Cosmin316

I-am scos mufa de la debitmetru cat motorul era rece si masina functioneaza excelent fara mufa aia. Dupa ce se incalzeste, merge bine si cu mufa pusa, si fara...

Ceea ce nu se incadreaza in simptomele unui debitmetru dus e faptul ca, dupa ce motorul se incalzeste, turatia nu mai variaza, si masina merge in principiu ok. Fluctuatii la ralanti exista, miros intepator la evacuare de asemenea... Numai RECE. Cat despre consum... nu cred ca`mi consuma exagerat... 10-12...

Va salut! Am un e46, 316i, 1895 cmc, 105 cp. Prin august mi s-a aprins check engine`ul, insa pentru ca in mersul masinii nu se simtea nici o diferenta nu m-am grabit s-o duc pe tester sa vad ce are... pana cand a dat frigul afara.. Pana se incalzeste, in alea 15 min pana cand ajunge motorul la temperatura optima, masina nu se tureaza mai mult de 3000 rpm, da in nas, nu trage, turatia variaza intre 600 si 900 rpm, merge foarte prost. Am dus-o pe tester sambata (50 de lei) si mi`au spus ca e sonda lambda... bine, sonda lambda, dar care din ele? Eroarea din bord mi-au sters-o, si mi-au spus sa nu ma grabesc sa schimb sonda, ca nu sunt nici ei sigur care e, si sa mai astept, iar daca se mai aprinde check engine`ul sa ma duc s-o las seara la ei in service s-o puna pe tester dimineata cand masina merge prost... Dupa 80 km, eroarea a reaparut. Am citit pe forumuri ceva legat de debitmetru.. si am pus in practica... respectiv, dimineata dupa ce am pornit-o i`am scos mufa. Masina merge perfect, aproape ca uitasem ca poate sa traga si asa bine. Se tureaza pana la 6000 rpm, nu mai variaza turatia, nu mai da in nas... Tinand cont ca am e46 de relativ putin timp, ce ma sfatuiti sa fac ? Spuneti-mi ce simptome ar trebui sa aiba masina cand e defecta o sonda lambda. Astept parerile voastre inainte sa iau hotararea de a cumpara ceva... la service`ul asta unde am fost, sonda lambda (prima) e 245 lei, iar debitmetrul e 575 lei. E mult? Un prieten are un 318i din 2000 (dezmembrata), se potriveste debitmetrul de pe masina asta pe a mea? Va multumesc anticipat, drumuri bune!

Mai e muuult pana o sa treaca vremea lui e46... Pana acum mie mi se pare ca nu a trecut vremea nici unui bmw fabricat dupa `89 incoace.. :)

Eu cand mi`am facut socotelile, am ajuns la concluzia ca in maxim 13 000 km scot banii pe instalatie. Ultra Gaz monteaza instalatie secvential Euro 4(injectie de gaz asistata de computer),pentru motor cu 4 cilindri, si au o oferta pentru tomasetto cu 2100 de lei sau milano la 2000 de lei... cu un plus de 200 de lei pentru rezervor toroidal (in locul rotii de rezerva). Montajul dureaza 5-6 ore... Functionarea motorului si consumul sunt la fel ca pe benzina intrucat sistemele pe care le adapteaza sunt computerizate. Orice pornire se face pe benzina,trecerea pe gpl se face numai daca sunt indeplinite anumite conditii (temperatura,presiune,etc) - asa spun ei. Inca nu m`am decis sa imi montez asa ceva... dar din ce se discuta in ultima vreme aici inclin sa cred ca primii bani pe care o sa-o bag in masina or sa fie intr-o instalatie de genu`.... Va salut!

Beste regards! :)

Ciupanezule daca prin montarea unei instaltii GPL pe V8-ul tau nu i-ar scadea performantele masinii in nici un fel, te-ar deranja daca ai da bani pe jumatate la combustibil? As fi curios la cineva care are GPL montat pe un BMW sa faca un dyno test... sa vedem diferente benzina-gaz. Respect!

Pe mine m-a sensibilizat.... pe voi? ? ? Doamneeee de cand n-am mai ras atat :) :lol: bogdry, de la mine pentru topicul tau : :lol: :)

Asta inseamna 6.25... No offense, eu nu cred!

cel putin 13 in bucuresti... si mai putin de 8 afara niciodata! Respect! Exact atat consuma 325-ul meu! Te invidiez!

cel putin 13 in bucuresti... si mai putin de 8 afara niciodata! Respect!

Omnule postul tau a fost prost scris si gandit... Primul lucru pe care il spui e ca are comenzi pe volan... :) .. apoi ca e dotata cu piele... urmeaza piesa de rezistenta... are senzori :lol: (senzori la necunoscatori are? ), dupa care ai dat-o din cola`n fanta cu "jante", care sunt de fapt "jante"... Anyway, n`ai zis si tu nimic de motorizare, daca e motor de 136 de cai, daca e de 150, daca e in 5 sau 6 trepte, daca e inmatriculata, daca nu... Iar ca sfat prietenesc, in general, touring-urile sunt masini care in general parcurg km foarte multi, mie mi`e greu sa cred ca masina aia are doar km aia... dar nu asta ar fi problema... Al doilea sfat, cand cumperi o masina... du-te cu cineva care chiar se pricepe sau du-o pe un tester inainte de a o cumpara. Iar pe forum gasesti absolut totul despre defectele acestui model... Iti urez succes!

GENIAL! :) :lol:

Am uitat. Topic inchis! :lol: Succes!

Daca o tinem asa nu terminam in a ne contrazice... Tu preferi un trening pe care sa scrie "Adidas" in locul aceluiasi trening, identic, insa "no name" (aici m-as lua de mana cu tine :lol: ) - am facut o paranteza la "Daca poti, de ce sa nu cumperi o replica Nokia N97 in loc de original, ca doar cei din sat nu fac diferenta, nu? " Numai ca in cazul de fata nu e deloc acelasi lucru. Avem BMW ca sa vada lumea ca avem bani? Si daca avem bani, ce draq, nu ne permitem sa bagam benzina? Chiar nu inteleg de ce atata inversunare pentru o alternativa drepta de luat in calcul . In definitiv, stiu ce am cumparat si nu mi`as da masina mea pe multe altele cotate mai bine... Si crede-ma, nu ma uit la bani cand vine vorba de BMW`ul meu... "pentru ca imi creeaza bucurie" :) si-mi ofera "placerea de a conduce". Respect!

si asta doar ca nu suporti tu ideea de GPL... presupun ca pe orice fel de masina, nu neaparat pe BMW... De ce?

Ai postat gresit! Nu`ti mai lua BMW

In primul rand, ideea nu era de a-si permite sau nu consumul respectiv.. Cat despre alegerea intre diesel si benzina, s-a mai discutat... muult... Concluzia grosoo modo ar fi ca pur si simplu sunt impatimiti carora le place benzina pentru ca este silentioasa, nu trepideaza, suporta turatii mari... iar din cealalta tabara, sunt cei carora le plac dieselurile pentru ca au un consum mai bun sau pentru ca le place cum toarce un motor diesel. In plus, mie mi se pare mai greu de intretinut un diesel, trebuie sa mergi intr-un anumit regim de turatii, iar consumabilele sunt mai scumpe (de exemplu fiecare filtru de motorina la un schimb normal). Sa nu mai aberez off-topic, GPL-ul este un combustibil alternativ, care nu polueaza nici pe departe cat celelalte tipuri de combustibil uzuale (benzina, motorina). Noi am ramas cu idei preconcepute cum ca se monteaza GPL doar pe dacii, pe taxiuri... si dam exemple ca unuia i`a explodat butelia pe DN1.. dar uitam sa mentionam ca INSTALATIA NU ERA OMOLOGATA ! Cat despre montaj, garantii, etc... mie mi se pare ca baietii din bucuresti(nu cunosc in alte parti) sunt destul de prompti si priceputi, si nu promoveaza neaparat ideea de economie cat pe cea de ecologie... Daca la pompe ai avea de ales intre diesel la pret de 4 lei si biodiesel la pret de 2 lei, ai continua sa bagi diesel doar ca sa nu miroasa a gogosi in spatele tau?! ... dar nu atât de mult Încât sã o echipeze cu instalaÞie GPL :) Nu inteleg, de ce ai arata lipsa de respect fata de masina daca ai monta GPL pe ea? Nu vreau sa ma iau aiurea de nimeni, dar macar daca ziceti ceva motivati... spuneti ce aveti impotriva GPL`ului. Pentru ca s-a demonstrat ca GPL`ul protejeaza mai bine motorul decat Benzina, iar la un schimn normal uleiul e mult mai curat dupa ce masina a rulat cu GPL.

gazu este pompat tot prin injectoare?! :) Acest tip de instalatii, s-au montat deja in tari care folosesc aceste sisteme alternative de alimentare,cum ar fi:Canada, Australia, S.U.A., SUA  de altfel , este plina de masini diesel... :lol: Se recomandao instalatie secvential Euro 4(injectie de gaz asistata de computer),pentru motor cu 4 cilindri.

Esti sigur ca se pune GPL si pe diesel? eu ma indoiesc....

pe spatele masinii nu scrie 316BENZINA, ca sa modific sa scriu 316GPL. Injectia ramane acolo... fie cu benzina, fie cu gaz... Inca nu pot sa inteleg ironiile astea de 2 lei (cat gazu` :lol:) )

O sa-ti sara in cap tot forumul, pentru rusinea pe care o aduci marcii BMW :) In ce sens aduc rusine marcii BMW? Ca vreau sa stiu mai multe despre un combustibil alternativ ? Ca e benzina 1 euro si gazul sub 50 de eurocenti? Ca e muuult mai putin poluant gazul decat benzina? Fac pariu ca daca instalatia de gaz aducea masinii un plus de 3 cai, nu mai mult, multi dintre posesorii de bmw si-ar fi montat asa ceva mascand prin cresterea de putere economiile aduse de pret... (cred ca si tu ti-ai pune :lol: ). Asa cum pentru 1 cal putere oamenii isi pun filtre de aer sport... care au numai efecte negative asupra motorului... samd... Ce conteaza pana la urma ce bagi in rezervor daca masina functioneaza la fel? De ce mentalitatea asta la noi?

Excelent... cam asta era ideea cu care am plecat....

Nu mai zic nimic de tractoare... gata... ideea e ca nu ma sperie consumul, ci pretul benzinei... fiindca daca imi pun gaz oricum consuma mai mult... si pur si simplu ma eram curios... iar un tip m-a tentat cu ideea.

intr-un fel...cam d-aia s-a inventat diesel... (cai suficienti , consum bunicel) .... :) Trepidatiile si sunetul de tractor nu le auzi pe benzinar... pentru mine, cam aia e ideea benzinei... si turatia mare, evident!