Cristi SM

Aceleasi simptome le-am avut si eu + ca mie imi oscila turatia la relanti intr-una dupa ce se incalzea. Am pus sonda lambda BOSCH si acuma merge ceas. P.S. Fa un test neaparat inainte sa schimbi ceva.

In Cluj pe strada Fabricii.

Oare nu sunt motorasele de vina? Dar interesant e ca coboara mai greu si urca ceva mai usor. Nu am pbl cu inclinatia geamurilor.

N-am incercat sa apas cu mana ca sa nu fortez motorasul. Ce anume se poate regla daca dau jos fetele de usi?

Am o problema cu geamurile electrice fata, adica se misca foarte incet. De-abia daca coboara incet, incet insa de urcat urca ceva mai repede. Tin sa mentionez ca eu nu am butoanele in stanga si dreapta schimbatorului ci in fata lui. Tind sa cred ca au fost montate ulterior de cineva. Asta vara functionau ceva mai bine dar acum de-abia daca mai coboara. Ce sa fac sa mearga mai bine?

Nu sunt xenon veritabile, asa scrie pe ele. Sunt H1 55w cu tenta albastra si lumineaza f bine fata de celelalte care le-am avut. Marca nu o tin minte dar nu e philips. O sa ma uit maine pe cutie si-ti spun.

Am fost la un service si mi-au polishat masina cu ceva ceara de la 3M. Au folosit 3 feluri de pasta diferite care sunt in niste tuburi de plastic. Primele 2 solutii le-au dat cu un aparat gen flex iar pe a treia au frecat cu carpe uscate. Operatia a durat aprox 2 ore si am platit 200 lei. Diferenta e f mare. Da un luciu f frumos, parca e noua.

Mi-am luat eu pentru faza scurta "xenon" albastre la 500.000 perechea. Lumineaza super.

Cam cat consuma in oras?

Piesa numarul 6.

Ai toate plasticaraiele la admisie?

E super tare treaba. Merci tare mult de informatie. Deci nu mai ai nevoie de nici o factura :) beton.

Iridescent paint :blink: (NFSC)

Si eu asa stiu. Dar chestia asta se aplica doar masinilor care sunt vandute in acelasi judet. Daca esti din Buc si cumperi o masina inscrisa in Buc nu se mai face radierea, insa daca cumperi o masina inmatriculata in alt judet atunci este necesara radierea. Daca gresesc sa ma corectati.

Daca se continua in modul asta patetic cu taxele, romanii care nu-si permit bmw-uri sau alte marci de masini noi, isi vor lua toti loganuri ca deh.......e mai ieftin si cica plateste dacia taxa de prima inmatriculare. E de rau fratilor unde s-a ajuns.

E foarte posibil sa fie de acolo problema. Nu cred ca e prea scump. Poti lua si unul sh.

Nu inteleg ce treaba ai tu cu detaliile mele. Am intrebat daca mai trebuie trecut in carte pt ca ma intereseaza. Poate stie cineva sau a facut transplant in 2007. P.S. Nu vad legatura dintre taxa de prima inmatriculare si transplantul unui motor.

Cam 50 de lei e pe la service-uri in general. Vezi ca avem colegi din TM si o sa te indrume ei la un service bun. LE: Nu e de vina debitmetrul neaparat, defectiunea lui e insotita de obicei de un consum mai ridicat si eventual variatii de turatie la relanti. Daca nu ai consumul mare e posibil sa nu traga din mai multe cauze: filtrul de aer, filtrul de benzina, daca iti tremura motorul poate fi de la vreo bobina, injectoare, poate fi de la sist de alimentare(debit slab la pompa). Schimba filtrul de aer si filtrul de benzina ca cine stie cand au fost schimbate. Ar fi indicat sa faci si schimbul de ulei daca nu stii de cand e schimbat.

Se schimba treaba daca ai GPL. Trebuia sa mentionezi de la inceput. Vecinul meu are masina pe gpl si ii bubuie des capacul de la filtru de aer. Avem cativa colegi care au sau aveau gpl. O sa-ti spuna ei exact ce si cum. Mai mult ca sigur e din cauza gpl-ului.

Masina porneste si fara debitmetru. E totusi f interesant cum a sarit burduful de la debitmetru.

Daca nu ma insel tu ai debitmetru cu fir cald. Nu are nici un efect sa dai cu wd40 pt ca nu are piese mecanice inauntru. Te-a vrajit cel ce a zis ca nu este soft pt E36. Du-te la un test si acolo vei afla multe chiar daca masina e mai "veche". Daca debitmetru e dus nu mai ai ce sa-i faci. P.S. Debitmetrul cu fir cald se curata singur de fiecare data cand opresti motorul.

Daca e debitmetru cu clapeta dai cu spray de contact inauntru dar de reparat nu ai ce repara caci el e calibrat din fabrica. Daca e debitmetru cu fir cald sau cu film nu ai ce sa ii faci. Il schimbi numai ca e cam scump.

nimeni?

Acum ca am intrat in UE, mai trebuie trecuta seria de motor in carte in caz ca vrei sa schimbi motorul sau e considerat piesa de schimb?

Nu cred ca s-au tocit. Era zapada :blink: