B-490-RZV

Tocmai din acest motiv eu tind sa evit masinile rulate in Germania, am rude care stau acolo si stiu cum merg cu masinile.

Lucian, unde ai facut verificarea la amortizoare? Sa imi dai te rog si un PM

Nu pierzi nici o garantie, nu se pune sigiliu peste filtre ca sa isi dea seama ca le-ai schimbat. Pentru mai multa siguranta poti schimba doar filtrele de ulei+aer.

Ulei+filtre le schimbi oriunde, fara nici un fel de problema, nu are rost sa mergi la reprezentanta si sa platesti dublu. La cele gratuite, cauta sa te pui bine cu un consilier service sau ceva de pe acolo, din familie am ajuns la concluzia ca asta e singura solutie sa stai linistit legat de efectuarea pe bune a reviziei. P.s. Cayman all the way O fi fain Bmw-ul, dar Porsche e in alta liga.

La Bmw-urile vandute in Romania intervalul de service este la 30.000km/2ani. Acei 30.000km devin vreo 22-25.000maxim, atunci CB te avertizeaza ca trebuie sa faci revizia. Am un prieten care si-a luat un 123d acum 3-4 ani cu vreo 80.000km (ceva gen), iar masina avea doar 2 schimburi de ulei.

Iti sugerez sa ii zici pas, daca e adusa din Germania si o da la pretul ala clar a patit ceva. 535d cu dotarile alea e mult mai scump in Germania. Da-l in plm de unghi, daca usa aia nu e revopsita inseamna ca suntem chiori toti..

Foarte misto masinuta..

Nemtii chiar apreciaza km putini la o masina, spre deosebire de romani care vor o masina cat mai dotata. E suficient sa te uiti la pretul unui 520 F10 cu 50.000km si sa il compari cu o masina similara, dar cu 150.000km.

Diesel break, chel, 12.000km/an in Germania...oricum nu cred ca are istoric de 13 ani la reprezentanta, deci proprietarul poate sa spuna ce vrea. Ma repet, la 2500E pretentiile sunt excluse, daca masina nu a fost facuta lego in trecut restul nu conteaza.

Depinde de ce cumperi, la un F10 sa nu te astepti la mai mult de 1000E. Dar de ce vrei tu o masina cu un rulaj asa mare, dc nu cauti ceva cu km mai putini?

Si la 163.000km era ok? Tot loterie e..daca o gandim asa, mai bine luam una cu 250-300.000km, la aia probabil a platit fostul proprietar pt probleme

Daca pierde doar 2000e in 6 luni e excelent, tinand cont ca a aparut deja facelift la F10.

Colegul a scris ca vrea pt e36 coupe..

Probabil ca vad aceste date ca pe ceva "intim", ceva care nu se spune la telefon. Eu am pus vin-ul masinii in anunt de fiecare data, dar daca nu l-as avea pus si m-ar suna cineva din Buc nu i l-as zice. Nu exista client interesat doar la telefon, cel care e cat de cat hotarat vine si vede masina.

Trebuie sa intelegeti si faptul ca multi proprietari sunt reticenti in a oferi datele masinii, precum VIN samd. Daca masina pe care vrei sa o cumperi este la o distanta mica fata de domiciliul tau, cel mai bine te deplasezi si o verifici personal 10-15min, eventual cu un prieten mai priceput. In cadrul discutiei cu proprietarul intrebi de revizii, istoric samd, intrebi de posibilitatea verificarii masinii la reprezentanta si in functie de reactie iti dai seama cu cine ai de-a face. Personal, am platit cateva verificari la reprezentanta aiurea, gasind nereguli mai serioase sau km real mult mai mare, chiar daca in prealabil am vb cu proprietari destul de seriosi, ba chiar mi-au garantat ca in cazul unei nereguli platesc ei verificarea..bineinteles ca am platit eu de fiecare data, m-a deranjat mai mult timpul pierdut aiurea decat banii aruncati. Acum, ca sa schimbam subiectul discutiei, eu la o masina sh < 10.000E care a costat noua de cel putin 3-4ori mai mult nu inteleg de unde veniti cu atatea pretentii...km putini, dotari din belsug, pielea ca noua, nici un element revopsit samd. Daca vreti o masina in regula, incercati sa va uitati si la cele putin mai scumpe din lista, nu doar la cele mai ieftine. Singurele pretentii pe care le pot intelege la o masina sh sunt in cazul masinilor de la 20.000E in sus, asta fiind suma minima pentru o masina noua decenta si cu ceva dotari. P.s. Nu vorbesc de masini cu motoare de 5000cmc sau seria 7 din 2002, vorbesc de masini normale cu motorizari pana in 3000cmc.

Pare a fi ok masina..daca are si un schimb de ulei la cutia de viteze in astia 180.000km ar fi ideal. Am mers cu 535i GT la Xdrive tour acum cativa ani, te surprinde intr-un mod foarte placuta masina, pur si simplu nu te astepti de la o asemenea caroserie sa se miste asa bine. P.s. In locul tau m-as orienta catre altceva, 25.000E pt o struto-camila care se va devaloriza la greu nu mi se pare o alegere ideala. Vezi clasa R la Mercedes, se gaseste la ce pret vrei tu.

Cine e norocosul?

http://www.automobile-catalog.com/car/2005/279050/bmw_530i.html Asta e site-ul complet, gasesti tot ce vrei intr-o armonie perfecta.

http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=4641 http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=9607 Poftim prietenas, motorul tau de 2.4, motor depasit din toate punctele de vedere, consuma mai mult decat un motor de 3.0 mai puternic cu 95cp. Ce mai ai de zis?

Mmneg, la gothaer? Unde repari masina? Cumva la fostul DTH?

Blak = edition..oricum, are ceva probleme cel care a pus anuntul, asta e clar.

Versiunea de 272cp/320nm, in cazul lui 630i, are consum urban 11.2l/100km. Culmea, consumul real e foarte aproape de cel declarat. Consumul urban nu este consumul obtinut la orele 7-9 dimineata si la 17-19 seara, unii mai merg cu masina si la pranz, seara sau in weekend, cand orasul e mult mai liber. Eu ma uit la consumul mixt cand ma intereseaza o masina, ala conteaza cu adevarat.

Alex, la masinile pe benzina, in special cele peste 2000cmc, trebuie sa ai ceva noroc sa le vinzi la un pret decent. Din pacate (nu inteleg de ce) toti vor diesel. La tine se agata si de navi mic si clima "aragaz". Eu zic ca 8500E doar cu un set de jante e un pret minim, tinand cont ca masina are 9ani si nu e chiar la prima tinerete. Deja apar 630i la 13-14.000 si nu te gandi la vreun cazan, am vazut unul acum cateva zile in stare foarte buna si cu dotari de bun simt. Dar ma lovesc de acelasi zid, toti care vor A6, vor diesel.. :twitch:

Lasati baiatul in pace, mai usor cu caterinca. Astea sunt gusturile lui, asa ii place lui sa arate un E60. Care e problema? Gagiu, schimba-i interiorul daca poti, nu e nimic mai sec/naspa la o masina decat un interior gri.

Jantele, dpmdv, sunt naspa. La fel si chestiile alea de pe aripile fata, alea de "m". In rest, simpatica masina, sa o stapanesti sanatos!