Astazi am fost si am schimbat simeringurile asa cum am stabilit ieri cu mecanicul. Serviceul lui e acasa, un garad mic si inghesuit, insa m-a uns la suflet cat de repede si frumos a putut sa lucreze, ca un doctor A mai lucrat cu inca un mecanic si s-au completat reciproc foarte bine. Operatiunea a durat 3 ore, timp in care am stat de povesti si mi-a zis ca vine lumea din toata tara sa rezolve problema asta. Mi-a mai zis ca separatorul nu are nicio treaba cu consumul de ulei si ca ala pica foarte rar, ca e bine sa rezolvi problema asta din timp pentru ca fumul acelea deregleaza si sondele lambda. Mi-a mai spus ca imi recomanda ulei 5w30, ceea ce e cam ciudat fiindca unii din voi ati spus ca cel mai bun e 0w40. Am facut cateva poze, cu cateva supape vechi langa unele noi, se poate observa ca gaurile celor vechi sunt mai mari decat ale celor noi. De la distanta eu nu observam diferenta Am facut test inainte sa plec, a mers el cu masina, mi-a verifica-o si de nush ce intinzatoare, role, separator, scurgeri ulei, a zis ca motorul e foarte ok dpdv tehnic si ca trage cum trebuie. A costat 850 de lei distractia. O sa revin cu impresii pe aceasta tema dupa ce mai fac cateva mii de km. Am verificat azi joja sa vad nivelul uleiului, e undeva intre minim si maxim. O voi mai verifica peste 1500-2000 km. http://img40.imageshack.us/img40/8199/8nxy.jpg http://img713.imageshack.us/img713/1183/how8.jpg http://img843.imageshack.us/img843/8237/hzdt.jpg http://img829.imageshack.us/img829/2910/iqq0.jpg http://img14.imageshack.us/img14/5585/dw6t.jpg http://img543.imageshack.us/img543/9872/o5vn.jpg http://img7.imageshack.us/img7/7692/yqbb.jpg http://img4.imageshack.us/img4/9268/y084.jpg