Ionut

ma bag si eu in vorba cu un timp de 0-100 la o octavia de 1,4 16v - 14,8 sec dupa cronometru de la telefon....si stiti care e treaba cea mai haioasa ca tot timpul am acrezut ca are motor de 1600 :blink:

mda...pai la asta ma gandea-m si eu....oricum mie mi-a placut cum a franat masina mea aseara, de la 130km la ora in conditiile in care pe jos era un fel de mazga....nu m-am oprit repede dar nici foarte departe.....dar oricum stau si ma gandesc ce era daca de la viteza aia pe o suprafata umeda trebuie sa ma opresc cu mult mai repede..... :blink:

Astazi si nu numai, am facut niste teste de frana de urgenta de la diferite viteze: 60, 80, 100, 120, 140km/h. As dori si eu sa stiu care este distanta de franare la un e30 325i de la diferite viteze si pe diverse suprafete....ca sa pot face si eu o comparatie cu ce am realizat...tzin sa mentionez ca referintele mele au fost stalpii de iluminat de pe marginea drumului care sunt pozitionati la o distanta de 25m unul fata de altul.... :blink:

mda...exista un standard...rezervorul are 20litrii de combustibil, o singura persoana si c-am atat....ah bineinteles si aparatele de masuara a caror corectitudine nu putem sa o discutam.... :blink:

miroase a cearta pentru o chestie aiurea....inceta-ti inainte sa degenereze in altele, singurul mod de a afla 0-100 la toti este sa mergem cu o camera in masina si sa bagam 3-4 ture si apoi sa ajungem la o concluzie....ce draq suntem prieteni totusi... :blink:

pai da-l jos pe (cine pana mea?!?) si o sa iasa 9 sec..... :)

cotul de la debitmetru costa in jur de 1 milion..... :) :blink:

:blink: ahh, tu in ce oras stai de cu cutie automata iti ia 10litrii in oras un 2l 6 in linie de BMW??? sunt si eu curios, nu de alta..... :)

sustin si ei parerea lui wlf, nu conteaza ca mergi cu directia dereglata, asta nu e motiv sa-ti moroasa a cauciuc incins, mai bine dute la un control de rampa si verifica pe la motor....

pai 16= 316, motor de 1600cmc, iar E-ul mi se pare ca vine de la euro 2, dar nu sunt sigur..... :blink:

asta e codul motorului.... :blink:

eu de abia astept sa se mai incalzeasca un pic si sa montez arcurile sport.... :blink:, sa vezi atunci ruperi de jante si alte chestii.... :)

asta vazut de mine era gri metal, nicidecum sidefata.....e vorba de cu totul alta masina si dupa cum arata sigur era tzinuta in garaj.... :blink:

pai trebuia sa lasi tempomatul acasa..... :) :)

hai ma sa fim seriosi...cum sa nu o mai poti vinde, odata ce e inmatriculata in RO definitiv....astea sunt baliverne....chestia cu taxele mai mari se aplica si in momentul de fata la rovigniete, noi astia non-euro platim cu 8 euro mai mult decat ceilalti.....in viitor poate, rca-ul va fi mai mult, dar nu exagerat, impozitul va fi mai mult....dar sa nu crezi ca gata am non-euro raman cu ea pe viata.....astea sun niste zvonuri aberante....asa ca tine-o in continuare cat vrei fara grija.... :) Apropo de pret, daca vrei sa o vinzi, sincer eu unul nu asa da mai mult 5000euro pe ea, pentru ca are 20 de ani masina.....cred ca ai bagat o groaza de bani in ea, dar anul o trage mult inapoi, tu daca ceri mai mult pe ea tre' sa gasesti un maniac care sa stie cu ce se mananca o masina intretzinuta, ca altfel slabe sanse de vanzare la un pret mare....oricum Bafta, parerea mea este sa o pastrezi..... :)

plafonul poti sa-l speli cu vanish si cu o periuta moale sau buretel, iese impecabil...asa am facut si eu si a dat roade, defapt poti amesteca solutia de covoare, canapele etc cu vanish si te apuci de treaba.... :blink: CASCO daca ai putea convinge vreo firma de asigurari sa-ti faca costa enorm, asa ca nu merita si oricum nu cred ca vei gasi.... :) Ca alarme poti incerca un k9, un viper etc... Bafta... :)

bai fratilor, nu vreti sa face-ti un topic separat pentru certuri???? ar fi mai bine si am fi primul forum care detine asa ceva....in fine, apropo de preturi mari....sunt unii oameni, care cer niste preturi foarte mari pe ursuleti, de parca ar avea 5 ani masina si nu 15-20, macar daca ar fi in stare buna, dar cei mai multi ursi sunt rupti...ex: pe autovit, un tip cere pe un 325i din 1987, 6000 de euro!!!!!!!!!!!!! :blink: , pai in stilul asta astept sa mai creasca un pic preturile si imi vand ursul si imi i-au un e46.... :) :)

cillit bang as incerca eu.....ca prea il lauda astia..... :)

cum numai 2 serii?? sunt mai multe....sau ce ai vrut sa zic iprin 2 serii....oricum, spune-ne mai multe detalii despre problema ta, face asa mereu, a facut si vara, face doar iarna, porneste greu etc.... :)

cel mai raspandit raport este 60/40, deci cred ca asta e cel mai bun, asa am avut si eu.. si nu mi se pare un pret fabulos 8 milioane arcuri +amortizoare sport....ca un amortizor normal pe gaz la noi este intre 1,5 si 3 milioane iar setul de arcuri sport h&r rosii 60/40 este de 4 milioane asa ca eu zic ca e un pret bun... :blink: nu vrei tu mai bine sa rezolvi cu caroseria, sa fie perfecta din pct de vedere al tinichigeriei si pe urma sa pui suspensie sport..??? :)

se face la orice baietas care stie sa lucreze cu fibra....acum depinde cat de profi e omu si ce poate sa faca.... :blink:

eu de exemplu la ursulica al meu, folosesc acum ulei aral 10w-40 si la un schimb intra 5 litrii....acum tu depinde ce masina ai.... :blink:

tot acumulatorii....si la mine este exact la fel.... :blink:

am amanat si eu destul timp schimbarea acumulatorilor asa ca, vazandu-va pe voi vorbind despre acest subiect, mi-am adus aminte ca tre sa-i schimb si eu cat mai curand..... :blink: