B-490-RZV

Pretul este de 10.500E, pret final. Include roti de iarna. Pt amatorii de chilipiruri este un pret mare, pentru cine vrea o masina buna este un pret decent. (parere subiectiva)

La X-drive tour am mers cu un 320xd, e o masina foarte echilibrata si destul de potenta. Sa o stapanesti sanatos si asteptam si niste poze!

E mai putin de 100ron unul nou...Tu nu ai dat 100ron pe unul nou, dar te astepti sa vinzi unul sh cu 150ron? 05 Cup holder GRAU 1 51168248504 $33.50

Bat spre dreapta, in loc sa bata spre stanga. Cam asta ar fi marea diferenta Edit: Am scris in acelasi timp cu Alex, explicatia e cam aceeasi! :frantics:

Pai chiar imi plac foarte mult..nu am ales emoticonul potrivit probabil. Am vrut sa zic: "superbe :hyper: :frantics: " P.s. Nu ma oomor dupa toate combinatiile facute, cel putin alcantara pe bord la e46 mi se pare o tiganie, dar calitatea executiei, cel putin din poze, pare excelenta. Sunt curios ce preturi practica.

Ce interioare face nenea ala..Superbe

Daniel hai cu prezentarea..desi x3 3.0d era o masina interesanta, ai facut o alegere foarte buna. Prietenoasa din toate punctele de vedere, sa o stapanesti sanatos!

Mie imi place asta: http://www.autovit.ro/peugeot-407-C21076373.html

Pacat, o masina foarte frumoasa. Am crezut ca a fost asigurata Casco si ti-au dat bani+epava. Bafta la vanzare!

De curiozitate, la ce suma era asigurata Casco masina?

335d-ul arata foarte bine, iar la ML...gusturile nu se discuta. Nici mie nu imi place, mi se pare o tiganie, dar sunt convins ca undeva, cineva se uita la respectiva masina si se gandeste: "mamaaaa, ce interior!!!"

M6 la 30.000E?

DOT?

Aceeasi culoare, aceleasi dotari, acelasi detector de radar plasat in acelasi loc, aceleasi jante...ai dreptate, nu are nici o legatura masina ta cu masina vanduta la 10.500

Ca e 14 sau 15 nu conteaza, dar cand e 10 sau 15 conteaza. Conteaza si pentru nemtii care dau 40-50.000E pt un e92 320d/320i, conteaza si pentru romanii care le cumpara sh.

Daca vrei neaparat coupe, cutie automata si motorizare maxim 2000cmc, cauta un 320d. Varianta pe benzina e relativ puturoasa, iar in varianta automata e destul de paguboasa. Am un prieten din liceu care aceasta combinatie neferita, iar consumul in Bucuresti este de 15-16l/100km. E o varianta care merita luata in seama decat daca mergi relativ putin, iar masina gasita este bine dotata. Bafta la cautare! P.s. Incearca si Germania, la banii astia ai ceva optiuni.

Ce te atrage la masina asta? Eu nici macar nu m-as uita la un anunt in care masina e murdara interior/exterior. Daca nu are 20lei pt o spalare (macar cand ii face pozele pt anuntul de vanzare), ce pretentii sa mai ai la alte cheltuieli de intretinere..

Ce negocieri aprinse ..110-100 cu posta.. :frantics:

Nu prea vad de ce ar alege cineva 320i in defavoarea unui 325i..motorul este tot L6, costurile de intretinere sunt aceleasi, diferenta la impozit si consum este nesemnificativa, dar diferenta de putere intre cele 2 este cel putin sesizabila.

Are performante decente, consum decent. Mult mai ieftin de intretinut fata de un diesel, in special unul facelift la 6000e, foarte probabil vai mama lui!

Vezi de ce sunt ieftine masinile de pe autovit? Ai 2 exemple excelente, masini care au trecut pe la tine, ambele cu ceva probleme, ambele cu km dati inapoi, cu cativa proprietari dubiosi in ultimul an samd..Inca o dovada ca piata auto de la noi e total disfunctionala si se bazeaza in proportie de 95% pe masini "aranjate".

UP...113.350km.

Nu vrea nimeni pe gratis, daca asta ai inteles. Cel mai corect ar fi ca accizele/taxele din benzina sa acopere si acest impozit auto, bazat doar pe capacitatea cilindrica (o porcarie). Daca ai un R32 si mergi cu el 30.000km pe an, o sa platesti taxe si accize cat pentru 5 impozite. Iar o masina de genul asta are multe alte costuri de intretinere semnificative, doar ca prin plata acelor costuri te bucuri de o masina puternica, frumoasa si in stare buna. Prin plata impozitului ce obtii? Rovignete, taxe de drum si benzina la preturi nemtesti si standarde somaleze? Daca din pretul unui litru de combustibil, 20bani ar reprezenta impozit auto, pentru un vehicul cu un consum mediu de 10l/100km si care parcurge 25.000km/an ar rezulta un castig pentru stat de 500ron. Avand in vedere ca majoritatea parcului auto e compusa din autovehicule cu motoare mai mici de 2000cmc, deci cu impozit de 150-200ron maxim, o asemenea masura ar fi ideala pentru stat.

Daca maine s-ar modifica legea impozitarii, iar impozitul pentru un R32 ar fi ceva simbolic (<100euro/an) as cumpara-o fara nici cea mai mica ezitare pe cea de 13.000e de pe autovit. O asemenea masina costa cel putin 16.000E in Germania si are de 2 ori mai multi km. Lasand impozitul la o parte, pretul unui motor de 3.2 aspirat, tractiune integrala, cutie manuala + dotarile masinii (navigatie, trapa, piele etc) este rusinos, cu 13.000E nu poti cumpara nici macar cea mai ieftina versiune de Golf 6, un amarat de 1.4/80cp costa vreo 15.000E. Luand in calcul si impozitul devine aberant sa arunci 40-50mil anual la gunoi pentru o placere ce poate fi satisfacuta si de un GTI, insa sunt convins ca fara acest obstacol (impozitul) acele R32-uri de pe autovit s-ar vinde in cateva zile. Este o masina mult prea speciala pentru a fi pusa in aceeasi oala cu un GTI si prea rara a.i. sa ajunga sa coste mai putin decat un GTI. L.E.: din curiozitate m-am uitat pe vw.ro si am configurat un golf 6 1.4/80cp trendline cu dotarile de pe acel R32. Doar dotarile cresc pretul masinii cu peste 6500E, ajungang la un pret final >22.000E. Si sa nu uitam ca un R32 arata cam de 10ori mai bine decat orice Golf 6 non-GTI.

Pt un e46 325ci, shifter+montaj au ca pret final?..