B-490-RZV

M3 si nu ii ia nici macar cauciucuri noi? :poke:

Sunt banii tai p.s. pe cele de mai devreme iti sugeram sa le iei si sa le vopsesti..per total 150e sa zicem. Iar daca nu esti multumit de cum ies, iti faci damblaua

2250e pentru niste trimuri? Nu e putin cam mult?..Totusi, sunt niste bucati de plastic negre :getlost: http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/tuning-interior/ornamente-interior/ornamente-pentru-interior-bmw-e60-trim-9971760.html..80e

e de ceva timp pe autovit..daca vroia cineva un 325i berlina in mod special se vindea pana acum. la 9800e masina aia e chilipir, din pacate 95% din cei care cauta un seria 3 e46 se opresc la maxim 320d..

eu iti recomand pirelli p-zero rosso..eu am 245/35/18 pe spate, au 15.000km si inca mai au ceva pe ele (3-4mm)..cele de pe fata, 225/40/18, mai au cam 5-6mm dupa 15.000km. eu sunt multumit de ele. continental am avut la ford mondeo, 205/55/16, au tinut vreo 50.000km

Primit, platit, placut breloc seria 3..recomand cu placere!

Posibila si varianta asta..care suna sa intrebe?

+1..daca se vede cu morcovul indesat chiar asa adanc o lasa la 25.000E cu totul si sigur o da. Sa fim seriosi, masina e geniala si merita toti banii, nu e vina ei ca a nimerit pe mainile unui "bizniz" man de mare succes care acum a ramas fara capital

Daca pornesti de la premiza ca piesele cu probleme ies bine la teste..atunci e clar, orice masina e cazan . Turbina si-o asuma orice cumparator ca risc atunci cand cumpara o masina sh (cu turbina evident), poate pica la 30.000km sau la 500.000km sau deloc.. Daca masina in cauza are cartea service in regula, starea estetica+tehnica decenta ar merita..totusi cumperi o masina batranica deja, anumite probleme o sa apara inevitabil, in functie de cat de "norocos" esti

UP...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/changeSortOptions.html?defaultOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=15001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=SportsCar&lang=en&sortPath=price.consumerGrossEuro

Sa fim seriosi..orice poate fi verificat la o masina, ce cazan poti sa iei cand absolul tot poate fi verificat? Acuma depinde si ce intelegi tu prin cazan, pt mine cazan e o masina care necesita mai mult de 25% din valoarea ei pentru reparatii. O masina de 10.000e in care trebuie bagati 1000e, nu mi se pare a fi deloc un cazan simpatica..nu se compara cu cel albastru pe care l-ai aratat data trecuta, dar merge

ok ..ideea pe care am vrut eu sa o scot in evidenta este ca masina vinde, nu samsarul..daca masina e in regula, se poate verifica si se vinde imediat. daca e cazan, o sa fie vanduta la pret de cazan si o sa fie cumparata cel mai probabil de vreun rupt in cur.. p.s. ca veni vorba de rupt in cur, ieri la benzinarie, dupa ce am alimentat, am tras masina intr-o parte sa ii completez lichidul de parbriz. In stanga mea, un nene cu un e60 520i, facea acelasi lucru...CU SAMPON DE URZICI SI APA PLATA LA 5L :hyper:

O verificare sanatoasa elimina orice dubii..ca idee, chiar daca masina este vanduta de un samsar, asta nu inseamna ca e rasturnata, fara motor si de 4 ori dauna totala. samsarii mai de doamne-ajuta ruleaza macar 3-4 masini pe luna, unele din ele fiind date la schimb +/- diferenta. poate fi cazul si acestui 545i, samsarul a dat o masina mai scumpa pt un 545i+diferenta, iar pentru a nu iesi in pierdere trebuie sa vanda bmw-ul cu 15.000E (exemplu). Inteleg reticenta fata de samsari, dar pana la urma nu cumperi pe incredere, cumperi pe baza unei verificari (asa ar fi normal cand dai 15-20mii euro pe o masina). Iar in cazul in care nu are nimic de ascuns, samsarul este foarte cooperant. Cred ca toti aveti cel putin o cunostinta/amic/prieten/vecin mecanic, mergeti impreuna cu el la un service decent, verificati masina si aia e..

In afara de culoare unde alegerea e subiectiva, masina respectiva e foarte tare..Referitor la pret: eu am gasit acum vreo luna un 330ci, an 2005, clubsport cu vreo 80.000km, alcantara, trapa, navigatie, hk, etc etc la 21.500E. Masina era intr-un parc auto, iar la trei zile dupa ce am vazut-o nu mai era in oferta respectivului parc, deci fusese vanduta. Pai expertii nostri locali in piata auto cum aud de e46 se opresc din start la 10.000E, tot ce e peste e pura exagerare .

un kit retrofit cotiera pt e46 e 180E...si multe alte exemple

cum se poate cumpara de pe site-ul ala?..vad ca sunt niste super preturi...

sunt curios ce parere au colegii de forum mai pesimisti...in leg cu pretul

schimb cu: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/88011-vandschimb-e46-325ci-fl-black/? + diferenta din partea mea ofcourse

Ori a facut 1000km zilnic, in ultimii 2 ani...aici intervine lipsa grava de rationament in a alege un 335xi pentru un astfel de rulaj..ori e teapa. Probabil teapa

Mie nu imi place..e naspa

Pai daca vrea cineva sa cumpere un set il costa vreo 465$...transportul e 300$ . de la 10bucati in sus se merita..

daca vreti sa cumparati va dau un link catre o fabrica din China. costa 65$ setul, problema e transportul..pt 5 seturi, pret total cu tot cu transport e 600$.

eu vreau doar brelocul cu seria 3 te rog..cel cu cifra 3. iti trimit adresa pe PM?

TOT...piesele cotiera, trim volan si covorase disponibile!!!

foarte tare..dar nu sunt putin cam scumpe chinezriile?