Cristi SM

El a vandut masina tocmai din cauza consumului. Poate avea a lui ceva stricat pe acolo. Cat ia un 530d e39 in oras si afara?

Acum l-am intrebat pe un prieten de-al meu care si-a vandut 530d-ul steptronic din 2002 ce consum avea....

Nu contest faptul ca E60 este superior ca feeling la volan, eu am avut ocazia sa conduc ambele masini doar in oras iar interiorul de la Audi mi-a placut mai mult, mi se pare mai frumos. Asta nu inseamna ca E60 nu e o masina buna, mie imi plac ambele modele insa un pic mai mult A6. Bineinteles ca sunt multi care nu vad alta marca decat BMW, pt ei altceva nu exista. Si eu sunt mort dupa BMW (si acum mi-e dor de fostul e36 chiar daca avea 16 ani iar viitoare masina tot BMW sper sa fie) insa imi plac si alte marci pe care le apreciez la valoarea lor chiar daca nu sunt BMW-uri. De lent e mai lent decat 530 (mi se pare normal), insa cu "consuma cu MULT mai mult" nu prea ai nimerit-o. Cat iti consuma 530-u?

Nu vreau sa par subiectiv deoarece acum am Audi. Am condus si E60 si A6 nou si sincer, as prefera Audi. Imi place mai mult atat la interior cat si la exterior, insa fiecare are gusturile lui.

Ce masina ai? Cel mai probabil sonda lambda, mai ales daca ai si un consum de benzina mai ridicat. Cel mai bine du-te cu masina la un tester si iti spun ei ce e in parametri si ce nu (in limitele posibilitatilor), nu te apuca sa schimbi piese dupa ureche.

:blink: Buna asta. :)

Si eu te sfatuiesc sa te orientezi catre un 320i. Daca prinzi unul cu dif autoblocant e si mai bine. Pisicile cu nr de RO care sunt de vanzare la noi sunt in general cazaturi, una in stare buna are si pret pe masura. Daca speri sa-ti iei pisica care nu fost lovita niciodata nu prea ai sanse, iar despre nr de km.....cam in 15 ani iti dai seama si tu cati km poate sa aiba. Eu zic sa te orientezi la o masina din Germania, in 3000 de euro iei una ok, insa gasesti si mai ieftine. Bafta!

Ce vrei sa-ti cumperi daca o vinzi pe asta?

Am casco de cand am luat masina. La cealalta nu aveam si numai eu stiu cum saream noapte din pat sa ma uit pe geam la orice zgomot. Acum dorm linistit, din partea mea poate s-o si fure. Consider casco extrem de necesar chiar daca nu am avut nici o dauna, nu stii niciodata ce se intampla mai ales in RO.

Eventual sa verifice furtunele de pe circuitul turbo-IC.

Ai schimbat filtrele, in special pe cel de motorina?

Multa sanatate si insanatosire grabnica fratelui tau.

Sa stiti ca sunt si politisti care mai "baga mana" la accidente, mai ales la cele fara supravietuitori. :blink:

Pai iti merge motorul mai intrerupt o leaca si cam tremura, nu merge rotund.

Eu as zice sa veifici sonda lambda si debitmetrul la un tester.

Baterie e cel mai probabil. Insa daca spui ca ti-a facut o singura data, verifica si bornele de la baterie sa faca bine contact. Daca ai depuneri pe +, toarna niste apa peste borna si se curata.

Pai garnitura de la surubul de la baia de ulei o primesti in cutia filtrului de ulei.

Mergeam anu trecut la o spalatorie unde erau numai "gagici"(15-18 ani). Numai sefu de tura era barbat. Nu erau fetitele fotomodele dar 2 din ele nu purtau sutien.

Pai mai demult asa era la OMV in sm. Am spalat eu o data un Tico. Daca tin bine minte aveai 4 minute la dispozitie si 4 programe sau ce sunt alea. Sa vezi distractie :blink:

Mai am io un vecin cu astra din 93, 1.6 benzina care si-a pus un filtru "sport". Acum cica are 12 CP in plus :blink:

Confirm si eu ce spune cat, piesele cu coduri polizate sunt originale.

In schimbarea treptelor de viteza conteaza mult si unde ai cuplu maxim. Eu de ex am cuplu maxim la 1500, altele il au mai sus, asa ca depide. Eu nu vad rostul schimbarii vitezei la 3000rpm intr-un regim normal de condus cand la 1500 rpm ma baga in scaun daca ii dau talpa. Am condus un corsa de 1.7 dti pe care-l "simteam" dupa 2000rpm. Chestia e sa nu tii masina sub cuplu maxim daca vrei sa protejezi turbina, iar cate o talpa din cand in cand nu-i strica, asta cu motorul cald.

Frana de mana trasa si pe liber.

Niciodata nu se retrogradeaza in curba,chiar daca ai asc/dsc ! Pai iti dai seama ca nu am mai retrogradat in curbe dupa aceea. Ce sa-i faci, eram incepator in rwd.

Eu am patit-o cu un e36 320i, conduceam "sportiv" intr-un sens giratoriu mai mare, proaspat spalat cu ceva substanta mai alunecoasa, si am retrogradat din 3 in 2 in timp ce eram in viraj. Sa vedeti ce drift am tras.