B-490-RZV

Alege a doua varianta cu 250e. Cazarea/benzina oricum o platesti, mancarea relativ ieftina...

Doar ultima e ok, din punctul meu de vedere. Negocierea nu se face "romaneste", nu te astepta sa iti lase mai mult de cateva sute de euro. Poate daca gasesti ceva zgarieturi, defecte, urme de uzura mai accentuata sa ai noroc de un discount mai generos. Tine cont ca, pe langa pretul masinii, ai de suportat: transport, cazare, mancare, taxa de prima inmatriculare (daca o platesti), numere provizorii etc. Varianta cea mai simpla si cea mai comoda este sa apelezi la cineva care se ocupa cu asta

Pe de alta parte...au auzit ca e frumos la Satu Mare. Nu ar strica o mica vacanta acolo, daca tot bati drumul

+1, pentru caroseria respectiva si uz preponderent urban, e o alegere foarte buna.

Da, am avut in primul an Bcr (978E) si in al doilea an omniasig (990E). In primul an am cam luat teapa, m-am grabit sa fac casco dupa ce am luat masina si am acceptat prima oferta sub 1000e, chiar daca conditiile erau de cacao. In al doilea an, oferta de la omniasig a fost cea mai buna pe care am gasit-o, oferita de o societate serioasa. Anul asta pe casco am vopsit capota+bara fata (clasicele zgarieturi cu cheia), schimbat nari+stergatoare+ornament parbriz (furate/avariate). Total 2600ron, in 3 dosare diferite, toate 3 primind acceptul de plata in maxim o zi. @lym: depinde foarte mult si de istoricul soferului. tata are un ford mondeo, acum 4 ani platea vreo 1800e/an (allianz parca), iar anul trecut a avut 450e/an la bcr, tocmai fiindca timp de 3ani nu a avut nici o dauna. eu am avut anul trecut la bcr daune de vreo 75mil.

In talon e trecut 2006. Si e vorba de 2luni, sa fim seriosi..

Ca fapt divers..chiar te rog sa obtii cateva oferte pt un C1 de la 2-3 firme serioase. Pretul politei de asigurare se regaseste in calitatea serviciilor oferite de firma de asigurari. Atat la Bcr, cat si la Omniasig am asteptat maxim o zi pentru acceptul de plata. Sunt convins ca nu ai auzit de nici un caz in care proprietarii au asteptat 1-2-3luni pana au primit un accept de plata de la companii gen Euroins . Intrucat polita casco nu se face de obicei pentru masini mai vechi de 10ani, conform formulei folosite suma asigurata rareori scade sub 3-4mii euro (nu cred ca sunt foarte multi proprietari de masini de 3000e care sa aiba incheiata o polita casco). De aici si concluzia mea (personala) ca o polita casco de calitate (fara fransize, incheiata la o societate de top) incepe de la 300e. Si da, oferta de 1450e de la allianz si cea de 650e de la astra aveau aceleasi conditii. Sunt convins ca euroins imi cerea maxim 500e. Dar cu allianz repari masina unde vrei tu, cu euroins...Dumnezeu cu mila! 2 oferte: prima pt masina mea, a doua pt un C1, motor 1l benzina, an 2007, 50.000km, pret de nou 10.000e.

Eu am avut oferte de 1450e de la allianz, de 1000e de la bcr si omniasig, de 650e de la astra. Toate pentru o suma asigurata in jurul a 13-14mii euro, fara fransiza de dauna partiala. Din cate tin minte, prima data dupa ce am luat masina si am intrebat la Filaret cu ce societati de asigurari lucreaza, Astra nu era pe lista. Euroins nici atat.. http://www.autovit.ro/index.php?sect=search&sub=car&page=1&qid=1929799003&order_by=p. Nu e foarte departe valoarea de 5000e, e un fapt cunoscut faptul ca suma asigurata e de cele mai multe ori mai mare decat valoarea de piata a automobilului asigurat. Daca tot esti atat de captivat de subiect, contacteaza 2-3societati decente de asigurari si spune-ne si noua ce oferte ai primit pentru un Citroen C1 :shifty: p.s. ofertele primite pentru masina mea au venit ca urmare a urmatoarelor cerinte: fara fransiza dauna partiala, 10% fransiza dauna totala, plata in 4 rate. sunt familiarizat cu formula de calcul, am incheiat polita prin intermediul unui prieten de familie. p.s.2 procentul de 6% nu reprezinta metoda de calcul, dar reprezinta un bun reper. polita rareori depaseste 7-8% din suma asigurata :twitch: p.s.3 un C1 nou porneste de la 9000e

Am evaluat masina la 5000e. Si pe langa asta 700ron/an mi se pare penibil de putin pentru o polita casco de calitate.

A dat-o la vreo 9000-9500e probabil. Iar noul proprietar probabil incearca macar un 10.500e. Ce-i drept, masina arata foarte bine, chiar daca a facut o mica baita .

Nu consider Euroins ca fiind o firma serioasa. Sunt convins ca la omniasig ar avea cel putin 300e/an prima

Si daca te uiti la cat ar fi prima de asigurare la o companie serioasa (allianz, bcr, omniasig, groupama etc) crezi ca tot 160E e? Probabil cu 50% fransiza dauna totala si minim 100e fransiza/eveniment. Fie el un amarat de C1, vopsitul/element tot costa minim 100E (asta daca o faci la o vopsitorie oarecare). Din punctul meu de vedere, o asigurare Casco buna, indiferent de masina, nu poate costa mai putin de 300-350E. Avantajul unei polite Casco este ca, in cazul unui eveniment nefericit, masina poate fi reparata cat mai repede, iar tu te poti folosi de ea cat mai curand. Daca ai o polita casco la o firma "de top" si trebuie sa astepti 2-3luni pana vine acceptul de plata pt o amarata de bara vopsita si 2-3 repere schimbate, atunci care mai e avantajul?

http://www.autovit.ro/bmw-330-C20579145.html...Masina colegului din Brasov, care facuse o mica baita si avea 70.000mile e la vanzare. Acum are 67.200km si costa 12.000E

Up

Pai tu ai zis ca vrei o masina pana in 10.000E si mai toate masinile din link-urile tale sunt peste 10.000...sau ai de gand sa negociezi dur?

Ady, nu te-ar interesa un schimb cu jante 18" + ceva diferenta din partea mea?

Casco ala mi se pare la misto..160e nu arata decat vopsit 1-2 elemente si cam atat. Orice element de caroserie sare cu mult de suma asta.

La pretul asta..nu ar trebui sa stea prea mult.

Pai si el ce vrea? Parola ca sa verifice daca ai trimis bani?

Am casco, 1000e/an la omniasig, valoarea asigurata 14.000e. Daca nu as fi stat in Bucuresti, probabil nu as fi facut o polita casco, dar jungla din capitala face necesara o astfel de polita

:LMAO: ...omu vinde diverse: bormasina, calorifer si un M3 de 50.000e

A mai fost la vanzare, chiar acum vreo 3-4luni. Probabil are ceva probleme..

Care ar fi aia?

De ce e asa importanta chestiunea asta cu urcatul bordurile daca ai suspensie sport? E grav?

Stie cineva daca se potriveste la e46?