B-490-RZV

925 lei cu tot ce e nevoie?..inclusiv transport? :twoup: Noua, oem..piele neagra. da+daca ridici din sectorul 6,da,inclusiv transport,daca nu se mai adauga 25 lei salut Dan! astept o poza sau un link cu cotiera si ceea ce e inclus in suma de 925lei. cotiera este doar oe, nu exista oem pt e46 nu?multumesc anticipat!

925 lei cu tot ce e nevoie?..inclusiv transport? :twoup: Noua, oem..piele neagra.

o cotiera de e46 coupe cu tot cu consola centrala la ce pret ar fi? multumesc!

buna ciorba a fost acolo :twoup: acolo in capat vine scrumiera pentru spate , e un modul separat In cazul asta ma complic prea tare..multumesc pt oferta si bafta la vanzare!

i-au furat ieri unui prieten lamele de la stergatoare..masina un e46 320d. si dimineata cand a vrut sa curete putina zapada de pe parbriz s-a ales cu niste zgarieturi de toata frumusetea pe tot parbrizul...asta da mod de a incepe o zi! :twoup:

Nu am emblema de volan cu M. Doar cu BMW pe alb-negru sau alb-albastru. Scuza-ma dar nu inteleg de care trim vorbesti? As avea nevoie de emblema pt trimul asta : http://www.nvdautosport.com/carbon/bmw_e46...heel_trims.html

consola centrala pentru cotiera 125 de lei (numai consola cheala) Poza reala cotiera propriu-zisa vine cu compartimentul ala de depozitare din spate sau ala ar trebui sa fie in suportul asa chel pe care il ai tu? ca nu ma pricep..p.s. ai si suruburile necesare montarii?

ma abtin de la alte comentarii..sper totusi ca a fost o gluma si ca respectivul post era un citat, iar rares a uitat sa puna ghilimelele. altfel e grav..rau de tot :twoup:

UP UP...cumpar cotiera sau consola centrala pentru cotiera. Astept ofertele voastre.

Vand trim volan M, in stare impecabila, original..provenit de pe un m3 e46. pret: 300Lei. 0763.644.256 Razvan Pun o poza orientativa cu trimul, pt a edifica problema culorii.

imi cer scuze, nu am apucat sa citesc tot topicul...pret pt o emblema pt volan m? ai mai multe modele? este nevoie ca trimul sa aiba scobitura pt emblema sau poate fi lipita si peste? poti pune 1-2 poze orientative cu emblema?

...ai dreptate Ai mai uitat cateva. Fixed! :twoup: :twoup: :twoup: :twoup:

Daca tie ti se par tiganii e parerea ta, merci oricum de parere. BTW: La multi ani la toti!! La multi ani tuturor! Colega se referea la tenta de hi5 a pozelor, topicul fiind postat la rubrica masina mea sunt asteptate poze cu masina..si cam atat :twoup:

te inseli..masina e preparata la comanda, are ceasuri, piele rosie de bizon somalez...e "one of a kind" :twoup: ..pretul este intradevar exagerat, chiar daca a bagat ceva bani in masina proprietarul nu a reusit decat sa strice masina..subiectiv vorbind. poate altora le place

cat a costat/durat operatiunea si unde a avut loc?

daca masina ta e breakul de la avatar poti sta linistit..are km dati inapoi la modu' grav :twoup:. Cine crezi ca ar lua motor de 1.8, break..ca sa mearga 12.000km pe an?..in Germania, respectiv Italia

cand o sa se aprecieze si in Romania starea tehnica a unei masini, istoricul, cartea service...in defavoarea actualilor indicatori esentiali: nr de km minimal, nivel de dotari maximal, pret de criza, de preferat minimal negociabil+discount..atunci o sa fie totul roz :twoup: . dar multi se lasa mintiti, accepta o masina fara o verificare minimala, doar fiindca e "ieftina, km putini si full". nu putine sunt cazurile in care masini vandute astfel se revand dupa 1-2-3luni, deoarece proprietarul isi da seama ce junghi a capatat si incearca sa scape de el cat mai repede. Prin martie era un 320d e90, de care era interesat varul meu..am vazut masina impreuna cu el, pretul 14.500, masina arata ok, destul de dotata (piele, navigatie mare, trapa, scaune electrice, xenon..cam astea erau)..totul pana la cartea service..ultimele 5-6 revizii realizate intr-un interval de 3 ani, erau scrise cu acelasi pix, facute in acelasi service samd. In bord masina avea 134xxx km. Varul meu a renuntat pe moment la orice gand de a cumpara masina, dar dupa vreo saptamana s-a gandit sa o duca totusi la filaret pentru o verificare..intre timp masina se vanduse. Dupa 2 saptamani, masina reapare la vanzare, insa la un pret de 13.500..iar prin iulie/august se incerca vanzarea ei pe la 12.600 negociabil. Foarte probabil masina era cam subrezita, trecand prin mana a 3 proprietari in mai putin de 6luni..toti au fost convinsi ca dau de un chilipir, s-au bucurat ca au luat o masina "ieftina, cu km putini si full", dar de fapt au luat o mica teapa..

am vazut postul tau, insa nu ma atrage foarte tare ideea de a schimba piese importante..sincer nu stiu ce rezultate ar avea asta asupra motorului, dar prefer sa il las stock ca si componente. o sa incerc probabil varianta cu chip sau direct schimb cu un 330i, asta pare a fi cea mai simpla solutie.

Daaa...la intrarea in tara, odata intrate pe teritoriu romanesc masinile se simt mai zburdalnice, mai puternice si mai tinere..astfel 318 devine 320, babutele din 2005 devin adolescentele din 2006, dar cu lifting facial si silicoane de 2007..iar kilometrii (fapt demonstrat stiintific) in loc sa creasca..scad . Toate astea deoarece masinile sar in sus de bucurie si de la gropi, bucuroase ca au scapat de tara aia de 2 lei unde s-au nascut..Germania.

Merita intradevar resoftarea? Adica se simte diferenta cu adevarat sau e mai mult pe hartie? Userul 320i_e36, George, de pe forum ar fi ok pt operatiunea asta?

trim volan m? :twoup:

Nu vreau puterea si specificatiile unui 330i, vreau doar o crestere decenta si corecta a puterii. Nu abureli cu filtre sport sau mai stiu eu ce..nu as schimba motorul in nici un caz, as prefera un schimb cu un 330 sanatos. Dar conteaza si an, kilometri, starea tehnica etc..foarte complicat :twoup: p.s. m-as multumi cu 215-220cp si cuplu 280nm.. "Casa de tuning germanĂŁ Kicherer a pregĂŁtit un nou pachet de design Âşi de performanÞã pentru Mercedes SLS AMG. Acesta a fost botezat de tunerii germani Black Edition. La exterior, creaĂžia germanilor a primit o folie matĂŁ de culoare negrĂŁ, un spoiler pentru partea din faÞã redesenat, un deflector de aer revizuit Âşi jante din aliaj de 20 de inch RS-1. De asemenea, supercar-ul german a primit o nouĂŁ suspensie sport adaptabilĂŁ. Ăn ceea ce priveÂşte pachetul de performanÞã, inginerii Kicherer au recalibrat unitatea ECU Âşi au ĂŽnlocuit sistemul de evacuare cu unul mai performant. MulĂžumitĂŁ acestor modificĂŁri, propulsorul V8 de 6.3 litri al lui SLS AMG Black Edition produce pânĂŁ la 620 de cai putere, cu 57 de cai putere mai mult decât versiunea de serie a supercar-ului german. Cu ajutorul celor 620 de cai putere, SLS AMG Black Edition sprinteazĂŁ de la 0 la 100 de km/h ĂŽn 3.8 secunde."

UP UP..astept ofertele voastre.

poti sa pui cateva poze cu inelele te rog?

daca evacuarea e gandita din fabrica pentru motorul respectiv, atunci de ce e identica la 325i si 330i? din cunostintele mele (foarte slabe recunosc) un motor aspirat este mai puternic daca primeste mai mult aer prin intermediul admisiei si daca elimina mai eficient/repede gazele prin intermediul evacuarii..nu te poti astepta la o crestere foarte mare a puterii, dar un 10-15% cred ca se poate obtine doar prin admisie+evacuare si optimizarea softului.