muv

Impozit, ca sigurare e peste 3000cmc si ar mai fi casco, da...

de ce e mai scump de intretinut un 545i fata de un 520i? in afara de benzina bineinteles

ce poze la interior pune samsaru el crede ca vinde masina pe internet...nu o sa vada omul scaunul sofer varza si volanul cu luciu perfect e si full extra si pentru cunoscatori...combo mortal pentru client

Iti spun sigur ca poti sa iei coaja spalata si la 10k, nu e regula.

Pielea nu trebuie data cu nici o solutie, doavada e masina lui cum arata dupa atatia ani. Nici pe papucii din piele nu dai nici o crema si rezista foarte bine, la fel geci din piele, ai vazut pe cineva sa dea cu crema pe geaca? Eu nu, pielea e aceasi, ea a fost tratata ca sa reziste in timp. Sunt de accord sa o cureti si sa o dai cu crema daca ea nu a fost ingrijita corespunzator ani de zile. Jegu de pe ea, partea lucioasa nu o stergi cu apa simpla asta e clar. Toata mizeria intrata in piele atatia ani trebuie curatata cumva. Daca ai piele noua si o stergi sistematic cu o carpa cu apa rezista la fel de bine. Am dat cu nivea simpla, dupa o sapt am avut numai urme albe pe pielea cutata. A trebuit sa iau spuma de la bmw si nici cu aia nu iese foarte bine, trebuie dat de mai multe ori. Si eu am obs ca pielea e un gri inchis nu negru, a cumparat un prieten un volan nou vandut de cineva aici pe forum si e la fel gri inchis. E ceva ciudat... si eu trebuie sai mbrac volanul, am sa ma uit atent la piele inainte sa o puna mesterul.

Valoare unei masini o dicteaza cererea. Degeaba ceri tu 10 mii pe ea daca nu-ti da nimeni. Iar la 6000 gasesti 5 in stare buna.

3some nu alta

cauta mai intai meserias care poate sa faca asta ca lumea, vezi in linku meu cum se face, eu n-am gasit in bucuresti, e procedura mai speciala. gkn u728/4 la orice distribuitor de piese.

crema de maini o sa lase dare albe in crapaturile de la piele, pielea se intretine doar cu apa. Am aflat de la un mester in pielarie, el tabaceste pielea ca meserie. Are un a8 de 10 ani si pielea e perfecta, a intretinut o doar cu o carpa si apa de la robinet.

crucea de cardan, m-am chinuit sa caut mecanic care sa o schimbe. Saptamana viitoare ma ocup de ea si iti spun ce am facut.

e metalic sunetul? face si la plecare de pe loc cu volanul pe centru?

am intrebat, nu se baga.

da alpina, mi se pare mult mai frumoasa bara stock pe f10, mai ales pe alb

da, am cautat si eu. Ciudat cum e deja M packet dar ei camufleaza packetul la m5.

http://www.autovit.ro/bmw-530-C18545293.html Vrea cineva sa vada pachetul m pe f10, samsarul are relatii si a facut rost de el, inainte sa fi iesit m5.

Frumos, arata mai frumos cu grile argintii, e prea ninja acum, o face putin stearsa in fata. Ma gandeam sa pun si eu negre le 39 meu negru dar nu da bine. Grile negre merg bine pe alb sau culoare mai deschisa.

ma gandeam ca patineaza daca ai cauciucuri uzate tare, dar mai mult ca sigur unul din senzori daca nu e chiar pompa abs. partea electrica cu probleme. Asa mi-a facut si mie, caraia la orice frana si a trebuit sa o schimb.

o dau ieftin boss si am zis ca e obosita :hyper: spor la vanzare 535 e un vis frumos.

un schimb cu un disel obosit e39 525d 2000 nu faci?

tu ai zis din prima zi, de aia am zis ca e noua. Bmw sunt greu de intretinut datorita stilului sport de proiectare si condus. posibil sa faca si anume dar ma gandesc ca ar fi greu sa mentina un echilibru chiar daca ar face-o. Ma gandesc ca la vw de exp unde masina este proiectata doar ca mijloc de locomtie, soferii conducand o mai lejer se pastreaza mai bine in timp. e discutabila treaba, oricum bmw sunt greu de intretinut daca nu ti permiti

Ai cauciucuri netede?

garantie nema? nici nu era nou

gogule...asa nou si asa imflamat, nu e frumos.

Vorbeam de pedro, din cluj, cu o pagina in urma

Eu am zis ca nu e. De unde stii cat de frustrat sunt eu?