Ripper

salut, imi dai te rog un pret pentru piesa de mai jos pentru un BMW e90 318D din 09/2006 Basic DDE control unit ___http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC11&mospid=48821&btnr=13_0966&hg=13&fg=15 part number: 13617808124 piesa de pe masina are alt cod in caz ca nu gasesti codul de pe realoem: 0 281 013 502 producator Bosch. mai apare si codul: DDE 7 803 372. Merci.

salut, imi poti da un pret pentru stergatoare parbriz pentru un e46, 318D, 05/2002 si daca le ai pe stoc? merci

salut dan, as vrea niste preturi pentru urmatoarele piese la un BMW 318D , 2002, VIN: CJ05744 - 5l Ulei 5w40 - Filtru MANN aer - Filtru MANN motorina - Filtru MANN ulei - Filtru MANN polen activ daca sunt pe stoc sau pe cand le poti aduce. Merci

salut dan, imi dai si mie un pret pentru emblema BMW de pe capota, cred ca are codul 51148132375 si pe cand s-ar putea aduce. E un BMW 318D, 05/2002 E46. Merci

Am schimbat si eu bujiile si releul, e diferenta de la cel la pamant la pornirea la rece. La -12 grade a plecat foarte usor desi bateria are cam 8 ani vechime (nu a fost niciodata schimbata). Masina un BMW 318D E46 - 05/2002. Atasez si cateva poze cu releul care l-am schimbat. Din poze nu pare dus dar testerul spunea altceva.

salut dan, imi dai te rog un pret pentru un catalizator - cod piesa 18307787586 - E46 318D - 2002 merci

salut, m-ar interesa si pe mine pretul pentru 4 buji incandescente pentru un BMW e46 318d din 2002 precum si releul care comanda bujiile. Merci

stie cineva cat e de complicat de schimbat piesa 3 ( piesa cu tepi )?

am cumparat si eu de la Dan. Prompt si serios il recomand cu incredere.

as vrea si eu un pret pentru tampon motor (st+dr) pentru un E46 - 318D, facelift 2002. Cat de repede se pot aduce. Si eu sunt din cluj si as putea veni dupa ele.

Din cate stiu eu uleiul ala e Castrol. BMW nu produce uleiuri. E un produs OEM facut de Castrol pentru BMW. La fel se intampla si cu alte piese gen filtre, placute, etc.

aici as putea sa te contrazic :blink:. Mi-am adus masina din Germania si avea filtre MANN cu stanta BMW pe ele :). Cand am schimbat filterele am pus tot MANN si erau identice cu cele de pe masina doar ca nu aveau stanta BMW

Merci, Ne poti spune si de unde ai luat produsul respectiv... Eu am luat ceva de la BMW special pentru chedere cred ca se numea BMW Gummi-Phledge dar nu a rezolvat problema.

Ai cumva o poza cu tubul de Spray? Ar fi util sa vedem exact ce ai folosit. Eu am scartaitul respeciv la chederele de la geam. Daca deschid putin geamul nu se mai aud.

salut. asa ma gandeam si eu ca e debitmetru. o sa il iau din cj undeva de la bosch si o sal il schimb la bmw. auzi undei proton>? am de vazut cate pretu acolo si cat e la automertz ca am fost la mipa in marasti e vreo 6 mil. num aca nu sunt bani..... tre s iau imprumut Proton e pe Calea Turzii 134 ( sper sa nu gresesc numarul), unde a fost reprezentanta Skoda mai demult.

am A/C , dar nu inteleg cum de afecteaza nivelu` de freon ventilatia per general .. eu ma refer ca imi face asa si cand pornesc ventilatia numai :blink: Cred ca am si eu aceasi problme - scade turatia ventilatorului si parca se chinuie sa se invarta. Daca pun pe turatie mare porneste si parca isi revine. Are acelasi comportament ca un cooler de calculator imbacsit de praf. Se poate sa fie motorasul plin de praf si sa trebuiasca uns ?

Nu ai o poza cu solutia? Poate in alte locuri nu stiu despre ce e vorba.

Din cate stiu eu din cauza siliconului scartaie... incercati sa nu mai dati cu silicon pe chedere. Am citit aici pe forum ca cel mai bine e sa folositi un silicon remover intainte sa dati cu solutia Gummie-Pflege. Si eu am incercat sa le curat cu ceva spary de curatat care nu avea la baza silicon inainte sa dau cu Gummie-Pflege. Pentru o perioada scurta de timp a disparut scartaitul dar a reaparut. Poate daca as fi folosit un silicon remover efectul ar fi fost mai bun.

poate te ajuta link-ul acesta mai mult. http://m3.madrussian.net/diy_ws_shiftboot.shtml

Nu cred ca are nici un surub. A mea a inceput sa miste si am scos-o usor deoarece avea in capat un plastic care s-a rupt. Nu am vazut nici un surub.

Si eu am schimbat racordul cam de 8 luni. A fost 200 RON cu tot cu manopera. Problema e ca e mai rigid decat originalul si toba s-a rupt la o imbinare. Am sudat-o si de atunci nu am mai avut probleme.

ulei BMW 5W40 - am un 318d din 2002

Nu e legala suma aia de reintregire daca ei isi pot recupera toata dauna de la asiguratorul celui vinovat. Un coleg de-al meu a patit la fel cu Alliantz si le-a cerut o hartie oficiala prin care sa motiveze de ce trebuie el sa plateasca reintregirea. Dupa o luna de parlamentari Alliantz a renuntat la suma respectiva :blink:.

Mie la Cluj pentru un 318D 2002 mi-au recomandat 5w40.

merci pentru recomandari