Ionut

pai ce aragazul il zgarie? :blink: . E foarte bun si nu zgarie. Pur si simplu cureti cu un buretel de bucatarie si iese bine.

La o cunostinsta care are service si la care imi repar masinile de 10 ani..

se mai curata bine si cu Ciff crema...ies foarte bine.

Salut. Aceeasi problema am avut-o si eu la ursuletul meu. Bine mie imi ramanea becul aprins mereu, dupa ce porneam motorul. Problema s-a rezolvat dupa ce am lipit firul de la roata dr. fata care era rupt...Si de atunci merge perfect. Parerea mea e sa controlezi firele care pleaca din mufele galbene spre roti si sa vezi dc e vreun contact imperfect sau sa te uiti la fire sa nu fie rupte sau sectionate...ah si inca ceva: nu are nici o legatura marimea cauciucului cu abs-ul. Incearca si chestia asta si tzinene la curent dc s-a intamplat ceva. Bafta :)

Problemele astea nu se pun la socotela, parerea mea....Probleme sunt cand la 10k iti cad amortizoarele, injectoare si alte chestii pe la motor...Celelalte sunt minore si nu trebuie puse la inima. Asa ca iubeste-ti masina in continuare si mai mult decat inainte ca totusi ai BMW nu orice caruta....

Se numeste asa din cauza botului masinii...seamana cu un ursulet :blink: ...acest nume din cate stiu eu a fost dat de primii fani inraiti ai Bmw-ului E30 din Romania...

Ar mai fi o treaba care o poti face...Daca doamne fereste se strica ceva la ecu masinii atunci scoti chipul nou si il pui pe cel vechi...si te duci cu ea la garantie...Dar daca nu ai probleme cu masina si te duci doar la revizie cu ea, nu vad care e problema sa nu-ti poti pune chip.. :blink: