mihai_antony

Salut Dupa 550 de ore petrecute pe acest forum si parcurgerea ieri a topicurilor lui roco123 despre Montare frane 330i pe e36 si Acvaristica a lui el_fefe , am decis sa prezint masina pe care am achizitionat-o in luna Septembrie. Inainte de a discuta despre masina mea, doresc sa spun cateva cuvinte si despre impresia pe care mi-am format-o legat de acest forum. Este un post lung dar am simtit nevoia sa fac ceva ok, in care sa imi exprim si opiniile. 1. Interactiune cu bmwclub Cand m-am decis asupra marcii, am cautat informatii si am gasit 3 site-uri care tratau subiecte despre BMW; diferenta intre ele este destul de evidenta si pot spune ca aici(pe bmwclub) m-am simiti cel mai bine. Am observat ca este interzisa amintirea numelor acestor site-uri chiar daca cu unul dintre ele se mai colaboreaza, existand useri pe care ii poti intalni si acolo. Cu celalalt forum, relatiile sunt practic inghetate. Comunitatea este formata din useri de calitate, de la care am avut ce invata. Persoane passionate, utilizatori cu experienta in masini si in particular BMW. Exista si utilizatori a caror calitate este indoielnica, sau mai rau au ganduri de imbogatire rapida pe spatele unor colegi mai…naivi. Pe scurt este vorba de samsari, apreciez atitudinea moderatorilor si a colegilor mai vechi care incearca sa curete clubul de aceste persoane. Nu am postat foarte mult, in schimb am citit f mult, m-am documentat si am interactionat direct cu bmw_utu (care este si persoana cu care am rezolvat pb mecanice); e_emu3 (mi-a montat OBC-ul); roco123 (amandoi pasionati de linia OEM la o masina); 4ucom si grozadan (piese); zeky si dan316i(sfaturi); si nu in ultimul rand Bogdan (Ciupanezu) cu care am avut “linie directa” :) pentru diverse situatii. Tin sa le multumesc pe aceasta cale. De asemenea am parcurs cu atentie mesajele moderatorilor care erau postate pe topicurile pe care le parcurgeam; am citit cu deosebit interes mesajele lui poleposition; florin83 si alexmaniacu si imi plac interventiile lui the rifle care sunt documentate (experienta isi spune cuvantul) dar si uneori delicioase (am ras copios cand am vazut felul in care i-a transmis unui coleg din zona Ardealului, ce folosea f des formula de salut “Buna”, intrebari pertinente ce duceau catre orientarea sexuala :lol:. 2. Masina mea In primavera am luat decizia de a cumpara o masina. Tinand cont ca era prima mea masina personala (pana atunci am condus masina de serviciu) si tinand cont de formula succesului (PPA) am actionat in consecinta. Aveam buget 5-6000eur si imi doream o masina intretinuta cat mai bine, care sa aibe dotari si proprietarul sa-i fi pastrat linia originala. a) OPEL – ultima masina de servici a fost un Opel VECTRA 1,8 16V 140CP, model 2008, cosmo edition – mi-a placut aceasta masina, mai ales dupa ce am condus-o pana la Tg Mures si inapoi. Statea f bine pe serpentine, motorul scotea un sunet demential dupa 4000rpm. Totusi ceva ca aceasta era peste 10.000eur asa ca am cautat altceva acordat cu bugetul meu. b FIAT – modelul era Stylo; coupe. O masina frumoasa; dar capricioasa si cu multe pb de electronica. Am cautat, negasind ceva ok si avand in inima teama de a cumpara un FIAT cu probleme am renuntat dupa 2-3 saptamani, si am plecat mai departe. Mentionez ca pentru fiecare masina mi-am facut cont si am inceput sa ma documentez pe site-urile specializate. c) MERCEDES – modelul C180, am vazut cateva modele care aratau bine, pretul era in jur de 4500-5000 dar la Mercedes nu mi-a placut bordul…butoanele mari, dreptunghiulare contrastau puternic cu dorintele mele. Asa ca am cautat altceva d) SEAT – aici am fost foarte aproape. Modelul Leon MK1 imi place si acum. Linia de la modelele Audi se observa, cautam ceva cu scaune sport, linie audio AURA (cum este la noi BMW BUSINESS) si motor pe benzina. Am cautat mult, dar ori erau alergate, ori erau impopotonate cu diverse elemente de tuning grotesti…f greu am gasit ceva sa fie si intretinut, cu km rezonabili si cu dotari. In final am gasit un Leon albastru, din 2003 la 5300eur (neinmatriculat)_motorul de 1600; 8v m-a facut sa caut mai departe… e) VW – Golf Mk4_am zis hai ca asta cred ca va fi, dar varianta a picat rpd din cauza spatiului interior f) BMW – intr-un final am ajuns la aceasta marca. Recunosc ca nu ma gandeam la un BMW, pentru mine era o marca inaccesibila, feeling generat de preturile acestor masina, parerile amicilor (f scumpe la intretinere) samd. Am inceput sa prind gustul acestei marci in momentul in care am vazut un e46 de vanzare care costa 4800eur si pe care am testat-o dar am avut o senzatie ciudata cu acea masina..arata prea bine exterior si f nasol interior. La ceva timp, senzatia avuta s-a adeverit, acea masina avea complicatii f mari.. Trebuia sa ma decid asupra unui model, intrucat oscilam intre E46 si E36. La E36 mi-a placut f mult forma bordului (forma regasita si pe AUDI R8) si faptul ca este o masina ce necesita un buget mai mic de intretinere. Nu eram convins, ma uitam pe strada dupa ambele modele…eu inclinam catre E36 iar prietena mea catre E46, spunandu-mi ca E36 este o “fosila pleistocenica” si o mai deranjau toate masinele jalnice de acest fel pe care le vezi conduse de catre “brazilieni”. Atunci am decis sa fac un short list cu masinile care imi placeau si care indeplineau criteriile mele. Am ales 10 masini, din acestea 10 au ramas doua: un e46 si evident un e36. E46-le care mi-a placut, este inca de vanzare si acum. Masina fabricata in 12/2000, 318i 118cp, cu dotari peste medie si intretinuta exemplar. Este masina lui mik15 pe care am testat-o. Vanzarea nu s-a realizat pentru o diferenta pe care efectiv nu mai aveam de unde sa o scot (scosesem la vanzare inclusiv un laptop de 17” nou…) si gandul ca o cumpar dar nu mai am bani pentru eventuale probleme m-au facut sa caut un e36. Recomand 100% aceasta masina. La e36 trebuia sa fiu si mai atent intrucat aici ai nevoie de multa rabdare, bafta sa mai gasesti ceva ok in anul 2009 tinand cont de vechimea acestui model. Dupa cum am spus doream un model cu motor M43 sau M42/M44 si cu ceva dotari. Ba gaseam model cu dotari dar avea motor de 1600, sau motor ok dar nu avea nici macar AC sau gaseam o masina inclusive cu KIT ///M dar era alergata, ulei schimbat la 20k si proprietarul spunea ca este tzipla(urasc cuvantul acesta) urmand sa cada toate la mine…intr-un final am gasit-o! Cred ca a fost cel mai scump e36 aparut la vanzare in ultimul an. Este un 318is, fabricatie 02/1994 adusa in 2008 din Germania cand avea 136.000km, un singur proprietar acolo si unul singur aici. Masina a pastrat linia oem, f bine intretinuta si cu dotari decente. Pretul pe care l-am dat pare mare pentru pretul mediu al unui e36 dar l-am considerat justificat tinand cont de starea masinii si istoricul ei. Fostul proprietar (care a mai avut si 520i-ul lui pole) i-a montat radiocass BMW BUSINESS si magazie cd. In septembrie 2009 am cumparat-o eu si urmeaza sa pun poze, sa detaliez ce s-a mai intamplat cu ea de atunci si pana acum + planuri de viitor. De asemenea, astept sugestiile dvs constructive. Multumesc Mihai ANTON

Salut Sistemul HK il mai ai? Multumesc

in text,va trebui dc le vrei sa vi dupa ele da-mi o adresa te rog

Salut Pentru un E36 318is, an fab 1994 te rog sa-mi spui daca ai pe stoc si pret: - un bidonas de antigel - solutie SONAX pentru chedere - solutie SONAX pentru bord Sunt in Iulius Mall Cluj prins cu deschiderea unui magazin si daca este ok ne intalnim aici Multumesc

Salut 1. Instalatia de sunet este Harman Kardon? 2. Un pret pentru chederele de la usi te rog,m daca sunt in stare buna (sa nu fie crapate sau rupte) 3. Motorul din ce an este, cati km are? Un pret si aici te rog Multumesc

Spunea-i ca vei face cateva poze cu evacuarea; tobele.

Salut Cred ca dimensiunile influenteaza major comportamentul masinii legat de acest fenomen. Am avut pana acum 205/15/60 si ma plimba destul de puternic pe denivelari, mai ales pe acele santuri facute de masinile grele. Odata cu venirea sezonului rece am montat cauciucurile de iarna 185/65/15, am cautat special portiunile denivelate si pot sa spun ca fenomenul este insesizabil.

ok, astept pozele vezi ca la capatul tobelor finale (mare si mica) este un con special sa nu il pierzi...piesa aceea este necesara pentru imbinare (in principiu mie asta mi s-a rupt plus toba mare ruginita 70%). Eu am 318is coupe Multumesc

Si cu toba cum este, stanga sau dreapta? Poti sa-i faci o poza, eventual si de dedesupt sa o vad in ce stare este? Multumesc

Difuzoarele mici, de pe fetele usilor le ai? Ce pret (mie imi tb mai mult grilele intrucat la mine s-a mai rupt din rama aceea de plasticde la exterior). P.S Apropo de toba: iesirea este pe partea dreapta sau stanga ca la masinile europene?

Incepe sa arate din ce in ce mai bine! Bravo! Care era combinatia pentru memorarea posturilor radio? De un sistem HK sunt si eu interesat daca este in stare buna si vei avea ceva P.S Nu ma uita cu cotiera de piele te rog, am ajuns sa vb si in somn de chetia asta :). Numai bine!

@Michael - ai incercat si cu 225/17/45. Daca alegi de 17", pe spate merg cauciucuri de 45 sau tb 40 pt a nu atinge cand este masina incarcata (4 pers+bagaje)? Se merita diferenta 17" vs 16" sau 225/16/50 este cel mai bun compromis (aspect vs tinuta drum)? Multumesc si lui Dan pt raspunsuri! Mihai

Multumesc chiar eram putin confuz, nu intelegeam...dar a sosit clarificarea :) Dupa ce iesim din iarna vreau sa trec de la 15 -> spre ceva mai mare. probabil 16" (pe suspensie normala) si imi plac cum se vad ale tale De 17" (225/45) cred ca sunt prea mari si am inteles ca exista cazuri cand rotile din spate ating

Salut Poti sa imi spui ce jante (dimensiune) si cauciucuri ai; vin f bine O masina frumoasa, sa o folosesti cu placere!

Spune-mi te rog in ce zona stai, incerc sa ajung saptamana aceasta si discutam dupa ce le vad si eu. Multumesc

Spune-mi te rog in ce zona stai, incerc sa ajung saptamana aceasta si discutam dupa ce le vad si eu. Multumesc

Salut As avea nevoie pt un 318is coupe de evacuarea finala (cea care este de la jumatatea masinii in spate, are o toba mica si cea mare la final). Ai idee daca se potriveste? Daca da, as vrea sa stiu in ce stare este (m-ar interesa sa fie ok, fara rugina) si care ar fi pretul. Multumesc

Salut Preferabil din Bucuresti, sa fie in stare cat mai buna Multumesc

Salut, In momentul cand apas ambreiajul si schimb vitezele, mai ales 1->2, apoi 2->3 dar mai incet se aude un cloncanit, se simte un tremurat (in a 3->4 este insesizabil) undeva in partea stanga, in dreptul soferului, undeva jos...acest tremurat se simte oarecum si zona schimbatorului de viteze, oarecum sub el...ca si cum aceasta pb s-ar transmite din fata, partea stanga jos -> apoi sub schimbator. Aveti idee ce poate fi? Sunt f dezamagit intrucat nu ma asteptam la astfel de pb, dar poate am avut eu asteptari prea mari de la o masina din 1994 chiar daca a fost intretinuta f bine. Multumesc

Multumesc!

Salut Am facut o inspectie pe sub masina, un E36 318is din 1994, si am observat ceva scapari de ulei intre imbinarile dintre diferential si planetare. Va rog sa ma ajutati identificarea pieselor ce ar tb schimbate, am inteles ca ar fi vorba de niste semeringuri si sa-mi spuneti cam cat ar costa cu aproximatie. Mentionez ca sub masina nu se strange ulei, probabil curge putin. Atasez link-ul de pe realoem pe care mi l-a furnizat Grozadan precum si o poza pe care am facut-o cu aparatul foto in locul respectiv. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=33&fg=10 Multumesc.

Si pretul este....??