dxdx

Buna seara. In seara asta mi s-a intamplat un lucru neplacut si anume: exact cand intram in curte am auzit un zgmot dupa care abur. am oprit masina am stat un pic dupa care am ridicat capota. fiind intuneric nu prea am reusit sa vad mare lucru dar peste tot este lichid de racire iar sub masina balta. Pana maine pe lumina nu am cum sa vad despre ce este vb dar as cam avea nevoie sa stiu ce fel de antigel o sa am nevoie si ce cantitate. A mai patit cineva ceva asemanator? Masina este un 318i touring 2003.

sunteti rai ) chiar un benzinar de 2l cam cat consuma intr-o ora?

da e normal. cand stai pe loc, masina consuma dar nu parcurge nici un km iar comp imparte carburantul consumat la acelasi nr de km. sa zicem ca pana sa stationezi ai parcurs 100 km si ai consumat 9 . cand stationezi pe langa cei 9 care deja s-au consumat mai consumi inca 300 grame. deci in total 9,3/100 km. L.E.: daca vei merge o distanta destul de mare fara sa resetezi consumul ( sa zicem 7-1000 km), nu vei mai sesiza aceasta crestere la stationare.

exact. ti am pus o poza cum trebuie sa fie setata maneta. impingi de ea in prima pozitie si esti pe senzor @bala. si la e46 e la fel adica are si temporizator si senzor. Daca pe maneta, butonul de reglaj al temporizatorului nu este pe linia punctata nu functioneaza senzorul si merge pe temporizare. daca este pe linia punctata merge pe senzor. asa este la mine. sper ca v-am fost de ajutor.

ai senzor. pe maneta ai niste gradatii si o linie punctata. acolo trebuie setat apoi impingi maneta in prima poztie. vor pleca stergatoarele o data dupa care ori se opresc daca nu au apa pe parbriz ori incep sa mearga in functie cat de tare ploua. cam asta e . o sa iti fac si o poza sa vezi exact

@Florin200us km ii poti verifica sa vezi daca s a umblat la ei dar in nici un caz sa afli exact cat au fost dati inapoi. Dupa cheie nu faci nimic. Eu am verificat-o pe a mea la reprezentanta si dupa cheie avea km din bord, dar pe module surpriza erau umblati la ei pt ca avea o eroare inregistrata la un nr de km mai mare. Chestia cu km e relativa, degeaba are km reali daca a fost intretinuta aiurea. Fie ca iei masina de la samsari fie de la proprietar faci o verificare sa fie ok articulatiile ( adica sa nu ai bucse lipte cu banda sau mai stiu eu ce improvizatii), motorul sa fie in mintile lui, si sa fi antent sa nu iei 2 in 1 (adica sudata pe la jumatate). Indiferent cat de bine se prezinta masina sa te pregatesti sa mai bagi apoi niste bani pt ca totusi au niste ani masinile si vor incepe usor usor sa pice. In rest bafta.

difera display-ul de jos, la asta se refera blitzu

@blitzu eu am avut un e39 520d din 2003 si avea bordul exact ca al lui @SĂŠbastien

pai daca are anuntul din ianuarie 2011 e clar o problema cu volanul pentru ca altfel era demult dat. @dee-low 50E sh stiu ca s-a mai vandut pe forum si mi a pierit cheful sa mai caut cat este nou

o zice ca sunt complete dar nu cred. m-am interesat si eu acum o vreme de un volan M si pretul era in jur de 100 E fara airbag, fara comenzi si fara trimul de jos cel cu sigla M. Numai trimul cu sigla M e in jur de 50 E. Ori minte ori minte pt ca un volan complet M cu airbag, comenzi si trim nu il gasesti la 100 E.

astea sunt preturile pt ca nu au airbag si nici trimurile

la service sigur nu le pune pe perete ) pe perete sigur nu o sa scoti acea curba (stanga sa bata mai putin decat dreapta). Si daca trebuie sa le reglezi stanga dreapta cum iti dai seama pe perete? Cum reglezi si faza lunga? Oricum pt 20-30 lei cat costa la un service nu se merita.

eu am avut e39 cu reglaj manual si am mers si cu masina cu reglaj automat si la fel mi se parea ca bate cam jos. Depinde ce masina ai condus inainte. Daca ai condus ceva gen logan sau matiz, atunci e diferenta mare. Dute si fa un reglaj, te costa foare putin.

multumesc frumos @Robert_TAU

@Robert_TAU uite tot vin-ul WBAAX51050JY72001. Pe realoem daca bag ultimele 7 gaseste exact modelul masinii si de cate ori am dat comanda de piese cu ultimele 7 nu a fost nici o problema. Multumesc frumos.

pai in primul rand ar trebui sa te hotaresti ce vrei. Fie ca e 318d, 318i sau 320d taxele sunt aceleasi. Daca vrei consum mic cauti diesel. Depinde ce buget ai, cati km maxim sa aibe, ce dotari, etc. Dupa ce te hotaresti asupra acestor chesti incepi si cauti. Gasesti, mergi cu el, daca iti place faci si un test si o iei Dintre cele 2 as alege pe cel alb pt ca arata mai bine desi e cam dubios la bani. Fa un test cu el. Bafta!

Si pentru JY72001. Multumesc frumos

multumim manole cred ca asta ar cam fi tot.

da mai era la pornire un zgomot metalic ca sa rezum ca poate mai sunt si alti useri care se vor lovi de problema asta. Simptome: - zgomot metalic la pornire; - consum crescut; - nu trecea de 160 km/h Cauza: -distributia sarita; Rezolvare: - schimbat intinzator si pus la punct distributia. Acum depinde si de mecanic daca considera ca trebuie schimbata si patina sau nu .

Da am rezolvat. Am schimbat intinzatorul si mi a pus la loc distributia.

Pai eu accidental am descoperit ca am o problema. Am avut drum pe autostradata si ma grabeam , asa am descoperit ca nu mai trecea de 160. Motorul mergea bine. Pe tester nici o eroare doar niste valori aiurea pe evacuare (sau cel putin asa mi a zis mecanicul)

cum si-au dat seama ca montata corect din moment ce nu reuseau sa o puna cum trebuie? De curiozitate incearca sa ajungi cu ea la 160-180. Consumul e foarte mare 11 in afara. Si eu am tot automata si am avut aceasi problema ca si tine dar la mine nu trecea de 160 si aveam consum mare. @E36bmw138tds tu ai rezolvat ?

da se elimina procedura cu cele 15 puncte. vor ramane doar punctele de amenda

instalatie spalator faruri sau ceva din ea?

Da ar fi mai bun cel de 143 cp dar la bugetul pe care il are nu se incadreaza asa ca varianta cea mai buna ramana 318i nfl si cat de cat ingrijit.