B-490-RZV

Secretul lui CLK era platforma tehnica, care era bazata pe cea a lui C-Klasse, pe cand design-ul era inspirat din cel al lui E-Klass. Altfel spus, era un fel de corcitura. Dar ai dreptate, E-klass cabrio/coupe a inlocuit CLK in gama Mercedes. (desi CLK era mult mai ieftin)

Si atunci de ce mai iei in considerare CLK-ul? Nu are diesel sub 2.0, prin urmare singura varianta ramane 320cd.

Asta cred ca e ok pt ceea ce cauti..merita vazuta: http://www.autovit.ro/bmw-320-C22391171.html

Clk-ul nu o sa aiba prea curand o generatie peste..modelul nu se mai fabrica. A fost inlocuit de C-coupe. Iar E46 o sa aiba in maxim 1 an 2 generatii peste el. Costurile de intretinere sunt mai mari la Mercedes, piesele mai scumpe. La E46 stii si tu care sunt costurile, deja esti familiarizat cu modelul..Masina colegului ady_viteza de la mica publicitate cum ti se pare?

Aceeasi dilema am avut-o si eu acum 2 ani..intre e46 coupe si CLK. Le-am condus pe amandoua si in Bmw m-am simtit mai in largul meu. Clk-ul, chiar daca este un coupe sportiv, este o masina mai lenta, mai confortabila, pe cand e46 coupe e mai rigid, se muleaza mai bine unui stil de condus sportiv. Prin urmare alegerea e subiectiva. Tinand cont de optiunile tale (probabil vrei motor <2000cmc) as alege Bmw-ul. Inca o chestie..CLK facelift e de prin 2006 parca, iar e46 coupe facelift e din 2003. Interiorul la CLK < 2006 e urat din punctul de vedere, sau mai bine zis demodat, batranesc.

Lancerul are motorul de pe Passat nu? 2.0d 140cp..

Sunt convins..probabil se si vad la volanul vreunui Trabant sau vreo marca dinasta defuncta, cu taxa mica

Cum sa faca taxa in functie de marca? Cine dracu hotaraste care marca e mai buna, care sa aiba taxa mai mare? Ar putea sa faca in functie de pretul masinii, dar in nici un caz in functie de marca. Uite si un exemplu: un 116i chel si un passat CC full-options. Diferenta de pret: vreo 30.000E. Cum sa fie taxa mai mare la Bmw?... :frantics:

@darius: Cum p..a calului sa faca taxa in functie de marca? Gandire OTV-ista..

Si cu avatarul? Cum se impaca Lancerul cu ideea asta?

Si eu am auzit acelasi lucru. Eu am avut in primul an BCR si in al doilea Omniasig. Ambii au fost foarte ok, plata la timp, fara probleme. In al doilea an am facut fara fransiza deoarece in primul an au fost multe evenimente marunte, pentru care nu am mai apelat la Casco. De ex: mi-au fost furate grilele (costa in jurul a 100e, exact cat fransiza), oglinzile, bandou lateral, stergatoare.. Sa ai bafta si sa nu ii vezi la fata pe cei de la Astra!

Genial...eu am avut Omniasig, suma asigurata 13.500e, prima anuala 980E, fara fransize. Deci tu platesti sub 3,74% din suma asigurata ca prima anuala, iar eu plateam 7,26%...aproape dublu

+1...kip are dreptate.

Concluzia e ca esti pagubos ronin..nu conduci eco:)

Tocmai m-a sunat un prieten sa imi ceara parerea, e interesat de un 325/330ci. Ii place un 325 din CT, vreo 9350e parca, iar acum a vazut si acest 330ci. A fost dezamagit sa afle "noutatile"..

Exista si e90 316i pt pasionati..am auzit ca nu consuma nimic, doar o cumperi si merge 4ever.

Nu sunt bolnav amigo..check VIN.

Automobilele ONG-urilor sunt scutite de taxa auto 2012 Legea prevede cĂŁ Âşi maÂşinile care aparĂžin "organizaĂžiilor nonprofit Âşi de caritate, prin donaĂžii sau finanĂžate direct din ĂŽmprumuturi nerambursabile" sunt scutite de taxa auto 2012. Altfel spus, dacĂŁ ĂŽĂži ĂŽnscrii maÂşina pe ONG ai scĂŁpat de taxĂŁ! Se poate spune cĂŁ, dacĂŁ vrei sĂŁ ĂŽĂži iei maÂşinĂŁ ĂŽn 2012, este anul perfect pentru a-Ăži deschide Âşi un ONG. ĂnsĂŁ, la fel de bine poĂži ĂŽnscrie maÂşina folosind ONG-ul unui prieten. Citeste mai mult pe REALITATEA.NET: http://www.realitatea.net/taxa-auto-2012-patru-metode-sigure-prin-care-scapi-de-plata_903208.html#ixzz1jB56i7NS Hai sa facem un ONG Bmw, prin care salvam Bmw-urile vechi si neingrijite

Kilometraj Data Pret/litru Pret total Nr litri alim Distanta parcursa Consum 112156 11.09.2011 5.51 326 RON 59,17 427km 13.6l/100km 112583 04.10.2011 5.57 300 RON 53.85 345km 15.2l/100km Nu stiu de ce, doar astea 2 insemnari le mai am..aveam vreo 10. Consumul de 13.6l/100km a fost obtinut ca urmare a parcurgerii unui total de cca 120km extraurban, consumul de 15.2l/100km a fost obtinut in regim urban 100%. Cu 55-60l la alimentare am facut foarte rar 400km, mers 100% urban. Masina: 325ci E46

pune si tu un link te rog..cu un e90 de 9000E. Si sa aiba macar dotarile acestui 320ci, nimic in plus

DSF ai viteza medie aproape 62kmh in aia 4000km. Daca mergi doar in Bucuresti mi-e greu sa cred ca depasesti o viteza medie de 27-30kmh.

Sau schimbarea vitezei mai "rar". Eu de ex la 55-60kmh aveam treapta a 3-a, desi puteam merge si cu a 5-a. Sau schimbarea vitezei mai "rar". Eu de ex la 55-60kmh aveam treapta a 3-a, desi puteam merge si cu a 5-a.

Nu zau..se poate un exemplu!

In cazul meu: 325ci e46, consumul la pompa a fost mai mereu in jurul a 15-15.5l/100km. Cauze; drumuri scurte (<10km), stil de condus (schimbat la 3000rpm minim). Consumul oficial in carte 12,8. Un consum similar pt un 335i mi se pare f bun, tinand cont de performantele masinii.

Mie imi place..am un prieten care are 2 labradori: Andrei si Octavian . Nu ma pot abtine sa nu rad de fiecare data cand ne intalnim.