B-490-RZV

Pertinent, verifica istoricul si aia e. Best-buy in rest, o gramada de dotari si un aspect int/ext foarte reusit.

A6-le are momentam vreo 235cp/340nm, 325-ul avea cand am dat-o vreo 210cp/275nm. A6-le se simte mai vioi la accelerari de la turatii mai mici, Bmw-ul se simtea bine peste 3500rpm. Per total, tinand cont ca ambele masini au mers 95% in Bucuresti, A6-le este superior la toate capitolele. Referitor la coupe-ul ala, eu cred ca este un pret corect daca masina nu are nevoie de investitii urgente, asa cum mentiona Myx, gen anvelope samd.

Si aia e cheala? Sa fim seriosi..

Simpatica masina, foarte bine dotata. In 10 ani de existenta e aproape imposibil sa nu aiba un element revopsit..

La A6 2.0 tfsi, chiar ieri, am avut consum 13.5 l/100km cu medie de 17km/h, dupa vreo 45min de mers prin oras. Eu zic ca nu e tocmai in regula consumul tau..

Pentru ambele chestiuni, atat ulei, cat si benzina, poti sa ii dai un telefon lui RBN, daca tot zici ca softul e facut la el. Cu siguranta va stii ce sa iti recomande.

Uita-te pe capacul de la rezervor, acum vreun an am cochetat cu ideea unui 335i si am inteles de la proprietar ca trebuie sa bage minim 98, s-ar putea sa fie altfel la tine fiind model SUA. Nici prin cap nu mi-a trecut ca ai bagat 95 pentru economie la buget, altfel trebuia sa fii putin diliu sa iti iei 335i ) Eu am un A6 2.0 tfsi, la mine a fost constatat si pe dyno ca masina trage mai prost cu benzina de 95, iar de consum am observat in nenumarate randuri ca e mai mic cu benzina de 99/100. Pe langa asta, motorul e o idee mai silentios. Cu alte cuvinte, diferenta de pret o recuperezi prin consumul scazut si prin sentimentul de "impacare" ca iti tratezi masina cu ce e mai bun. Legat de chinezarie, mie nu mi se pare atat de naspa, adica as prefera o chinezarie dasta in detrimentul unei navigatii oem din aia mica. Pana la urma, punctul forte al masinii e combinatie motor+cutie manuala, restul sunt accesorii care se schimba usor. Sa o stapanesti sanatos!

Daca nu ma insel, masina are nevoie de minim 98, iar o data cu resoftarea nevoia de benzina buna e si mai mare. Cu siguranta nu ai aia 360cai cu benzina de 95. Deci pana la navi oem si alte dastea, baga-i benzina buna.

Baga-i petrom 99 sau ceva similar

Daca esti din Bucuresti cauta pe net spalatoria Pit Stop, e cam singura la care ai putea sta fara emotii la o asemenea culoare. Ar fi pacat sa se umple de zgarieturi de la "carpa de caprioara"

Eu as pune comenzi volan si as pastra interiorul actual

E f ok spalatoria, de vreo 2 luni numai acolo merg.

La 10.000E e best buy..parerea mea.

Foarte buna oferta, sunt multe de genul asta la Apan Braila, daca urmaresti site-ul apar constant oferte similare. Daca tie iti place..sa o stapanesti sanatos!

Da. Distributia se schimba la 180.000km sau 5ani, in momentul in care am luat masina mai avea 6luni si facea 5ani. Pompa de benzina nu a cazut, s-a uzat in schimb in mod prematur axa cu came (defect de fabricatie recunoscut in SUA si schimbat gratis..doar in SUA), iar pentru o treaba ca la carte am schimbat tot ce era pe acolo. Distributia variabila, din nou o fita a motoarelor 2.0tfsi. Km originali ii are sigur, la momentul achizitionarii avea vreo 10 intrari in reprezentanta. Neimportant, nu vorbim despre masina mea, era doar un exemplu pt Ronin.

Ronin, sansele ca o masina de 10 ani sa mai aiba un istoric verificabil sunt foarte mici, e posibil ca o masina de 250k km sa fi avut 25 revizii si toate piesele schimbate cand a fost nevoie si o alta masina cu 150k km sa fi avut 6 revizii si piese puse doar de Craciun. Pe tine care te incanta mai tare? Aceeasi echipare/motorizare/an fabricatie samd..si ajungi la ce am zis eu, la astea vechi te iei dupa starea actuala si atat, cu restul e loterie. In cel mai rau caz pierzi 6-7000E, asta daca iti arunci masina in prapastie de draci. Eu m-am raportat fix la masina postata de tine, din moment ce ai pus o masina de 6900E am presupus ca ala e bugetul. P.s. Eu am A6-le de la 67k km si acum are 96k km, perioada in care am schimbat distributia, kit transmisie, baterie, pompa benzina, axa cu came, distributia variabila, articulatia fata + altele. Masina luata cu carte service, revizii in reprezentanta. Acum, daca vreau sa o vand, crezi ca intereseaza pe cineva ce am schimbat? Vine, da o tura cu ea, o pune pe o rampa si aia e..

S-a vandut tocmai fiindca era la un pret de cacat, tocmai din acest motiv am zis ca e irelevant ca avea 230k km. La masinile mai vechi de 10 ani pretentiile nu pot fi prea mari, iar argumentul tau ca o luai daca avea 180k km mi se pare infantil. E atat de drastica diferenta intre 180k si 230k? Sau crezi ca gasesti vreun e60 cu vreo 100.000km reali la 6-7000e?

Ai zis-o pasta..nu ti se pare si cam scumpa? E un motor aspirat, rulajul e mai putin important.

Intre noi fie vorba, o mare porcarie ca 20g emisii in plus sa te coste inca 1000E, dar adevarul asta e deocamdata. Singurul lucru bun este ca timbrul, in forma actuala, merge doar in jos

Taxa e mai mare, emisiile puse de tine sunt pentru 530d cu cutie manuala, tu ai 208 co2, echivalentul a 2300E.

La ce acolo nu iti da dauna totala clar..nu e asa grav, la prag ar fi singurul semn de intrebare.

Adevarat ce a zis mik, daca erai in zona de parcare interzisa samd nu e de bine. Masina e clar dauna totala, nu merita facuta daca e lovita in stalp.

Arata foarte bine, nu am mai vazut pana acum, buna ideea! Ideal ar fi daca ai pune ceva alcantara si pe volan sau husa de la schimbator, s-ar integra mult mai bine trimurile.

Din moment ce tu ai platit pentru un alt set de jante, frumos ar fi sa il si primesti. Mare diferenta intre 18 si 19 nu e, in special daca mergi mult extraurban. Tinand cont de km pe care ii faci, eu as merge pe 18.

Poti macar sa dai un copy-paste cu datele din anunt? Ca sa nu fie chiar asa bataie de joc..