B-490-RZV

Arata bine masina oricum..iar pretul foarte bun.

Ca idee, acum 3 ani euro era cam 3.6-3.8ron..nu iti bati joc de tine daca o vinzi cu 7500E acum, ai pierde aproximativ 40-50mil. (in 3 ani)

Poate fi varianta efficient dynamics, aia are 163hp. Masina arata foarte bine, interior/exterior. Probabil au disparut ceva km, dar ar merita vazuta oricum. De cand mi-am vandut masina ma uit zilnic pe mobile/autoscout/autovit/autohus etc, iar in Germania preturile sunt sensibil mai mari decat la noi. Daca faci o cautare pe mobile, ai sa constati ca in Germania sunt vreo 50 de Bmw-uri e90, euro 5, cu pret mai mic de 17.500E. (eu am salvat linkul si il verific in fiecare zi ). Si din astea 50, majoritatea au 170.000, 180.000, 210.000km. Toate cu km putini costa peste 20.000E. E si normal, sunt masini care acum 2 ani au costat 35-40.000E, iar in Germania devalorizarea nu se bazeaza pe "e criza boss". Uite una cu km relativ putini: 110.000...http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=154629229&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=17501&ambitCountry=DE&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO5&categories=Limousine&lang=ro&pageNumber=3 E 16.250 si e cheala :frantics:

Tache eu am vazut saptamana trecuta 4-5 Bmw-uri e90 de pe autovit, cel mai ieftin 12.800, cel mai scump 15.600. Singurul care a fost in regula a fost cel de 15.600. La cele aduse recent din Germania si neinmatriculate te-as sfatui sa nu te uiti, foarte probabil au fost lovite si reparate (altfel nu imi explic preturile de 11-12mii euro pentru un e90 din 2009). Ideal ar fi sa gasesti o masina cumparata din tara si cu istoric in tara, sau o masina al carei istoric il poti verifica. Altfel risti sa dai banii pe un semi-cazan

Am citit un articol zilele astea, din cate am inteles pt 2012 se pastreaza aceeasi metoda de impozitare auto

Nu inteleg care e nelamurirea cu numerele de inmatriculare...se vede clar si limpede: bara fata: RO-PIELE, bara spate: RO-XENON :frantics: . Serios vorbind, se vad literele KJZ in 2 poze.

Ce sa fac si eu...daca sunt amarat, astept ceva la pret de pomana. Asta de exemplu. Deci, imi dai VIN-ul te rog?

Buna scuza..si vine Badea Ion, cioban devotat, plecat cu oile 9 luni pe an si ia un 318d de pe autovit a carui serie o verificase el la stana pe Iphone 4S. Dar surpriza, seria de caroserie apartinea altei masini..iar Badea Ion ramane inmarmurit . Eu sunt interesat, sun la Bavaria acum pentru alta masina, dar vreau sa aflu si istoricul masinii pe care o vinzi tu. Ce zici, imi dai VIN-ul?

La toate masinile echipate cu trapa apare problema asta (plafonul mai jos), dar in Bmw echipat cu trapa stau confortabil, pe cand in Lexus ating cu capul de plafon. E singura masina la care am problema asta

In cazul echiparii cu trapa, plafonul masinii este mai coborat cu aproximativ 3-4cm fata de echiparea fara trapa. Din acest motiv, la cei 1,91m ai mei, in cazul echiparii cu trapa ating cu capul de plafon. P.s. Ma refer aici doar la Lexus IS.

Ai dreptate si tu...Lexus IS250 e prima optiune, le-am vazut pe toate de pe net. Am o mica problema, in sensul ca nu stau foarte confortabil in masina daca este echipata cu trapa . A fost una de pe autovit pe care ma hotarasem sa o iau, m-am inteles si cu proprietarul la bani/acte etc, dar cand l-am sunat sa ne intalnim sa facem actele mi-a zis ca a dat-o altcuiva, motivul fiind ca ii oferise cu 500e mai mult decat mine..

Ai inteles ce am spus? In anunt scrie ca are masaj in scaune...eu nu stiam daca aceasta optiune exista sau nu pe e90. Am constatat ca masina nu are masaj in scaune si atat. Nu caut masina cu masaj in scaune, daca asta ai inteles

Nu stiu pe de rost lista de dotari de la e90..m-am gandit ca exista optiunea asta. De fapt s-a dovedit a fi un banal suport lombar electric

Am vazut masina azi..baiatul a spus ca reviziile se pot verifica la Bavaria, km la fel. Masina arata bine, interior-exterior, insa nu prea vad unde e "rieger-ul"...in afara de bara fata, mie mi se pare a fi un 320d normal. Nu are scaune electrice, nu are masaj in scaune. Ca dotari are: piele, trapa, navi mare, logic 7, scaune incalzite etc..prin urmare masina e bine dotata. Nu ma incanta foarte tare pretul, am gasit la aceiasi bani lexus is250 luxury (piele, trapa, cutie automata, sistem audio mark levinson, scaune incalzite/ventilate, navigatie touchscreen etc), dar din pacate proprietarul a vandut masina unui alt cumparator pt 500E in plus..

Cum vi se pare asta? http://www.autovit.ro/bmw-320-C21736674.html

E simplu...exista foarte multi creduli si aspiranti la titlul de "BMW-owner".

A fost pusa initial la 12.999E. L-am sunat la o ora dupa ce a fost pus anuntul pe net si omul mi-a spus ca vinde masina pentru ca a dat deja avansul pentru un Opel Insignia OPC in Germania, pe care urma sa il ridice intr-o saptamana. Prin urmare Honda ar fi ramas fara sofer. Motivul vanzarii: nevoie de bani pt Opel. Omul pare foarte serios la telefon, are un limbaj decent si corect (fara boss, serifule, mancati-as, bagami-as, sa mor etc) si a spus ca imi pune la dispozitie toate datele necesare in vederea verificarii masinii. A doua zi am primit sms cu seria masinii, am sunat la Honda si am aflat intreg istoricul masinii. Intre timp proprietarul a schimbat anuntul de pe net si a pus si un pret mai mic. A mai fost o honda accord similara la 13.800, s-a vandut cu o zi inainte sa imi dau seama ca imi place masina. Cam asta e povestea.. ICCJ obliga prefecturile sa inmatriculeze masini second-hand din statele UE fara taxa de poluare ICCJ a decis prin Decizia 24/2011 asupra unui recurs in interesul legii, prevazand faptul ca actiunea avand ca obiect obligarea Institutiei Prefectului prin serviciul de specialitate, la inmatricularea autovehiculelor second-hand achizitionate dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene, fara plata taxei de poluare prevazuta de OUG 50/2008 si fara parcurgerea procedurii de contestare a obligatiei fiscale prevazuta de art. 7 din OUG 50/2008 este admisibila. In cazul cererilor de restituire a taxei de poluare intemeiate pe dispozitiile art. 117 alin. (1) lit. d) din Codul de procedura fiscala, nu se aplica procedura de contestare prevazuta de art. 7 din OUG 50/2008 raportat la art. 205-218 din Codul de procedura fiscala. Decizia a fost luata in sedinta din data de 14 noiembrie 2011, Instanta suprema admitand cu aceasta ocazie si alte 3 RIL-uri, cu privire la aplicabilitatea unor cresteri salariale magistratilor, indemnizatia lunara pentru cresterea copilului si calitatii procesuale pasive a Statului in unele litigii in baza Legii 10/2001. si: O solutie mai anevoioasa, dar cu succes este actiunea in justitie. Multe instante din tara s-au pronuntat deja in favoarea celor care au dat in judecata institutiile statului implicate, iar cumparatorii de autovehicule le-au putut inmatricula fara sa plateasca taxa. Si noua varianta a taxei este discriminatorie, astfel poate fi atacata in justitie. Pentru a putea face acest lucru sunt necesare parcurgerea catorva etape: te prezinti la Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor fara chitanta care atesta plata taxei pe poluare. Se refuza inmatricularea autovehicolului intrucat lipseste de la dosar chitanta. Trebuie solicitat un raspuns oficial si in scris din care sa reiese ca DRPCIV refuza inmatricularea. cu raspunsul scris de la DRPCIV, se actioneaza in judecata institutia in instanta de contencios administrativ din cadrul tribunalului, fie la cea de drept comun si se solicita judecatorului sa oblige DRPCIV sa inmatriculeze masina fara plata taxei. In motivarea actiunii, trebuie mentionata incalcarea art. 85 si 90 din Tratatul de la Roma, precum si a articolului 148, alin. 2 din Constitutia Romaniei. Articolul 90 spune ca nu poti stabili pentru marfurile existente pe teritoriul statului tau un regim fiscal discriminatoriu fata de marfurile care vin din spatiul intracomunitar, iar alin. 2 din articolul 148 mentioneaza ca in conflictul dintre o lege interna si o lege comunitara are putere cea comunitara. trebuie platite taxa de timbru si onorariul avocatului. Este bine ca inainte de a intenta proces sa verificati care optiune este mai costisitoare, plata taxei sau procesul. Trebuie luat in calcul si timpul in care se poate solutiona litigiul. Durata procesului depinde de gradul de incarcare al instantei respective, in mod normal, poate dura intre o luna si sase luni. La asta trebuie adaugat si un eventual recurs al DRPCIV, insa, fiind vorba de o hotarare care nu este supusa dreptului de apel, este executorie imediat. Practic, iti poti inmatricula masina imediat dupa sentinta.

De fapt inseamna: Punte fata, punte spate, airbag cortina, aripa stanga bara fata+spate, suporti motor, roti stanga bla-bla-bla. Masina a fost lovita atat in roata fata stanga, cat si in roata spate stanga..a fost un accident mai dragut. Cei de la Honda au fost foarte ok si mi-au spus tot istoricul masinii. Eram foarte incantat de masina si eram hotarat sa o iau, am vorbit si cu colegii robytza si veyron1000cp sa ma ajute cu vizionarea/verificarea masinii (le multumesc inca o data ). In alta ordine de idei, stie cineva care e procedura exacta in cazul in care vreau sa inmatriculez un autoturism cumparat din Germania fara a plati taxa de prima inmatriculare? Am gasit asta: http://law-company.eu/Taxa%20Auto.html..cu alte cuvinte, pt 600ron Statul Roman va fi obligat sa accepte inmatricularea autoturismului fara plata anterioara a taxei de inmatriculare. :twitch:

http://www.autovit.ro/honda-accord-C21779313.html La data de 04.02.2009 dauna de 54.000RON..de aici si pretul bun

Da un telefon si afla mai multe detalii

Sa inteleg ca si un e90 320d/2007 e acelasi lucru cu un e92 325i/2007? Daca un e46 320d/2004 e acelasi lucru cu un e46 325ci/2004...Am dreptate? Pretul corect este pretul pe care urmatorul proprietar e dispus sa il plateasca

Masina mea s-a vandut "intre prieteni", iar baiatul care a luat-o stia foarte bine modul in care a fost intretinuta si piesele schimbate (si costul lor), iar asta a contat foarte mult. Am avut 4 oferte de pe autovit, cea mai buna fiind de 9800E. In rest schimburi, 7-8 oferte, fie cu 745/ml350, fie cu polo/ibiza/logan.. Arunca un ochi la Bmw e46 coupe FL pe autovit/mobile etc si arata-mi 2-3 care iti plac tie si care sunt in regula din toate punctele de vedere. O sa constati ca au un pret destul de ridicat..totusi, un 320d din 2004 se vinde cu 7500-8000e. Proprietarul e un tip foarte ok, are o cafenea pe Decebal. Masina e foarte bine ingrijita, iar cutia manuala e foarte fun. Dar, asa cum ai remarcat si tu, e relativ slab dotata

Nu prind nimic..tot ce mi-a placut s-a vandut. Maine am 2 vizionari, poate prind ceva acolo..

Stai linistit, grijile sunt in ordinea asta: consum, impozit...si atat. DOar aceste 2 chestiuni conteaza in viziunea a 90% din cumparatori. In rest, masina e indestructibila, nu are nevoie de consumabile, iar articulatiile, motorul si piesele mai importante sunt facute sa reziste 1000ani. Am vazut intr-o saptamana 4 bmw-uri, nici unul din proprietari nu a stiut cu aproximatie cand a facut ultima revizie. In schimb am vazut/condus astazi masina lui mmneg (e90 325ia)..asa ar trebui sa arate orice e90.

e samsar..dar masina arata foarte bine. Daca nu are probleme mari, e super