marius16v

Deci "Salut, Un pret pt kit de ambreiaj sachs/luk pt 320i '99 nonFL si pt mufele mama-tata (prin care se distribuie curentul de la fire la becuri) la stop dreapta varianta de stop rosu cu alb. Ms ! Si era sa uit, pret pt furtunasele care pleaca de la filtrul de ulei, 2 sa fie la numar parca (?) si garniturile aferente filtrului de ulei ms " serie sasiu WBA AM 11090 JM42313 Mersi frumos !

Si era sa uit, pret pt furtunasele care pleaca de la filtrul de ulei, 2 sa fie la numar parca (?) si garniturile aferente filtrului de ulei ms

Salut, Un pret pt kit de ambreiaj sachs/luk pt 320i '99 nonFL si pt mufele mama-tata (prin care se distribuie curentul de la fire la becuri) la stop dreapta varianta de stop rosu cu alb. Ms !

Salut, pret kit de ambreiaj si volanta pt E46 320i 1999 ? Mersi frumos !

Mai este de actualitate anuntul ? Care este ultimul pret ? Ms !

Salut ! Imi poti spune te rog cat m-ar costa ornamentul acela de prag, ca o banda nichelata subtire, pt un E46 berlina 320i din 1999 ? Ma intereseaza pt pragul de la usa fata stanga, dar banuiesc ca vin la set. Multumesc !

Toata lumea a vorbit de acel tacanit al tachetilor, dar poate spune cineva daca influenteaza si comportamentul in mers al motorului ? Adica banuiesc ca daca nu mai sunt in regula tachetii ar trebui sa influenteze si supapele, nu ? Deci ar trebui sa fie si o manifestare in mers, nu doar ceva sonor, nu ?

Daca erau tampoanele de la motor n-ar face mereu ? Acum tind sa cred ca totusi nu ar fi ambreiajul. Cand o pornesc dupa ce a stat mai mult ( 10 ore +/-), trepideaza (nu foarte rau dar trepideaza), dupa care daca o las isi mai revine. Daca era pe carburator poate mai intelegeam dar totusi... Daca e sa plec de pe loc imediat dupa ce am pornit-o tzopaie si trepideaza, dupa care dupa 300-500 m isi revine. Variatii de relanti nu sunt iar bujiille aratau ok, erori nu sunt pe tester... Am banuit ambreiajul si din alt motiv: fiindca mi se pare ca daca plec de pe loc accelerand-o slab, se cam balbaie binisor pana trece de 2000 rpm, dar banuiesc ca este caracteristic benzinarelor sa protesteze la plecarea subturata.

Si mai e si problema nr 2 despre care am scris in primul post, de aia n-a zis nimeni nimic, dar e asa enervanta ca nici nu fac 3 metri de cand plec de pe loc si sunt plin de nervi deja. Macar la aia stiu ca apare doar dupa ce n-am mers 12 ore =/- cu masina si ca dupa ce merg un pic se atenueaza mult.

Misto, esti norocos, la mine ti-am zis le-au pus cei de la vulcanizare (la Sama) pe aparatul ala si au zis ca e totul ok, si am vazut si eu rotile invartindu-se ok. Aah si ca sa fie si mai ciudat, in unele momente aproape nu se mai simte tremuratul apoi iar revine, deci nu pot sa-mi mai dau seama de nimic. Ideea e ca ma mananca pe creier cand stiu ca am ceva la masina, chiar daca poate e ceva neimportant !

@fizz, iti tremura volanul cum imi tremura mie la peste 50-60 km/h in sus sau ca lui umbrella intre 80-100 doar ? Pai da, imi tremura si la franare, dar imi tremura si in mers, de aia intreb, poate sa iti tremure si in mers de la discuri ? Deci chiar m-am uitat si eu cu baiatul ala la vulcanizare si chiar se rotea frumos pe toate planurile x,y,z Pe cele de pe spate nu le-am verificat, sa se transmita de la ele in volan ?!

@umbrella Ai aflat ? O roata e ? Ca ziceai ca ".eu am schimbat tot...roti(jantele si cauciucurie),discuri frana ,toata articulatia fata,unghiul de fuga facut.." Si eu zic ca daca tremura numai intre anumite viteze cum e 80-100 e vorba de echilibrare. Intrebare: poate sa fie de la discurile de frana ? Adica tremurat in mers, nu la franare ?

Nu stiam ca caseta se poate strange. Dureaza mult operatiunea ? Ai observat vreo imbunatatire dupa asta ? Whisperer cum e cu bucsele alea ?

Am fost astazi iar am verificat rotile pe fata, si jantele si cauciucurile sunt ok... cei de acolo au zis ca ei cred ca ar fi discurile ovalizate, dar asta doar ca parere. Dar sincer eu nu prea inteleg, ca mie imi tremura in mers, ce legatura ar avea discurile ? Adica stiu ca e distanta mica acolo intrele ele si placute, dar totusi... @umbrella Volanta ? Mai degraba de ce nu te gandesti la caseta de directie ? Oricum ambele costa cat sa te ia durerea de cap ! Cum aflam daca e caseta de directie ?

Cam din toamna trecuta mi se parea ca volanul are joc stanga-dreapta in mers, dar culmea mi se parea ca face doar uneori, dupa care am trecut pe rotile de iarna cauciucuri noi pe 15 pe jante de tabla si cu astea era mai mult insesizabil. Din primavara am trecut iar pe cauciucurile de vara si jantele pe 16, iar acum de vre-o 2 luni s-a agravat parca tremuratul volanului stanga-dreapta. Dar de data asta e clara treaba, face tot timpul asa, dar cand trec peste 50-60 de km/h. De tras nu trage stanga-dreapta, nu bate nimic, nu se aude nimic, nu troncane, nu huruie. Stiu ca in toamna cand am echilibrat setul de anvelope si jante de vara au iesit valori mari la echilibrat si ca ar fi fost cam pe duca cauciucurile, insa am inteles ca la cauciucuri deformate masina ar trebui sa cam "topaie" si ea nu topaie. Credeti ca sunt simptome de caseta de directie pe duca sau sa fie cauciurile ? Si a doua problema, uneori, la pornirea si plecarea de pe loc, dupa ce a stat o noapte sau mai mult, cand plec cu ea vibreaza si topaie urat, dar dupa 300-400 de metri isi revine. Daca o accelerez mai puternic in acele cateva sute de metri se comporta mai bine. Mentionez ca inante sa plec de pe loc nu are variatii de relanti sau ceva, iar bujiile sunt curate le-am verificat. Cand am fost la mecanic nu a sesizat nimic, dar masina era "calda". Am citit mai multe topicuri despre probleme de ambreiaj dar multi nu au scapat de simptome dupa ce au schimbat kit plus volanta. Ce parere aveti ? Ambreiaj, filtru benzina, sonda lamba, calamina depusa sau altceva ? Multumesc mult anticipat !

Nu e imposibil -> http://www.bimmerwerkz.com/forum/faqs-diys/complete-diy-updating-e46-tail-lamps-61705.html http://i143.photobucket.com/albums/r158/olaf2046/pre-faceliftlightingscheme.jpg astea sunt stopurile "Both the bottom portion is use as the running lights and brake lights. When braking, the light bulbs illuminate brighter because they are dual filaments bulbs. The bottom portion of the trunk light is only use a rear fog lights (see my DIY for PRE-FACELIFT rear fog lightretrofit)"

nici becuri bosch nu merg, deci e ciudat rau deja

La pre-facelift (cel putin) este bec cu doua filamente. O sa incerc sa iau tot Philips cum are acum poate asa o sa se potriveasca, desi mi se pare de rahat.

Am si eu aceasta problema des intalnita la E46 cu firul de masa de la stopuri... Insa mirarea mea e alta, as vrea sa schimb si becul de pe frana/pozitie, acela cu 2 filamente, si nu gasesc nici unul care sa se potriveasca. Sunt acele ghidaje metalice de pe lateralul becului care nu se potrivesc in ghidajele de pe soclul becului. Am luat un bec no-name si unul General Electrics si nu merge nici unul. E absurd, daca se arde sa nu poti gasi oriunde bec.

valabil

Ai zis si tu sa incerci, nu ?

Up, 270 lei

Da, mai e valabil, sunt foarte multi interesati dar inca n-a venit nimeni

Up & pret final 270 lei

Up & pretul scade la 299 lei ca magazia sta degeaba in cutie Merge pe modelele (cu buton Mode pe HU): -Seria 3 E46: pana in 2004; -Seria 5 E39: din 2000; -X3 E83: pana in 09/2005 -X5 E53: pana in 10/2005 -Z4 E85: pana in 01/2006 Detalii suplimentare pe MP.