Cristi SM

Nu ai variatii de turatie la relanti dupa ce se incalzeste motorul?

Vezi sonda lambda pentru variatiile de turatie la relanti. Care e consumul urban?

Nu stiu altii cum fac dar mie mi-e mila sa plec cu masina de pe loc imediat ce am pornit motorul. La pornire turometrul sta la 1000 rpm (non PD) si o las pana scade turatia sub 900 cum sta ea normal, abia dupa aia plec si schimb la maxim 2000rpm pana se incalzeste apa si uleiul. Am cuplu maxim la 1500rpm asa ca nu cred ca merg subturat daca schimb la 2000 cand e rece. Oricum chestia asta cu statul la relanti dureaza vreo 3 minute... Acum nu stiu daca dauneaza cu ceva motorului ca o las putin la relanti inainte sa plec.

Masina trebuie sa porneasca si fara debitmetru. Cred ca ai alta problema. Cel mai indicat ar fi sa mergi cu ea la un test.

Eu m-as orienta catre un motor sh neumblat in el. Cum spunea un coleg, pretul e undeva la 2000 de euro. Iesi mult mai ieftin asa. (O spun din experienta).

Inclin sa cred ca e de la bujii. Verifica-le inainte sa cumperi altele, cred ca sunt arse cel putin 2. Eu la a mea am avut arse toate 6 bujiile dar mai pornea (in 4-5 secunde de dat la automat) dar ziceai ca e tractor cand pornea si scotea un fum la pornire ca-mi era mai mare rusinea. Am fost sa verific bujiile si, surpriza, toate 6 erau arse. Am pus BERU la 63 lei bucata si acum porneste la sfert si nici nu mai da fum la pornire (mi se pare nornal). De mentionat ca vara, la temperaturi ridicate, masina porneste fara probleme si cu toate bujiile arse. Eu zic sa le schimbi pe toate daca ai ocazia. Spor la treaba.

Nu ti-as recomanda sa mergi cu nici un tip de ulei mai mult de 15.000, asta daca tii la masina.

Pana la urma si-a pus cineva folia pe masina?

Daca e, ma inscriu si eu pe lista :blink:

As alege 318is, pentru sportivitate + ca tds este un diesel de generatie mai veche in care eu nu am incredere (ma refer la fiabilitate). La is consumul nu e mare, motorul pe benzina e mai durabil, la tds ai impozit si asigurare mai mare....

Si eu sunt de parere ca nu merita. Sa mai caute prietenul tau sau daca are posibilitatea sa-si aduca una de la mama ei.

Probabil a ramas termostatul blocat pe pozitia "deschis". Schimba-l ca nu e scump si nici greu de schimbat. Bafta.

Depinde. Daca vrei sa vinzi masina in scurt timp eu iti recomand sa inlocuiesti motorul cu unul SH, e mai ieftin. Daca vrei sa o tii pentru tine atunci, asa cum ti-au recomandat si colegii, repara motorul cu piese noi insa te va costa mai mult decat inlocuirea lui propriuzisa.

Sa te bucuri de ea si la cat mai multi km fara incidente. :blink: Cat ai dat pe ea?

Oricum masina per ansamblu mie mi se pare misto, Chiar daca a fost "atinsa".

Pune tot Castrol LL daca de asta ai si acum insa eu ti-as recomanda un 5w40. Eu as schimba uleiul acum, nu as mai merge 5000km.

Sa nu fie pompa de ulei de vina. Am vazut cazuri in care batea motorul si lumea zicea ca sunt dusi tachetii si cand colo, s-a rezolvat prin inlocuirea pompei de ulei. Oricum schimba uleiul cu unul Castrol 5w40 pt diesel.

Este o solutie speciala pentru spalat motoare. O au astia de la spalatorie.

In ultimele 2 poze cred ca e calculatorul masinii.

Oricum ma cam dezamageste motorul ca e cam mic...(CP). Deocamdata nu am bani ca trebuie sa vand A6-le dar mi-a placut masina ca si aspect. M-ar fi interesat mai mult un schimb + diferenta.

Ok, merci mult de informatie. In cazul asta imi iau gandul de la ea. :blink:

Cunoaste cineva masina? M-ar interesa.Link

Folositor acest topic. Erau mai mult prescurtari care nu stiam ce inseamna.

Nu prea cred ca are treaba regulatorul. Inainte sa te duci la tester ai scos cumva mufa de la regulator si de la debitmetru asa de proba? Daca da, calculatorul a retinut acest lucru ca fiind erori si de aceea au aparut pe tester. Mai spui ca ti-a dat eroare si lambda. Mai fa un test, pune-i sa-ti stearga erorile si fa testul din nou. Sunt mai mult ca sigur ca-ti va da apoi doar eroare lambda.

Daca nici dupa curatarea regulatorului nu se remediaza problema atunci trebuie sa schimbi sonda lambda. Eu inclin sa cred ca e lambda 100%.