B-490-RZV

La inceput au avut toate schimbator clasic, apoi s-a trecut la schimbator pe volan.

Nu stiu ce sa zic, in poze interiorul ala pare a fi nou, nu are pic de uzura.

Poate e la vrajeala, nu m-am uitat atent

Si mie imi place. Daca se intampla sa aiba si pachet AMG, atunci e chiar superb. E o masina completa

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-530d-neu-km-0-frankfurt-am-main/180039290.html?lang=en&pageNumber=12&__lp=27&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=17200&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=25001&vatable=true&features=XENON_HEADLIGHTS&emissionClass=EURO5&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine&categories=OffRoad&minCubicCapacity=2601 Un 530d E60 nou, la 22.000net http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-3-0-tdi-quattro-s-line-exterp-luftfedederu-berlin/179306466.html?lang=en&pageNumber=14&__lp=27&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=17200&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=25001&vatable=true&features=XENON_HEADLIGHTS&emissionClass=EURO5&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine&categories=OffRoad&minCubicCapacity=2601

150.000km..nu era limita la 100.000? Nu mi se pare a fi vreo ocazie. Arunca un ochi aici, am bifat <125.000km, >2008, <25.000(tva deductibil), euro5 (taxa mica), xenon. P.s. Gasesti GLK350, E350, 530d...multe optiuni http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-350-cgi-be-avantgarde-navi-xenon-leder-hannover-langenhagen/180088683.html?lang=en&pageNumber=3&__lp=27&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=17200&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=25001&vatable=true&features=XENON_HEADLIGHTS&emissionClass=EURO5&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine&categories=OffRoad&minCubicCapacity=2601

Roland, s-ar putea sa ai dreptate. Personal, tind sa cred ca norocul te-a ocolit in majoritatea achizitiilor auto de pana acum. Fie ai luat masini cu rulaj mare si neintretinute corespunzator anterior, fie pur si simplu ai schimbat preventiv tot ce se putea, la sfatul unei reprezentante binevoitoare. La A6 la PBV mi-au spus sa schimb bateria urgent, ca nu mai tine nici macar o saptamana..a tinut 1 an si ar mai fi tinut mult si bine daca nu ar fi stat masina trasa pe dreapta vreo 2luni. La A8 chiar nu am auzit cine stie ce probleme, fiind vorba de 3.0d, 4.2d sau 4.2i..W12 am presupus E masina mea preferata din categoria ei (S-7-A8), m-am tot uitat la teste, forum samd. Tin minte ca am verificat istoricul la 2 A8 4.2i acum vreo 4ani, ambele cu peste 150.000km, iar problemele avute pana atunci erau minore la ambele.

Citeste mai atent..

Nu te supara, dar amplificatoarele alea nu au garantie? Sau la fiecare E65 pe care l-ai avut schimbai amplificatoru la prima strigare? Chiar saptamana trecuta am schimbat la Ford-ul tatalui meu ceva intinzator transmisie, pe producator 500lei, original 1100lei. Pe piesa de 500lei erau sterse zonele in care era inscriptionat Ford si seria, am facut revizia la Ciolpani, se poate verifica. Se pare ca tu esti plin de "noroc", toate masinile pe care le-ai avut se stricau in draci. Printre putinele mele cunostinte cu masini scumpe, dar cumparate noi, cea mai serioasa problema a fost la un ML, in rest..nimic deosebit Viper, am pus acel anunt pentru a scoate in evidenta devalorizarea acelui A8, nimic mai mult. Cheltuielile de intretinere standard sunt doar cele obligatorii, adica impozit, rca + revizia de consumabile. Faptul ca pica nu stiu ce modul tine de hazard si de norocul fiecaruia, poti sa pastrezi masina 3ani si sa nu schimbi nici macar discurile sau poti sa o pastrezi 1an si sa schimbi piese de 50.000ron, asa cum face Roland

Sincer, nu stiu, nu am avut o asemenea masina in intretinere, dar cu 5.000E in casco si impozit, mi se pare exagerat sa mai dai inca 5000E/anual pe toata durata de viata a masinii pentru intretinere (piese, consumabile, revizii). Cred ca o limita de 2500E/anual e mai apropiata de adevar.

Ok, daca ai venit cu lista, da-mi voie sa te corectez.. 1. Impozit....e la fel ca la A8, deci 7800lei cu discount. 2. Amplif...ghinionul tau, e o piesa care pica f rar. 3. Caseta directie...ZF, 4600lei, asta la prima cautare. 4. Compresor AC...Hella, 2400lei, la fel..prima cautare. 5. Modul Video+modul navi...din nou, ghinionul tau. 6. Bujii+bobine...50lei o bujie NGK, 100lei o bobina bosch. Total 1800lei. 7. Cauciucuri..o fi putere mare, dar cuplul nu e extraordinar. Un set de cauciucuri pe spate tine lejer 15.000km, in cel mai rau caz. 8. La bara stabilizatoare cred ca ai pus un "0" in plus, pentru ca pe site la unix (exemplu), o bara stabilizatoare OCAP costa 350lei. 9. Ulei 300V pun si eu la A6, nu e ceva extraordinar. E mai scump cu 20lei/l fata de restul.. Ghinionul tau nu e relevant deloc..aduna piesele de mai sus, fara impozit e vorba de cca 10.000lei (cauciucuri incluse), pana la 10.000E e cale lunga. Ca fapt divers, la A6 am sarit de 10.000lei doar pe piese+revizii, fiind vorba de un amarat de 2.0 tfsi. P.s. Chiar daca ai schimba toate piesele din lista, nu le schimbi in fiecare an.

A8-ul are vreo 22 in carte, prin urmare un consum de 30l/100km e plauzibil. E clar ca e o masina pentru autostrada in special, acolo unde nu consuma mai mult de 15l/100km.

Pai decat sa dai 12.000E pe X5, nu mai bine mai pui inca 4.750E si iei un A8L W12 :hyper: ..glumesc, evident. P.s. Arata foarte bine X5-ul ala, daca nu are probleme serioase merita luat. Chiar daca are de 2 ori mai multi km.

Tinand cont ca a costat peste 150.000E noua, la 16.750E e pomana.

Pe ce mananca 10k pe an? Impozitul e 8700ron (7830 cu discount ), o revizie simpla e 1000ron, iar ca fiabilitate un W12 nu cred ca are cine stie ce probleme . Daca nu ii faci casco..e chiar decent :frantics: P.s. Nici consumul nu e asa rau, cam 16-17 mixt :hyper:

Roland spune de orice masina ca are de fapt 4-500.000km, de parca toate masinile sunt taxi-uri.

Myx, vrei sa spui ca a ta are 180.000km "reali"..nu?

http://www.autovit.ro/audi-a8-C29403340.html OZN la pret de Duster

Bineinteles, daca nu este preparata corect vopseaua, daca nu este pregatita corect masina..sunt mai multi factori

Poti sa incerci la DTH auto, ii gasesti si pe forum. Eu am vopsit integral masina la ei in iarna, se prezinta excelent. Pretul e 100e/element, dar cel mai bine dai un telefon si intrebi.

Roland, ai vreo dovada in acest sens? Ar trebui sa o iei mai usor cu comentariile pe fiecare topic, doar pe baza unor presupuneri personale. Eu fac pana in 10.000km/an, daca as fi luat o masina noua acum 10ani ar fi avut acum cam 100.000km. Pentru un coupe mai vechi, care a schimbat ceva proprietari (probabil), un rulaj de 15-20.000km pe an e chiar mare.

Stai langa mine..o data pe saptamana e suficient

Iegzact, e o mica uzura in piele chiar la marginea scaunului soferului, dar cam atat. Port blugi foarte rar, in general port pantaloni.

Daca nu e prea departe de tine, iti recomand o spalatorie din parcarea Penny Market XXL Fundeni. E spalatorie rapida, tunel, dar nu folosesc perii, ci prosoape de MF pe care le schimba destul de des. Am prieteni care spala masina acolo de ceva timp si nu au micro-zgarieturi si alte prostii oferite de perii

Parca se potrivesc mai bine astea, cele vechi erau ca pentru un 330d asa.. :frantics: P.s. Ceva probleme cu masina, in afara de pompa, pana acum? Kit-ul de ambreiaj l-ai schimbat pt circuit sau cedase? Te intreb fiindca am constatat ca 335-urile sunt chiar mai ieftine decat 330-urile