B-490-RZV

La vanzare am pus-o vara trecuta, mai mult de curiozitate, am zis ca poate gasesc sa dau diferenta pentru un A5. Convins sa o vand nu am fost decat ocazional, cand mai aparea cate o masina care imi facea cu ochiul, gen asta din topic Astept un semn de la cineva din Bacau disponibil sa vada masina 10min, as fi venit personal, dar saptamana viitoare imi e imposibil :faceless:

Coupe-ul arata rau, intradevar, dar tind sa ii dau circumstante atenuante fostului proprietar..daca mai avea si alte masini si pe asta era hotarat sa o vanda, a neglijat-o. Altfel arata masina daca era in mainile unui pasionat si era unica masina a acestuia, vezi poze

Pac pac, problema cu senzorul de airbag pentru dreapta e comuna, se rezolva scump (schimbat plasa airbag blablabla) sau f ieftin (50lei, bypass airbag). Pt a doua varianta problema ar fi ca airbagul pasagerului, in caz de accident, se va declansa chiar daca nu e nimeni pe scaun. Problema cu chederele e iar clasica la coupe, se schimba sau se lipesc. Volanul se misca greu mereu, directia e mult mai greoaie decat la alte masini, nu e neaparat o problema. Problema cu turometrul se poate rezolva din diagnoza, resetare a clapetei de acceleratie sau ceva de genu', am avut si eu problema si am scapat de ea usor. Cel mai bine era sa ii faci o diagnoza, scapai de multe dubii. Legat de caroserie, se rezolva tot ce e acolo cu 4-500E max. Problema e timbrul de mediu, ajungi la un pret aiurea. Per total, ti-as recomanda sa mai cauti. Daca o pui pe BG..go4it

Am avut oferta de 12.800, dar am refuzat-o atunci pt ca nu gaseam ce sa imi iau. Acum as avea ceva oferte pe la 11.500, dar in ultimele luni am bagat inca 1000E in masina. Ma mai gandesc saptamana asta, astept un ajutor de la un coleg din Bacau daca poate sa vada masina pentru mine, poate asa ma hotarasc mai repede. Daca as da-o pe a mea la 12.000 ti-as putea da 13.000 pe masina, daca nu trebuie sa platesc timbru de mediu. Am o singura intrebare acum: unde e facut softul si daca se poate pune inapoi softul original. Multumesc!

Eu ma bucur ca acest user exista pe forum, toate masinile puse de el la vanzare au fost la preturi foarte bune, iar el ca vanzator a fost foarte deschis. In loc sa comentati aiurea legat de dotari (pentru unii e cheala, pentru altii e full) mai bine lasati topicul curat si va vedeti de treaba. Din partea mea, felicitari MATRIX!

Intreaba-l si daca accepta schimb cu A6 2.0 tfsi, 2007, 87500km. Ofer si diferenta, in functie de eventualele probleme ale masinii. Daca e cineva in Bacau sa o vada macar 5min..raman dator.

Ai cateva solutii de tipsuri de calitate foarte buna, oricum e cam naspa asta OE, daca era ceva deosebit intelegeam sa il pastrezi cu orice pret. Eu cred ca in maxim 6luni il schimbi

Baga ceva de la Akrapovic

Si chiar te astepti sa iti zica: "o vand ca am bagat 5000E in ea si tot merge ca un cazan"?! Normal ca o sa zica ceva gen: "am nevoie de bani sau o vand sa iau alta mai noua/puternica/mare/mica/lata/ingusta". Tocmai daia e o intrebare inutila. Si chestii gen analiza psihologica a vanzatorului, ca mesteca guma de la stanga la dreapta, nu de la dreapta la stanga, ca a venit cu parul ciufulit la intalnire si alte porcarii auzite de mine...unii chiar nu au ce face, asta e sigur

Volanul de alcantara l-ai cumparat sau e cel vechi retapitat?

Bun motiv de a vinde o masina, a luat sotie alta si nu mai am loc in garaj..eu nu inteleg de ce trebuie sa dai explicatii in anunt de ce vinzi masina, cum nu inteleg nici intrebarea pusa de cumparatori ("de ce vindeti masina?").

+1, am prieteni cu faruri polisate acum 2-3ani si arata foarte bine, ce-i drept masinile ruleaza in principal urban.

Pune si tu link-ul de pe youtube, daca mai are cineva aceeasi problema sa stie despre ce e vorba.

Alin, acele masini sunt putin depasite, de aici si pretul mic. Nu e exclus insa sa fie nevoie sa mai bagi ceva bani in ele. Nu ti-as recomanda 520i, platesti impozit aproape la fel ca la 525i, consumi la fel, pur si simplu nu merita. Motorul de 192cp de pe 525i (generatia veche) e excelent, un motor foarte reusit, putine probleme. Daca te impaci cu un consum de minim 13-14l in Bucuresti..go4it P.s. Ai grija la timbrul de mediu, te cam rupe daca e nevoie sa il platesti. Bafta!

Se poate merge pe un drum de mijloc, spalat masina la OMV de exemplu. Dpmdv, uscarea masinii este partea cea mai importanta, folosirea unui prosop de microfibra de calitate, iar la final o solutie gen Brilliant Shine, e suficienta. Vb pentru cazul meu, nu am garaj si de multe ori parchez masina in locuri unde poate fi foarte usor frecata de trecatori samd. In timp am ajuns la concluzia ca acest stres e nefolositor. O sa trec si eu pe la Acero in primavara, deja am strans 4 masini pentru el

Bv Cata! Si eu am apelat la Veyron1000 si Roby de pe forum pt o masina din Timisoara, ambii mi-au fost de mare ajutor si m-au scutit de un drum pe care oricum nu l-as fi facut doar din curiozitate

Cred ca e bine cainele, parti din el se plimba cu un X6 acum.. :frantics:

La pretul ala e super afacere daca e in stare buna. Vezi cu taxa cand a fost platita, sa nu fie in proces de recuperare, altfel la revanzare vei avea un minus semnificativ. Chiar si asa, la 13.200E cu dotarile alea..e :thumbsup:

In ultima saptamana in Bucuresti am un consum mixt in jurul a 10.5l/100km. Asta cu un 2.0tfsi (vreo 200cp), cu climatronic pe 23grade, cu scaune/oglinzi incalzite si cu ce o mai conta la consum. Fara mers batranesc, multe drumuri scurte. Total irelevant insa, orasul e pustiu. :frantics:

Mare smecherie nu e tutorial, totul e sa ai spatiu si conditii

Nu toate orasele sunt Bucuresti. Afirmatii de genul "e imposibil sa consume 7%" nu isi au rostul, e foarte posibil, dar in anumite circumstante. Si eu pot consuma in weekend, in Bucuresti, 9l/100km, avand in carte un consum de 10,2l/100km. Total irelevant insa..

Bi-turbo..110-180 in nici 7 secunde..WOW :faceless:

Asa se procedeaza bo$$.. Pt initiatorul topicului, sa stapanesti sanatos masina, e superba!

Bafta! La cum se prezinta masina merita 15.500-16.000E. Dotari ai mult peste medie, iar km...85.000km/an inseamna ca a stat in mare parte pe autostrada.

Far aburit poate fi si de la capacul din spate, daca e dat jos aiurea si se rupe o clema se face condens. Masina e clar mai rigida decat un E46 cu suspensie normala, o sa te obisnuiesti oricum.