ena

din tot ce-am citit pana acum, nu mi se pare asa mare problema asta si cum ai spus si tu Ice_man, rola e consumabil, deci probabil a picat ca n-a fost schimbata la timp. Andrei_VUV cati km avea prietenul tau cand i-a picat rola?

De ce probleme v-ati lovit la motorizarea asta? Cum le-ati rezolvat?

Problema nu ar fi lantul. Daca ai timp citeste aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__hl__520

La vama la intrarea in RO e 10.000 euro de persoana, nu asa ar trebui in toata Europa? http://www.customs.ro/ro/calatori/introducerea_si_scoaterea_din_romania_a_sumelor_in_lei_si_valuta.aspx

Dupa 36 de pagini si 3 ore mai tarziu m-am hotarat sa nu cumpar in viitorul apropiat e90 320d N47, evident din frica... Intrebarea mea e alta, legata de 320d M47, ce alte probleme costisitoare au fost la motoarele astea(gen turbina picata din defect de fabricatie, nu picata din proasta exploatare)? P.S.: Sunt de parere ca BMW nu va recunoaste niciodata problema distributiei la N47 din simplu motiv ca va pierde prea multi bani pe reparatii, in cel mai fericit caz vor scoate piesele necesare reparatiei imbunatatite sa reziste in conditii normale de exploatare.

mai bine zis, daca se rupe, face clanc si bum, pa motor, chiar ma ingrijorez ca eu voiam sa iau e90 320d, dar acum am picat pe ganduri...

merci, dar l-a postat vlad1988 mai sus, acum il citesc

merci de link, acum il citesc :cheers:

n-am gasit topic-ul despre distributie, chiar nu stiam ca sunt probleme la distributie. ai vreun link cu topic-ul?

dar de ce spui ca 320d nu prea este fiabil ? la ce te referi mai exact?

arata bine, succes cu vanzarea

+1

fostul meu sef avea o vorba: "fiecare cu pasaricile lui"

lol buna asta cu temperatura interioara

mai ales ca este si usor negociabil pretul imi cam da de gandit....

stiu, maxim 160.000, dar mai stii poate asta are km reali

km?

per total arata bine, ar merge si xenon(dar cu lupa desigur, ca fara e ca dracu) culoarea nu-mi place ca se murdareste repede. s-o stapanesti sanatos edit: am uitat si eu de ceas, dar n-ai ceas in bord?? ce-ti mai trebuie ala pus acolo??

mare atentie la diferential sa nu faca zgomote la schimbarea vitezei si nici la plecarea de pe loc

de obicei schimbi in marsarierfara sa astepti sa se opreasca rotile? un prieten tot schimba in marsarier fara sa astepte sa se opreasca rotile si dupa un timp nu mai intra deloc, nu mai tin minte exact ce s-a stricat dar stiu ca baietii care i-au reparat cutia i-au spus sa astepte sa se opreasca rotile pana sa schimbe in marsarier. deci, mergi la un service cat mai repede ca posibil sa ramai fara marsarier

mi se pare sau cartea service e completata pe picior? oare numai ce e bifat se face la km respectivi? http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=211531257

asta e ca in bancul ala: se intampla un accident vine politia la volan...nimeni pe bancheta din spate, 2 tineri zaceau manga cu sticla in mana politistul intreaba: cine a fost la volan unul din tineri: nu stiu sefu, noi stateam cuminti pe bancheta din spate

nu-mi place si oricum nu au facut 6-le in 4 usi? ce le mai trebuie altu care sa semene???? http://paultan.org/2011/12/11/bmw-officially-reveals-the-4-door-6-series-gran-coupe/

mai pune poze cu interiorul daca mai ai tu ai parerea ta, eu o am pe a mea

isi lua, dar nu stii cat mai baga in piese pe langa pretul de achizitie, parerea mea, nu se compara masina luata de afara cu masina luata din tara la vechimea asta