B-490-RZV

Era clar de la inceput oricum

A mai fost la vanzare prin primavara-vara, cu un pret apropiat de cel cerut acum. Ma gandesc ca proprietarul din Brasov s-a bucurat ca are impozit platit pana la sf anului si a luat masina pentru cateva luni, iar acum incearca sa scape de ea.

Bravo! Ma bucur pentru tine! Cand ai timp, fa o prezentare a masinii cumparate sau macar pune cateva poze pe acest topic. Pana atunci, da-mi voie sa fiu sceptic.

Si ti-ai facut cont special ca sa ne spui asta?

Poti sa apelezi la o firma care iti aduce masina si ti-o vinde la pretul brut din Germania+transport+cateva sute de euro profitul lor. Exista si firme din astea. E de inteles ca vrei sa platesti mai putin, nu te judeca nimeni pentru asta, dar nu e ok sa promovezi neplata TVA ca si cum ar fi ceva firesc si perfect legal, e o simpla gainarie pe baza careia s-au imbogatit samsarii.

E atat de raspandita vrajeala asta cu TVA incat dealerii auto o iau ca reper. Am fost sa cer o cotatie de buyback, iar agentul de la Bmw mi-a aratat ca exemplu pentru cotatia oferita o masina similara din Germania, la pretul net. Ei pe asta se bazeaza de ceva timp, pretul NET al masinilor din Germania. TEAPA MIE, trebuie sa vand masina la un pret brut egal cu pretul net al unei masini similare din Germania. In cazul meu, e vorba de vreo 3000e, dar sunt super fericit ca oameni ca ALINUL isi pot cumpara masina mai ieftin, imi dau seama ca TEAPA MEA nu e degeaba. E scris mai sus, atat de mine, cat si de Romulus..TVA-ul se plateste undeva, nu dispare pur si simplu. Daca nu e platit in Germania, legal trebuie platit in Romania. De ce crezi ca samsarii fac firmele prin care lucreaza pe numele unor boschetari daca tot ce fac ei e legal?

In cazul in care TVA-ul nu se retine in Germania, el trebuie platit in Romania, prin urmare: TEAPA ROMANIA! Sau cum iti place tie sa crezi: bravo samsarilor destepti! Vad ca ai impresia ca TVA-ul ala e o chestie la misto, pusa acolo doar sa incurce. Daca nu e platit in Germania, dar nici in Romania, ce crezi ca se intampla cu el? Se evapora pur si simplu?..

Nu are rost sa ma contrazic cu tine, tu esti pe baza de smecherie, fente si manevre, eu vorbesc de cum e legal. Teapa este data Romaniei, nu Germaniei, si e de ordinul sutelor de milioane de euro anual.

Eludarea TVA AceastĂŁ practicĂŁ des ĂŽntâlnitĂŁ este o mare capcanĂŁ ĂŽn primul rând pentru cumpĂŁrĂŁtor, pentru cĂŁ poate fi acuzat de evaziune fiscalĂŁ și i se pot impune niște sume suplimentare de platĂŁ ca TVA pentru mașina cumpĂŁratĂŁ deja. Majoritatea mașinilor care sunt cumpĂŁrate de la licitații din Europa sunt cumpĂŁrate la preț net de cĂŁtre o firmĂŁ plĂŁtitoare de TVA care are obligația sĂŁ aplice, la revânzarea mașinii, TVA 19% la ĂŽntreagĂŁ sumĂŁ cu care a cumpĂŁrat mașina, inclusiv marja de profit. Ce se ĂŽntâmplĂŁ ĂŽnsĂŁ ĂŽn realitate este departe de legalitate. Mașina este cumpĂŁratĂŁ la preț net, apoi se adaugĂŁ o marjĂŁ de profit de câteva sute de euro și se percepe TVA doar pe acea sumĂŁ. AceastĂŁ practicĂŁ este ilegala pentru cĂŁ aplicarea TVA-ului la marjĂŁ se face doar pentru bunurile second hand cu TVA compus și nedeductibil. AdicĂŁ bunurile pentru care s-a plĂŁtit deja TVA ĂŽn țara de origine. Or, ĂŽn cazul de fațĂŁ, odatĂŁ cumpĂŁratĂŁ mașina la preț net, TVA-ul fie nu s-a plĂŁtit ĂŽn țara de origine, fie s-a recuperat, așa cĂŁ el urmeazĂŁ sĂŁ fie plĂŁtit ĂŽn țara ĂŽn care bunul este dat ĂŽn folosințĂŁ, ĂŽn spețĂŁ ĂŽn România. Deoarece clienții sunt tentați sĂŁ cumpere cu un preț cât mai mic mașinile, trebuie sĂŁ cunoascĂŁ și faptul cĂŁ demonstrarea unei ĂŽnțelegeri ĂŽntre ei și persoanele de la care cumpĂŁrĂŁ autoturismul pentru evitarea/diminuarea obligației de platĂŁ a TVA va avea ca efect stabiliea unor sume suplimentare și ĂŽn sarcina lor, a clienților, și chiar acuzarea de evaziune fiscalĂŁ.

Vorbiti de evaziune fiscala cu atata lejeritate..neglijati faptul ca samsarii au pus in cur si au facut varza piata auto sh cu evaziunea asta. Va convine sa luati o masina din DE mai ieftin, probabil fiindca legal/noua e inaccesibila, dar nu e ok sa promovati acest lucru ca fiind firesc! E ilegal in primul rand. Poate la un moment dat o sa fiti si in postura de a vinde o masina cumparata NOUA din tara, sa vedem daca atunci o sa va convina sa pierdeti mii de euro din cauza concurentei neloiale din partea samsarilor pe care ii divinizati. P.s. daca aveam posibilitatea, va stergeam conturile pentru sfaturile voastre!

Toti jurnalistii auto pozitioneaza Cayenne peste X5, Q7, ML, nu cred ca sunt nebuni...hai sa acceptam asta si sa trecem mai departe.

Nu stiu care iti sunt nevoile, dar dupa vreo 40.000km cu un ML250 iti pot spune ca un F15 2.0d este in 95% din cazuri suficient. E misto sa ai 1000cp, doar ca nu prea ai unde sa ii folosesti..din moment ce vrei un SUV cu motor diesel puternic, ma gandesc ca il vrei pentru uz extraurban, singurul plus pe care l-ai avea de la un 3.0 fata de un 2.0 ar fi in depasiri. Sfatul meu: mergi pe motorizare 2.0 si nu renunta la dotarile pe care le doresti neaparat. Arunca un ochi si la X3 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250826837&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=18&maxPrice=40000&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&vatable=true Sau Cayenne, mai ales ca a aparut si noul model si la exterior nu e foarte diferit.

Sigur, iti trimit o mare m**e...nu exista pomana, dar sunt convins ca sunt oameni care pun botul si le trimit banii.

Deschid anuntul gandindu-ma ca isi vinde un om masina luata de noua din tara (primul proprietar) si dupa primele randuri imi dau seama ca nu e chiar asa..nu mai folosi "primul proprietar", nu e deloc asa.

Logica ta e ok in Germania, in Romania e altceva. Nu ma intelege gresit, poti sa vinzi masina cu 100.000e peste 4 ani, nu am nimic impotriva, doar imi spuneam parerea

Esti foarte optimist. Iti dau un exemplu concret, un 525xd din 2012 (septembrie), am cerut acum o luna o cotatie de la Bmw pt un buy-back si am primit o oferta de 16.500 (tva inclus). Masina are 100.000km, istoric complet, iar pretul de lista a fost undeva la 55.000e (cu discount inclus).

Pentru radiator a fost rechemare, am un 525xd in familie si la ultima revizie a fost schimbat radiatorul.

Toate masinile au puncte slabe si puncte forte. Costurile de intretinere la 525 sunt identice cu cele de la 520d, consumul e acelasi, dar masina se simte mult mai vioaie..eu zic ca merita sa iti asumi riscul cu turbina aia mica

Marele plus la F10 este cutia automata, interiorul nu este cu mult mai frumos/bun decat la e60. Motorul de pe 525d e cel mai bun compromis. Bafta!

Cea de 280lei e inclusa in cea de 500lei, cel putin eu asa stiam. Relevant e istoricul, o verificare pe rampa o poate face orice service decent. Desigur, e ideal sa faci verificarea la reprezentanta, in special pentru masinile mai scumpe.

E pacat sa iei 320i, impozitul e aproape la fel ca la 325i. P.s. masina are si soft, are undeva la 210cp/270nm pe dyno, masurat de mine http://www.bmwclub.ro/forums/topic/88011-vandschimb-e46-325ci-fl-black/

Al 3-lea link este cu fosta mea masina, vanduta de mine la sf lui 2011. Avea cam 120.000km cand am dat-o, iar baiatul care a luat-o nu a prea mers cu ea. Teoretic, ar trebui sa fie in stare buna mecanic, am dat-o dupa o revizie destul de scumpa care a cuprins schimb volant+ambreiaj, discuri frana, piese de articulatie samd, iar actualul proprietar nu a neglijat-o (din discutiile mele cu el), poti incerca o vizionare. Pana in 2011 nu a fost implicata in nici un accident si a fost revopsita integral prin 2010. @cavaliere: discutia asta am avut-o cu un prieten care isi cauta un e46 facelift..a tot vazut cazane la 3-4000e, fiecare cu deviz de 1500-2000e la constatare, iar cand a gasit una ok la 5200 a zis ca e scumpa. A sfarsit prin a cumpara una de aproape 4000e si baga bani lunar in ea de cand a luat-o. La masinile astea conteaza foarte mult starea lor si piesele schimbate recent, asta daca vrei sa cumperi o masina pe care te poti baza o perioada. Altfel o cumperi pe cea mai ieftina si stai si te rogi sa mearga..

Cu ce o compari? Sunt putine e46 coupe facelift la vanzare, majoritatea obosite rau..

Are dreptate Acero, am un prieten in cautare de F10 si primul lucru la care se uita sunt butoanele alea..sincer, nici nu cred ca stie ce functii au, dar fara alea nu cumpara masina. I-am aratat anuntul cu masina asta, acelasi raspuns: "nu are butoanele"..

Masina are doar ecopro, comfort si sport. In oras merg pe comfort primele 10-15min, dupa care o tin pe sport. Nu imi place in comfort fiindca schimba vitezele prea jos si prea des.