OFFTOPIC: ECU-ul fiind una dintre cele mai importante componente electronice ale masinii, este si cea mai testata inainte de a fi introdusa in productie. Se testeaza cu apa sub forma de jet la cateva ATM, cu alternanta de rece - cald, trecerea fiind brusca. Soc termic -40 °C la +60/80 °C. Test de anduranata, simularea a sute de mii km de functionare sau ore, depinde. Si lista poate continua... 70-80% din ECU-rile de la Reanult nu trec testul asta. Asa ca o mica comparatie. ONTOPIC: Un mecanic nu ti-ar indica sa speli motorul, cel putin nu cu jet. Acum depinde de fiecare. Citind topic-ul se pare ca multi si-au spalat motoarele in astfel de conditii si nu au absolut nimic. Este o chestiune interpretabila si subiectiva.