Risti

Influenteaza releul pentru proiectoarele de ceata, problema mea prezentata mai sus?

Mai, dar ce comentarii pe tion, de te doare capu'... :)

my mistake

Nu stiu cine a facut descrierea la masina asta, dar nu are nicio treaba cu ce inseamna fiecare optiune... asta zic eu! Sau nu e asta masina din poze?

Ti-ar fi bune astea? Nu sunt ale mele, am dat un search doar. http://www.okazii.ro/catalog/37729737/Vand...-X5-X6-etc.html

Asta e tare :lol: cred ca te referi ca bate vantul la sofer si pasager simultan si in acelasi timp, poate chiar identic... :) au pus astia de la BMW asa destept aragaz? Daca era vreun 3ar cu ceva dotari, nu cu ce are asta, se mai justifica pretul... dar si seria 1 si 2 usi si basic... anyway, BAFTAAAAA...

"Stickerul" ala chicios de pe parbriz sper ca e folosit chiar pentru soare, ca daca face el asa ceva e cam nasol :) . Foarte multi soferi se cred in NFS din pacate...

Eu cred ca tu nu ai nicio treaba cu forum-ul asta sau esti foarte frustrat... de ceva...

Pai... cam cea din semnatura :) - E46, 2001 - casu e Business cu functia MODE.

Da-mi VIN-ul pentru pret - piesa noua.

da suna-ma 0723716290 Da... intre timp am reusit sa schimb ambii finali si nu s-a rezolvat problema. E alta problema acolo. Oricum am renuntat la ideea de a-l mai repara, cat tot bag in el piese si manopera, imi gasesc altul SH bun, fara reparatii, etc. Problema: se aude doar pe partea dreapta sunetul in masina.

Din motive de mult OFFtopic, repet problema...

Eu am acelasi ticait care vine probabil de la un releu din spatele sigurantelor. Am observat pe becurile de la pozitie (fara sa pornesc proiectoarele de ceata) ca acest ticait de fapt influenteaza intensitatea luminii la becuri prin slabirea luminozitatii la momentul ticaitului. Sper ca s-a inteles :) Ok... insa acest jeg de ticait imi influenteaza xenonul (OEM) care'mi palpaie pe ritmul ticaitului. Bun, este clar (probabil) ca releul ar trebui schimbat, insa care releu e din cele 6 (cred ca atatea sunt acolo) si cum ajung la ele? Sau poate nu este inneaparat releul problema! Astept opiniile/parerile/ajutorul vostru. Merci!

La 1400-1200 eur gasesti neinmatriculate, nelovite si se poate dezmembra tot de pe ele, iar a ta e turtita rau. Trebuie sa mai sperii putin pretul :) . Bafta.

Aici ceva nu pusca... Ce motor ai M43B19 sau N42B18, pentru ca 1.9 in 2002 nu prea spre deloc sa fie!? La problema cu oscilatia, posibil sa fie ceva legat de debitmetru: furtune, conexiuni, poate chiar debitmetrul - pe undeva trage aer fals. Se pare ca e o buba foarte des intalnita la E46 cel putin la motoarele M43, iar in majoritatea cazurilor debitmetrul sau vreun furtun legat de el a fost problema.

M-ar interesa pe mine semnalizarile, dar mai mult ma costa curieratul pana in TM decat semnalele. :) Nu ai niciun prieten care are drum prin/spre Timisoara?

Daca citeai atent tot topicul, nu ai fi pus intrebarea asta.

Semnalizare dreapta alba E46 nfl?

Eu am un tacait undeva pe la panoul de sigurante si din cauza asta imi palpaie xenonul pentru ca nu primeste curent continuu. Pe becurile de la pozitie am observat ca la fiecare tacait dinala (aprox 1/secunda), se simte intensitatea pe bec. Este vorba de ceva releu care se afla pe acolo?

Da, corect, tu ai expus o parere. Eu i-am dat solutia :) .

Pai daca omul a zis ca-i functioneaza toate becurile de pe spate mai putin cele sau cel de la numar, cum ai dedus tu ca stopul de la frana este problema?

Asa si? Fii mai explicit!

La mine apare eroarea pe bord pentru fiecare din cele 2 becuri de la numarul de inmatriculare. Daca un contact este oxidat, dar totusi ai tensiune in circuit, nu o sa ai eroare pe bord. Eroarea pe bord apare numai atunci cand circuitul electric este intrerupt: bec lipsa sau bec ars.

Cand ti se ard becurile ce-ti lumineaza numarul de inmatriculare, iti da in bord eroarea standard de bec ars/lipsa pe spate si pe partea pe care ti s-a ars. Indiferent ce bec nu mai functioneaza: semnalizare, stop, ceata, etc., o sa primesti acelasi info pe bord si de altfel pe ce parte este ars. Cu alte cuvinte, schimba becurile si vei observa ca nu o sa mai ai eroare pe bord. In cazul asta iti este oxidata mufa de la stop si "masa" este afectata direct de acest lucru. Rezolvare: schimbarea mufelor sau legi firul de masa direct de partea metalica din stop. Oricum, preferabil ar fi sa se ocupe un electrician de treaba asta. Spor.

:) zici tu ceva!