B-490-RZV

Ai sticker pus pe ea cu "luat de la AB, km reali"?..atunci nu e interesanta. Sa aiba jante, piele, navigatie, trapa extrafull sa vada dusmanii ca si-a luat Vasile bemveu.. . p.s. si toba sport ca sa si auda dusmanii.. ce mai conteaza starea masinii, sta c..rul lu' Vasile pe piele? Se uita Vasile la navigatie? Are Vasile trapa sa se oxigeneze?..Ala e bemveu adevarat, ala e cautat de Vasile si toti cei din neamul lui :twoup:

UP UP!!

UPPP...cumpar cotiera!

Raspund eu: de ce ai scris ironia aia ieftina cu ASE-ul ? O fi vreun motiv de lauda/impresionare ? In timpurile astea numai cine nu vrea nu face facultatea, nivelul e foarte scazut, dovada vie pe acest forum fiind chiar tu ! Pai, bai studentica, daca masina se vinde in Romania, se vinde la pretul stabilit de o singura piata, cea din Romania ! Mie mi se pare extrem de simplu si logic, nu stiu ce nu-ti e clar ? Nu conteaza starea masinii fiindca si impecabila sa fie, tot e foarte scumpa ! Probabil tu esti ofticat din cauza ca ai incercat si tu sa-ti vinzi masina tot la un pret din asta aberant, stabilit consultand piata auto din Monaco ! :twoup: Ionica e un idiot ! Daca vroia sa manance si inghetata si sa primeasca si nota zece la matematica, nu trebuia sa scape stiloul pe jos, simplu ! Dovada vie ca nivelul celor care fac facultatea e foarte scazut sunt eu...multumesc frumos! Eu am pus masina la vanzare doar din curiozitate, nu sunt interesat decat eventual de schimb cu ceva mai bun/puternic. Cercetatorii aia cu studiul de 15 ani inseamna ca sunt foarte tampiti, ei nu stiu ca DOAR PRETUL vinde un produs..ei s-au gandit numai la prostii..asta nu intelegi tu, fiindca tu te uiti la pret si atat, astea sunt singurele informatii de care ai nevoie sa stii daca o masina e buna sau nu. Pe piata auto din Romania sunt multe masini aduse de pe piata auto din Germania. Alea la ce pret se vand? Pretul pietei din Romania sau din Germania? NU M-AM REFERIT LA ACEASTA MASINA IN PARTICULAR, m-am referit la masinile intretinute si in stare foarte buna in general in comparatiile cu cazanele "full" care schimba 2-3 proprietari pe an, tocmai fiindca sunt "full" si sunt cautate de toti oamenii cu minte luminata.

Nu as face schimbul decat cu o masina in mintile ei, nu caut motorul 3.0i si atat. Varianta 330d am exclus-o si eu din ecuatie, merg prea putin incat sa merite..alte variante care mi-ar conveni: ford focus st, leon cupra..si mai sunt cateva :twoup:

clar 330ci super masina,nu o sa regreti,numai sa fie intr-o stare buna steptronic sau manual? personal prefer cutia de viteze manuala, dar orice parere e bine primita:)

Cine face pipi contra vantului, in cazul de fata, nu vinde masina ! Serios vorbind, pretul este dat de doua variabile simple: cererea si oferta ! La pretul asta, in veci nu se vor intersecta astea doua ! Si da, chiar esti intr-o grava eroare. Ce ai scris tu mai sus ar putea fi trecut la perle oricand ! Multumesc pentru informatii, la ASE nu mai predau asa ceva.. :twoup: . Oare pretul este acelasi pe toate pietele astfel incat masina asta sa fie evaluata la fel peste tot?...(raspunde tu). Singurul lucru care m-a deranjat este atitudinea asta de demizeu, care isi da seama de valoarea unei masini din cateva poze...formule de calcul pt pretul pietei sunt destule, in momentul in care cumperi un bun, indiferent de natura sa, este mult mai intelept sa alegi respectivul bun in functie de preferintele tale, de necesitatile tale si de posibilitatile tale (e un mic studiu de vreo 15ani pe tema asta..), trecand pe planul al doilea pretul, produsele concurente si pretul pietei. (exemplu: eu vreau un 320i, am buget 10.000E...caut ceva cu un istoric impecabil, revizii regulate si intr-o stare cat mai buna. de felul meu sunt mai comod, deci prefer o masina care sa imi ofere un feeling de siguranta, nu una care sa ma faca sa ma intreb in fiecare zi: "oare maine porneste?"..gasesc 2 masini disponibile: una de 10.000E..mai cheala putin, dar in stare foarte buna si care imi ofera acel feeling de siguranta pe care il caut; a doua masina: costa 9.000E..e mai dotata, dar in mod straniu proprietarul se jura ca un caine i-a mancat cartea service, km sunt reali si masina e "tzipla"...am 2 zile sa ma gandesc, am nevoie de masina sa plec de craciun in vacanta..ce sa iau oare? sa risc sau sa merg la sigur?)...cam asta era si tema studiului respectiv, evitarea stresului cotidian prin metodele astea babesti, mai sigure..fara riscuri inutile. pe moment te incanta alegerea mai ieftina, dar ai sanse destul de mari ca pe termen lung sa ai destule probleme datorita acestei alegeri, iar masina in loc sa fie un mijloc de relaxare, sa fie un factor de stres si de probleme de tot felul. In studiu era tratata separat chiar aceasta problema, a alegerii unui automobil. multi oameni se tem sa mearga cu masinile lor pe distante lungi si foarte lungi (>250km), ba chiar ajung sa renunte la concedii/alte achizitii de orice fel, gandindu-se ca in cazul in care automobilul se strica nu vor avea bani sa il repare, procentul celor care sunt mereu stresati de starea tehnica a masinii fiind invers proportional cu nivelul de dezvoltare al zonei in care locuiesc. in speta noastra, putem exemplifica: in Germania oamenii sunt mult mai putin stresati in legatura cu automobilele lor, intrucat majoritatea masinilor sunt noi sau in stare foarte buna, deci fara probleme. in Romania oamenii sunt mult mai stresati in legatura cu automobilele lor, intrucat majoritatea masinilor sunt vechi sau in stare proasta, deci cu probleme. Fiecare om isi distribuie banii asa cum doreste, in functie de preferinte, necesitati si posibilitati. On topic: Personal consider pretul masinii mare, dar nu cu mult... off-topic..mai era un exemplu, destul de interesant. Ionica are 10 lei, bani cu care vrea sa isi cumpere un stilou. la papetarie, Ionica pune ochiul pe 2 modele, unul de 10 lei..unul de 7lei. Ionica, fiind baiat istet, stia ca stiloul de 10lei este mai bun, il va putea folosi mai mult si se va putea baza pe el oricand. Dar fiind vara, lui Ionica i se facu pofta de inghetata, asa ca lua stiloul de 7lei, iar cu cei 3 lei ramasi a mancat inghetata pana s-a saturat. A doua zi, Ionica avea test la matemica. Se pregatise foarte mult si era sigur ca va lua o nota mare. Cu cateva minute inainte de terminarea timpului, Ionica scapa din greseala stiloul pe jos, iar cand il ridica, cerneala se scurse pe toata lucrarea lui, facandu-l pe Ionica foarte trist. Ii explica profesoarei ce s-a intamplat, dar nu reusi sa o convinga. Ionica a luat nota 2, desi el era sigur ca merita nota 10. Pe drumul spre casa Ionica se gandi: "sunt sigur ca stiloul de 10lei nu m-ar fi lasat la greu si as fi luat 10..chiar daca nu as mai fi mancat inghetata". Morala...

evaluarea pretului unei masini se face intotdeauna pornind de la punctele forte si punctele slabe ale masinii respective, nu de la pretul pietei. le dau dreptate celor care cer mai mult pe masinile lor, dar au si argumente pt asta.."i-am schimbat piese de 50mil, tu o sa stai mult mai linistit".."are km reali, reviziile facute la timp, totul in regula"..etc. cine ar vrea o masina pe care sa o conduca mereu stresat..daca pica aia, daca m-a mintit si are 448348km..singurii interesati de asemenea masini, clientii samsarilor ce prospera si pe timp de criza sunt cei care vor doar emblema bmw, nu si masina. Masina va fi de fiecare data..putin mai scumpa :twoup:

http://autovit.ro/bmw-330-C16552225.html :twoup: ce vrei mai mult... poate un plafon din ceva mai tare..gen metal . nu sunt fan cabrio deloc, cu atat mai putin a celor soft-top..

Sa fim seriosi, pretul e decis de piata pentru cine vrea sa cumpere o masina "la misto". pentru cine vrea o masina buna (exceptand cazurile rare, aka pomana) pretul e decis de starea tehnica a masinii, de cartea service, de provenienta, de istoric, de fostul proprietar...dar asta e parerea mea, fiecare poate crede ce vrea. doar ca nu mi se pare corect sa spui despre o masina ca e scumpa dupa ce vezi 5-6 poze nesemnificative si citesti 2-3 randuri despre masina..observ ca s-au creat niste standarde de pret foarte faine la noi...e46 trebuie sa fie maxim 10.000E, e60 maxim 13-14.000E, iar restul ce indraznesc sa ceara mai mult de 30.000E (indiferent de model, an) deja sunt considerati obsceni. la o simpla cautare pe mobile.de gasim o sumedenie de e46 mai scumpe de 20.000E (si surpriza..se si vand :twoup: ), de e60 si alte modele nici nu mai aduc vorba..toata lumea vrea masini cat mai bune si cat mai ieftine bineinteles, dar mai la vest s-a constatat ca masinile bune sunt putin mai scumpe si toata lumea stie asta.. on-topic: eu refuz sa cred ca un diesel obosit 320d, fie el si "full", e mai sanatos decat masina asta cheala..dar cum majoritatea proprietarilor de bmw-uri dastea "full" le ingrijesc atat de bine, nu e de mirare ca e plin netul de bmw-uri "full" la vanzare, la preturi de nimic..deja poluam prea mult topicul omului, iar discutia asta nu are sens oricum.

se pare ca cel mai bun compromis este 330ci.. :twoup:

difera marimea+da,inelul,ca sa iti dau pret imi trebuie seria sasiu a masinii pe care vrei sa monezi 57 lei curea conti de la alternator+ cea de la clima nu iti gasesc niciunde pe producator dimensiune exacta de 863 mm,pe oe ar fi 85 lei sau la 862 mm la 31 lei/dayco si intinzator? ca ala e cel mai costisitor :| exista 2 variante pe masina ta : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 sau http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 ,deci codul este ? pt maciulie seria este JX26292 difera marimea+da,inelul,ca sa iti dau pret imi trebuie seria sasiu a masinii pe care vrei sa monezi 57 lei curea conti de la alternator+ cea de la clima nu iti gasesc niciunde pe producator dimensiune exacta de 863 mm,pe oe ar fi 85 lei sau la 862 mm la 31 lei/dayco si intinzator? ca ala e cel mai costisitor :| exista 2 variante pe masina ta : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 sau http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 ,deci codul este ? pt maciulie seria este JX26292

eu nu inteleg cum va dati voi seama de pretul unei masini doar din cateva poze...sunt zeci de piese ce pot fi noi sau in stare foarte buna intr-o masina sau varza in alta..la o evaluare atat de superficiala a masinii, asa cum este vizionarea a catorva poze, masina asta este intradevar scumpa fata de pretul pietei..luata in amanunt poate ca masina se prezinta intr-o stare tehnica foarte buna, fiind justificat deci un pret mai mare. stim cu totii cat costa intretinerea corecta si piesele originale pt un bmw, iar adevarul este ca cele mai multe bmw-uri (referindu-ma in special la e46 si e60) de pe piata sunt intr-o stare mai degraba deplorabila decat buna. Ronin..te-ar atrage mai mult un 320i cu piele, climatronic, radio-cd oem..la un pret de 9000E, dar care necesita schimbate: articulatie, ambreiaj, volanta, filtre, discuri, placute, ulei etc (ai inteles ideea) sau un 320i..asa chel cum e el, la 10.000E la care ar necesita schimbat rezerva de ambi-pur si alte operatiuni banale? p.s. nu ma refer la aceasta masina in special, ci la modul de a primi o masina doar prin prisma pretului si atat..TOTAL SUPERFICIAL

ce repede observati toate defectele unei masini...faptul ca are 105.000km (reali) si ca arata bine interior/exterior este eclipsat total de un ornament (de 2 lei ce-i drept) la faruri si de aerul conditionat..pretul este putin mare, dar e influentat si de starea masinii nu doar de dotari ce se pot monta si dupa cu cateva sute de euro.

frumos , dar nu full nici pe aproape full , bafta la vanzare Nu e full, dar are mai toate dotarile importante..piele, trapa, cutie automata, navigatie etc..se poate spune lejer ca e aproape full :twoup:

pretul pt maciuliile 2 si 3? 3 este mai mic si mai bombat, 2 mai lung si mai subtire..astea sunt singurele diferente sau difera si pielea, material etc. (la modelul 3 vad ca la baza are un fel de inel)

320cd stock e decent, resoftat e un pic cam fortat..nu am mers cu nici un 320d/cd resoftat, ar fi o experienta interesanta..insa nu am luat in calcul varianta 320d, mi se pare ca nu e 100% demn de emblema aia alb-albastra de pe capota. am ales bmw pt tractiunea spate si pt motorul l6, in ordinea asta. daca as fi vrut un 2.0d as fi luat un ford focus/mondeo.

salut! poti sa pui o poza sau un link cu schimbatorul de viteze m 5+1 pt e46? multumesc anticipat!

cand am intrebat daca merita 330cd fata de 325ci m-am referit in principal la partea de performante/comportament rutier/fiabilitate..restul cheltuielilor de intretinere imi sunt cunoscute, impozitul la fel, iar problema cu "daca pica ceva" tine si de noroc cateodata :twoup: . Oricum daca as face trecerea la 330d/cd as alege o masina cu maxim 100.000km si foarte bine intretinuta. Merg cu masina aproape exclusiv in Bucuresti/Ilfov, maxim 1000km pe luna, prin urmare diferenta de consum este foarte putin semnificativa (15/16 fata de 12/13.....=> 30l/luna, aproximativ 150ron)..Ma atrage motorul de 3.0l diesel datorita cuplului foarte mare obtinut in urma unei resoftari..500nm pt o masina de 1,6tone. Desi sunetul de 3.0l benzina este foarte placut nu sunt foarte incantat de acest aspect, fiind mult mai incantat de cuplul nesimtit de mare oferit de la 1500rpm de motorul diesel. Argumentele pro/contra sunt multiple, dar partea de consum, impozit, cheltuieli de intretinere (in limita bunului-simt) nu le iau in calcul pentru ca diferentele nu sunt atat de mari. Impozitul mai mare se recupereaza datorita consumului mai mic, iar diferenta de pret la o revizie normala intre diesel si benzina este suportabila ..

+1, eu sunt foarte multumit de serviciile lui.

cred si eu ca e unicat.. :twoup: ..mai naspa e ca acu vreo 2 saptamani avea nr de km triplu..http://autovit.ro/bmw-320-C16664421.html. masina asta spune multe despre o anumita categorie de posesori de bmw.

330ci vs 330cd ....http://www.zeperfs.com/en/duel504-1073.htm lucrurile sunt clare cu masinile stock..330ci castiga..dar dupa resoftarea ambelor masini situatia se schimba.. b 08 sus...coupe facelift negru..e si pe autovit masina la vanzare. :twoup: aia a fost masina mea.. si acum "plang" dupa ea... imi poti da mai multe detalii pe pm? sa nu fim off-topic..cat de mult poti scrie tu:)..eventual lasa un id de mes si vb acolo..

325ci vs 330ci........http://www.zeperfs.com/en/duel2370-504.htm b 08 sus...coupe facelift negru..e si pe autovit masina la vanzare.

cred ca erai tu prea entuziasmat cand ai condus 330i :twoup: ..exista o diferenta sesizabila intradevar intre 330i si 325i, dar nu atat de mare incat 330i sa para RACHETA pe langa 325i..arunca o privire aici: http://www.zeperfs.com/en/match2370-1073-504.htm

m-am gandit si la varianta asta, dar diferenta intre 325i/330i nu este atat de mare ca putere, cel putin mie asa mi s-a parut dupa ce am condus ambele variante..singurul motiv pentru care m-ar tenta un 330d/cd este cuplul foarte mare oferit, 410nm fata de 245 la 325i si de la o turatie muuuuult mai mica..