Cosmin316

ma intereseaza 4 buc 205/55/16 ... de vara

Voi vedeti cat de lunga e fraza asta? ? ? :) Cum ar arata bogdyy sa rosteasca tot ce-a scris... cred ca ar ramane fara aer... :lol: Intotdeauna o placere sa citesc posturile tale, bogdyy... sau "tata urs" ; :)

urmeaza sa-si arunce un admin un ochi sa ii explice "frumos" ce-are de facut...

si n-ai trecut pret...

Masina e46 din 99, benzina. Mi-am cumparat maneta cu OBC si din ce am mai citit pe forum se poate da enable. Am (de fapt un amicare) doua softuri, inpa si GT 1. Daca stie cineva, sa-mi zica ce comanda trebuie data din soft sa-mi functioneze OBC-ul. Stiu ca pot sa ma duc la bavaria sau la filaret ... deci nu-mi trebuie sugestii de genul... Multumesc, drumuri bune!

http://www.automarket.ro/stiri/318-kmh-cu-...e-gpl-7809.html

se poate inchide, multumesc!

Cumpar maneta semnalizare cu BC pt E46 nfl

Oglinzi de e46, heliomate, fara incalzire. Ce pret?

masina : 316i, e46, 1895 cmc, '99 Pret debitetru si pret senzor debitmetru ms

debitmetrul de pe 318i? pret? ms

Debitmetru e46 316i, 1895 cmc, '99 - pret ; senzor debitmetru - pret Ms

Eu am un 316i, m43 , "99, e46. Pe tester imi dadea sonda labmda, am schimbat'o cu una noua, bosch. Nici o reactie, nu puteam sa plec cu masina de pe loc, nu se tura, se balbaia, parca dadea rateri sau tragea aer fals. Am scos mufa de la debitmetru si spre surprinderea mea masina mergea perfect (si nu exagerez). Am cumparat un debitmetru nou (nu doar sezorul), cu toate ca pe tester nu dadea eroare de debitmetru, l'am schimbat si nici o schimbare. Mi'a zis un amic sa verific furtunele dintre debitmetru si admisie, ca e posibil sa traga aer fals. Oameni buni, ajutati'ma! pe tester nu da nimic, am schimbat debitmetrul cam degeaba, am mers de atatea ori la tester, nu pot sa'i dau de cap! Momentan merg cu mufa debitmetrului scoasa! Drumuri bune!

Mi-am cuparat o o cotiera de e46, insa nu avea si consola. Se potriveste consola de pe masina mea, care e prevazuta fara cotiera? mai intra inapoi? Multumesc!

am schimbat garnitura si oringurile, nu mai curge acum... Multumesc pentru promptitudine! :)

Va salut! Problema e in felul urmator: acum 12 000 km am facut schimbul de ulei, obisnuiesc ca la intervale de 10-12 000 sa-l schimb. In ultima mie de km mi`a curs foarte mult ulei pe la suportul filtrului de ulei si am completat cam 3 litri pana am remediat problema. Ce ma sfatuiti, sa schimb uleiul acum sau sa mai merg vreu 5000 tinanad cont ca am completat atat de mult?! (masina e46, 316i) Drumuri bune !

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei... Si ti se pare mult 800 lei? Nu incerca sa mergi fara debitmetru. Daca mergea si fara sa fi sigur ca nu-l montau nemtii degeaba. Daca l-au montat sa fi sigur ca trebuie sa fie acolo. Ia si cumpara un debitmetru. De ce te zgarcesti la cateva sute de lei daca tot ai cumparat BMW? Vezi ca o sa te coste mai mult cand se va strica mai tare pentru ca mergi fara debitmetru. Nu mi se pare in nici un fel, ideea e ca pe praful asta nu`mi vine sa bag bani in masina... Mi-am luat sh cu 50 de euro debotmetru... cat o tine... si mi-am luat si cotiera... tot 50 de euro :) Toate bune!

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei...

de m43 era vorba...

pai si care ar fi solutia sa scapam de scurgerea asta? banuiesc ca nu la toate masinile curge ulei pe acolo... ne luminieaza cineva?

Si eu am aceeasi problema. Pierderea de ulei o am pe la garnitura de la suportul filtrului de ulei. Am schimbat-o recent dar nu am inlocuit si oringurile alea de cauciuc, acum imi curge si mai rau. Cat despre lichidul de racire, nu vad scurgeri pe nicaieri la mine, i-am completat cam 1 l in ultima luna, iar pana atunci nu am completat deloc. Nu m-am gandit ca e posibil sa fie de la faptul ca merg cu caldura pornita tot timpul.

folosesc castrol magnatec 5w-40 full syntetic. iar pe drum am oprit la un peco si nu am gasit castrol si am luat ceva facut de lukoil, tot 5w-40, full syntetic. eu pe garnitura de la corpul filtrului de ulei am dat 23 de lei... acum 2 saptamani cand am luat-o. cine a mai schimbat, in ce bani a luat-o? si de unde? multam!

Alaltaieri noapte am fost pana la constanta (in graba). am un e46, 316i, 1.9. Am facut aproape toata autostrada undeva intre 180-200km/h. Aproape de cernavoda mi s-a aprins martorul de ulei - galben. Daca motorul a mers in turatie foarte mare (oricum peste 5000 rpm) mult timp e normal sa consume ulei? schimbul i l-am facut de vreo 5000 km. Acum 2 saptamani ii schimbasem garnitura de la capacul de la chiulasa si cea de la corpul filtrului de ulei, unde aveam scurgeri. Dupa drumul asta, a inceput sa curga din nou, parca mai rau, pe la filtru. Cred ca aceeasi garnitura. O fi fost garnitura proasta? Ce marca imi recomandati? Respect, drumuri bune!

Oameni buni, am rezolvat problema... masina mergea atat de rau incat dimineata nu mai puteam sa merg decat fara mufa de la debitmetru, altfel se inneca si nu mai tragea... In lipsa de bani, am facut exact ca in filmuletul de pe youtube de mai sus. Debitmetrul de pe masina aia nu seamana cu al meu, dar ideea e aceeasi. Am desfacut senzorul cu imbusul si am cumparat un spray pe care scrie - solutie pentru curatat contactele electrice (14 lei de la magazin de piese auto) si am dat pe firul acela de platina al senzorului. L-am udat bine, la fel am facut si cu mufa. L-am lasat sa se usuce 10 min (se usuca foarte repede) si... spre surpriza mea... recunosc, si-a revenit. Masina merge excelent, ce-i drept, nush pentru cat timp... Va urez drumuri bune colegii!

Pai mie mi`ar conveni sa merg fata mufa aia... Dar nu vreau sa imi consume 30%... Deci cum fac?