mihai_antony

O solutie, radicala, este sa le luam seara in casa, eventual le prindem doar intr-un surub din cele 3 pentru a nu dura mult demontatul (de cazut nu vor cadea, nu au cum...)

Mah tu taci, taci si lucrezi in liniste ca agentii KGB! :twoup: Bravo pentru masina, la mine cred ca lucram la primavara daca nu se mai incalzeste vremea Mihai

vezi ca ma abonez si eu :twoup:

Salut Tot pentru e36 te rog sa imi dai un pret pentru suportul de pahare care se monteaza pe consola de la cotiera La preturile pentru arcuri se mai poate ajusta ceva? Pretul mi se pare cam sus Multumesc

oglinzile bune de ///M, OEM cam la pretul asta se invart

ok, multumesc pentru raspunsul prompt

Salut Un pret pentru: 11611734472 (este vacuum box ce actioneaza valva DISA) Si un pret pentru arcuri (fata/spate) discuri frana (fata/spate) placute frane (spate/fata) Serie sasiu este jg26007 (e36 318is) Multumesc

salut aveau pb ceva? merg pe un e36 318is/1994?

Rog sa fie in stare buna (fara zgarieturi, sparturi etc.), pret rezonabil Daca aveti galbene m-ar interesa model similar cu cel din poza Multumesc

Aditiv pentru benzina aduci?

Ia vedeti aici, poate se rezolva pb http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=85091

daca tii la masina, schimba filtrul de aer...

Situatia este tare pentru ca bulgarii vor face bani si mai multi din inmatriculari iar masina polueaza in RO...si ministrul Lazlo B. spunea ca vrea sa nu mai vada masini care polueaza mult in Ro. prin ceea ce face el ori are un plan antinational ori sunt alte aspecte pe care noi nu le intelegem....datorita scaderii drastice a veniturilor, masinile sh tot se vor cumpara si vor circula sub diverse forme

bravo! merita masina asta, mai ales ca si eu am vazut-o; ingrijita masina

Acest lucru va duce la scumpirea masinilor deja inmatriculate Eu ma gandeam la un e46 coupe si la un MB W124 (o masina care imi place la fel de mult) aduse din DE. In noile conditii raman niste vise frumoase Raman cu e36-le si incerc sa am grija cat pot de el...

Dragi colegi, astazi am dat peste un topic al unui coleg din Cta, care reclama acceasi pb, izbitor de asemanatoare. El a gasit si cauza, m-am uitat si eu in aceasta seara, in concluzie poate fi valva DISA? Poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat. Am un E36 318 iS din 1995 si am urmatoarea problema: Cand e rece porneste relativ bine (mai oscileaza cateodata relantiul imediat dupa pornire), mai nou am vazut ca la cald porneste si apoi moare imediat motorul adica la prima oscilatie pe care o da la pornire. Daca incerc sa o ambalez tremura motorul la turatie mica iar apoi cand accelerez mai tare merge rotund. Daca incerc sa o las la relanti se opreste instant. Am observat ca scoate un miros pe toba de esapament de zici ca arde ceva mocnit de te tampeste de cap (cand face treaba asta cu pornitu si vad ca imi inegreste toba finala , cred ca scoate fum). Mentionez ca in timpul mersului cand merge normal daca incerc sa o accelerez un pic mai brusc ca sa demarez imi da in nas , face ca si cum ar merge in 2 pistoane si tremura toata masina. De la ce poate sa fie ca pe unde merg pe la testere astia nu au softul necesar sa vada problema dau din umeri imi iau banii si plec de acolo asa cum am venit. Daca cineva s-a mai lovit de aceasta problema va rog ajutati-ma cu un sfat Rezolvare: s-a rezolvat problema: era din galeria de admisie, vacumaticul care deschide clapeta si o inchide era spart, a fortat in clapeta a rupt axu su a cazut clapeta si infunda o conducta de admise la un piston, deci masina mergea in 3 pistoane de aceea facea asa. acum totul este ok Astazi am pornit-o putin, nu mai auzisem motorul de vreo 2 saptamani. Pe langa mersul usor neregulat pe care il are (deh tb sa-i accept anumite fitze, imi cam pica banul de pe admisie), a mers f bine...am pornit-o de 3 ori, nu a murit motorul...dar mi s-a parut ca se tura mai greu peste 4000-4500 in tr 5. am atasat poza cu valva disa, eu am vf admisia aceea unde sunt 3 sururburi, valva disa cum o pot verifica ca nu prea mi-am dat seama? Mihai Dane, momentan mai am energie poate ca e si pb mea ca o vreau perfecta...

frumoasa!

cred ca solutia cu inscriptionarea si apoi spartul este cea mai buna in momentul de fata... mi-am luat unele de ///M acum, le-am inscriptionat si ma gandesc sa le sparg. In targ era unul cu o sacosa plina de oglinzi, am avut senzatia ca mi-am vazut propriile geamuri

ma intreb cum este la cele pe baza de energie electrica :)

e posibil,120 lei/buc/kayaba/spate; 170 lei/buc/lesfojors sau 165 lei/buc/cs; originale 350 lei/buc/fata si 375 lei/buc/spate pe producator pentru fata care sunt preturile? nu imi dau seama daca pt lesfojors si sachs este pret tot pt spate , ca la kayaba, sau fata 160 lei/buc/fata/cs; sachs nu vad sa iti fi ofertat... 170 lei/buc/lesfojors sau 165 lei/buc/cs sunt ambele de spate Scuze, m-a derutat cs-ul; obisnuit cu sachs Deci aftermarket sunt pe la 160-170, iar originale cam dublu Dintre cei 3 producatori (kayaba, lesfojors si cs) ce imi recomanzi? Multumesc

merci Myx!

Oglinda s-a vandut au ramas jantele, 300lei

Bavria, Am cumparat un set de jante styling 156 pt e36, si am runflat-uri de la Michelin. Masina este f rigida, pe drum bun, serpentine sta f bine dar simt denivelarile acut. Daca vreau sa-mi pun anvelope normale tb sa apelez la o vulcanizare speciala, sau cum?

e posibil,120 lei/buc/kayaba/spate; 170 lei/buc/lesfojors sau 165 lei/buc/cs; originale 350 lei/buc/fata si 375 lei/buc/spate pe producator pentru fata care sunt preturile? nu imi dau seama daca pt lesfojors si sachs este pret tot pt spate , ca la kayaba, sau fata

cei pt diesel cel mai bine il suna, nu vreau sa spun prostii. El mi-a spus ca pe diesel face cel mai mult, la benzina este mai mult joaca... i-am spus sa intre pe forum ca este cautat