Ripper

Pe site am gasit urmatoarele produse ce ar putea fi utilizate :) LUBRIMAX - LUBRIFIANT TRANSPARENT DE INALTA ADERENTA OILSILIC - LUBRIFIANT USCAT CU FOLOSIRI MULTIPLE FASPOILER - REINNOIESTE SI PROTEJEAZA BANDOURILE sti cumva care din ele? :). Nu as vrea sa le cumpar pe toate ca sa-l nimeresc pe cel bun :).

Pe site am gasit urmatoarele produse ce ar putea fi utilizate :) LUBRIMAX - LUBRIFIANT TRANSPARENT DE INALTA ADERENTA OILSILIC - LUBRIFIANT USCAT CU FOLOSIRI MULTIPLE FASPOILER - REINNOIESTE SI PROTEJEAZA BANDOURILE sti cumva care din ele? :). Nu as vrea sa le cumpar pe toate ca sa-l nimeresc pe cel bun :).

Multumesc pentru sfat. Sti cumva unde gasesc spary-ul de la Mafra care lubrefiaza?

Merci pentru sfat. Nu ai cumva si o solutie pentru usa ? imi scartaie usa dreapta cand o deschid sau o inchid de zici ca se rupe... in special cand e cald afara.

Din cate stiu eu BMW foloseste placute TEXTAR cel putin asa mi-a spus un mecanic de la AB

Din cate stiu eu BMW foloseste placute TEXTAR cel putin asa mi-a spus un mecanic de la AB.

Unde gasesti unsoarea respectiva?

Si eu am patit la fel. Au mai fost deschise topicuri pe tema asta dar eu inca nu am gasit solutiile respective. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=3470&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...928entry52928 daca reusesti sa rezolvi problema sa ne spui si noua :blink:. Mie mai nou a inceput sa-mi scartaie foarte tare usa fata dreapta cand o deschid sau o inchid - am impresia ca se rupe :). Are cineva idee cum sa scapi de scartaitul respectiv? Am incercat cu vaselina si ulei pana acum fara nici un rezultat. Am observat ca se aude foarte tare cand e cald afara, la temperaturi joase parca nu se aude asa tare. Am un E46 din 2002.

Cauta pe net mai cu atentie si ai sa gasesti multe masini cu facelift din 2002 cu vechile motoare. Eu am un 318D din iunie 2002 cu motorul vechi de 85Kw (116CP).

Nu toate modelele facelift din 2002 au noile motoare. Doar la masinile fabricate spre sfarsitul anului 2002 au fost introduse si noile motoare.

Cauta pe forum ca sunt multe thread-uri deschise pe tema asta :blink: No need for reset tool for 2001+ model BMW insp. reset - Iginition OFF (POS 0) - Press and Hold the trip odometer button while turning key to position 1 (ACCESSORY) - Keep the button depressed (about 5 secs.) until you see "Oil Service" or "Inspection" with "Reset" or "Re" in the display - *Note: On vehicles with "High" cluster, you will also see the amount of fuel (in litres) remaining until next service - Press the button again and hold for approx. 5 secs. until "Reset" or "Re" flashes - While the display is flashing, briefly press the button again to reset the Service Interval. After the display has shown the new interval you should see "END SIA" for about 2 secs. Note that if the "Reset" or "Re" does not flash, then you have not met the minimum consumption level and cannot reset.

De ce nu pui si o poza pentru cei care nu sunt din TM ? :)

Tocmai mi-am verificat clemele care se infig in mufa de la stop. Surpriza..... capatul firului maro era aproape carbonizat si plasticul din jur topit :blink:. Am curatat putin clema si am pus mufa inapoi .. evident martorul de bord s-a stins.

Am si eu aceasi problema de cateva luni... Am sa urmez sfatul lui Remus si am sa incerc sa scot firul maro si sa-l infig mai bine :blink:. Sper sa mearga.