Ovidiu Augustin

de cate ori trec p-acolo tot sper sa vad pisica lu' caius ... si tot nu am ocazia :|

si eu as prefera asta, dar cand vad ca acum o spal si in 2-3 ore ploua de rupe ... mi se rupe sufletul de banii aia irositi! am zis ca pana in primavara nu o mai spal, dar mi-am incalcat cuvantul - am spalat-o de 2 ori pana acum, si de fiecare data aceeasi poveste. am spalat-o odata si a doua zi a nins ... am spalat-o ieri si aseara a plouat cu galeata

si nu s-a dus naibii plasticul de pe ele de la acetona???

da ... intr-adevar am batut pasul pe loc ... m-am chinuit sa o tin functionala(fara prea mari probleme) ... e criza in pana mea. speram ca pana la pasti sa rezolv si ultimele detalii tehnice care m-au stresat toata iarna, si sa imi pun in aplicare restul ideilor pe care le mai am in ceea ce priveste carutza mea. pentru cei curiosi: schimbat un radiator prin octombrie(pus unul nou) schimbat o sonda lamda prin ianuarie(sonda noua) schimbat discuri frana fata, placute si senzor uzura prin ianuarie(toate noi) urmeaza acum in martie alte bucse la brate(sper sa nu fie nevoie si de pivoti), alte bielete si alte flanse de la amortizoare. inga te-am vazut acuma seara pe la caius la work, te uitai dupa masina ta cum pleca altu cu ea :) eram la semafoare pe partea cu MOL-ul(n-am claxonat ca am zic ca o sa par bagator de seama :lol:)

sau stai cuminte in banca ta daca nu esti sigur pe manevrele care le faci ... si sustin parerea lui CatuXXX, iarna mai sta putin pe la noi, nu te grabi cu reparatu' ...

mie imi place bmw-ul meu pentru ca ... este al meu!

undeva la vreo 250-300 ron NGK Irridium sau NGK Denso - setul

schimba-l!

hard to say ... daca ti-au frecat 225/55 s-ar putea sa-ti atinga si 225/45 (chiar daca guma e mai putin inalta)

bieletele alea se schimba doar la e46 nu? cand inlocuiesti suspensiile stock cu altele sport ...

te duci la un service ... e ieftin ... sau cauta sa cumperi din comert un densimetru(cred ca asa se numeste) ... cauta pe la mag. auto .. centre comerciale, raionul auto ... samd

am observat si eu ca s-a stricat de mama focului drumu ala ...

205 pe 8 j nu vor sta prea intins ... poti pune ...

roata de rezerva este optionala in cazul in care masina a plecat din fabrica echipata cu anvelope run-flat. nu mai cauta ca n-o sa gasesti nicaieri locasul ei.

cu tot riscul de a-mi lua warn sau si mai rau, costi05 you're full of ****. ATATA TIMP CAT UMBLI PE O STRADA, DRUM, SOSEA, ALEE, POTECA DE PAMANT, care nu este proprietate privata sau nu este circuit inchis(pista de curse samd) UMBLI PE UN DRUM PUBLIC! Drumurile agricole, forestiere, potecile din padure, SUNT DRUMURI PUBLICE! si legat de puscaria care se face pentru asemenea fapte ... tre' sa fii mai ghinionist ca al bundy sa ajungi in inchisoare pt punerea in circulatie a unei masini neinmatriculate samd ... in cel mai rau caz se da inchisoare CU SUSPENDAREA EXECUTARII adica primesti o amenda penala, pe care daca nu o platesti, vei fi dus la tubulau! Nici daca esti recidivist nu te baga la inchisoare!

scria si pe capac :)

eu as zice ca amplificatorul este inca bun, s-a dus cass-ul(verifica ce a zis dydysoft legat de piese) verifica amplificatorul la altcineva si vezi daca este bun(eu zic ca da)

tinand cont ca sunt pe 18, si presupunem, ca desi sunt zgariate si vai s-amar, macar sunt drepte, nu au fost sudate samd ... pana in 300 euro. eu n-as da mai mult pe niste no-name-uri

nu, dar nu stii niciodata peste ce situatii poti da ... si afara e nasol. testul dinamic care se face la omologarea unui alt motor de putere mai mare nu se refera la DYNO @bogdan15RAM. testul dinamic consta in verificarea mai multor elemente ale masinii, si pe stand, cum se procedeaza la verificarea RAR pentru inscrierea masinii, sau itp samd ... si se verifica si activ, adica pe un circuit sa zicem asa, sunt verificate mult mai multe chestii. franele trebuie upgradate deoarece trebuie sa se "opuna" unei puteri mai mari, sa zicem asa fortele care actioneaza asupra sasiului vor fi verificate, daca sasiul poate suporta marirea puterii, chiar daca le explici si le aduci documentatie ca acelasi sasiu care e pe 316 sedan sa zicem este acelasi ca si pe 325 sedan ... sunt multi factori care se iau in considerare, si din pacate, merge greu cu spaga, si spaga este foarte mare, atat de mare incat nici nu prea se merita!

la maj. E36 este acolo ... daca nu la toate(nu bag mana in foc). senzorul de temperatura exterioara este in conducta de aer din partea stanga a spoilerului, asa e si la mine pe is din 93 ... si la toate e36 care le-am vazut, care aveau senzor de temperatura.

replici ... de fapt nici nu cred ca sunt replici, sunt doar un model de janta de la un oarecare producator, model care se aseamana cu un model de bbs

daca treci de la 4 la 6 cilindri tre' neaparat sa il omologhezi ... iar RAR-ul nu il omologheaza fara test dinamic. stiam ca pentru a putea pune un alt motor decat cel din carte fara a-l mai omologa, trebuie ca acestea sa fie de aceeasi clasa, si diferenta de putere dintre noul motor si vechiul motor sa nu fie mai mare de 10% sau 15%(poate ca gresesc valoarea, nu mai tin minte exact). de exemplu ... poti trece de la motor de 1.6 la 1.8, fara omologare, pentru ca sunt din aceeasi clasa - 4 cilindri si diferenta de putere nu e mai mare de 15% ... dar daca treci de la motor de 4 cilindri la motor de 6 cilindri, indiferent de diferenta de putere, pentru omologare esti nevoit sa faci test dinamic la masina, si asta implica si modificarea franelor, transmisie samd ...

ai luat antigel gata preparat sau antigel concentrat??? si eu am antigel tot cumpat din OMV, dar am luat concentrat si l-am diluat eu cu apa distilata in proportie de 1:1. era in recipiente de 1L albe, cu o dunga transparenta pe lateralul recipientului, prin care vedeai continutul recipientului. si nu am avut nici un fel de surprize. probabil antigelul care era in masina a fost diluat prea mult, si rezistenta la inghet a scazut(adica ingheata la temperaturi nu asa de ridicate) ...

inca o sugestie si de la mine ... narile vopseste-le negre! cromul nu-si are locul nicaieri, din pacate. te pot ajuta cu asta daca vrei ...

s-ar putea ca si franele de pe fata sa fii nevoit sa le schimbi, din motive de siguranta ...