BMWul ce l-am avut in RO, un 318i nfl, a avut peste 350k km! In ciuda atâtor km mergea foarte bine inca, functiona absolut tot pe ea (si nu era Basic la dotari) si pe deasupra mai arata si bine In conditiile in care era in RO din 2005-2006, nu mai retin exact cand l-a adus primul proprietar. Parerea mea e ca daca la o masina schimbi piesele defecte la timp (bineinteles cu piese cat mai calitative spre OEM) si respecti intervalele de service, trebuie sa mearga multi km si sa o simti sigura chiar si la 300k km, nu vad care e problema! Cel putin in cazul meu pot sa confirm asta din experienta, nu din povesti sau auzite Insa sunt convins de faptul ca un BMW din anul 2000 este mai putin pretentios la exploatare comparativ cu un BMW produs in 2008-2010 de exemplu si de ce nu mai putin "sensibil". Si inca un lucru si cu asta inchei, sper sa nu fie offtopic... Urmatoarea masina SH nu va mai fi cumparata din DE! In tari ca Austria sau Elvetia, service-ul si ITP-ul sunt mult mai exigente si mai pretentioase. La asta se adauga si regimul de mers pe autostrada, unde in CH si AT sunt limitate intre 100 si 130 in functie de zona, restrictii, etc. Sigur si masinile sunt usor mai scumpe decat in DE, dar de cele mai multe ori diferenta pe care o castigi cumparand din DE se duce in piese si manopera, poate chiar dublu! Ma refer la modul general. Sunt exceptii in ambele tabere.