si lichidul de servo, ca si uleiul de altfel, si celelalte fluide, trebuie sa fie la nivelul maxim, si anume la gradatia de sus de pe joja. pe unde il pierde ... probabil pe unde ies furtunele din borcanul de lichid, spre pompa de servo. am vazut chestia asta la fffffffffoooooaaaarrrttteeee multe bmw-uri. legat de cursa "extra" ... am observat si eu asta, cam la toate masinile pe care le-am condus pana acum. la virajul pe loc, cu motorul oprit, volanul face o cursa si ~3 sfert. cu motorul pornit, volanul face o cursa putin mai mare. nu stiu sa explic, nu am argumente tehnice de ce e asa. dar si eu cand am observat asta, m-am speriat, si am incercat asta la toate marcile de auto pe care le-am condus, fie bmw, vw, skoda, etc.