Khalis

E34/525i/1991 - kit complet rieger m-technik (E39) + BBS RC 17" :)

pleaca atunci cand apesi butonul de AC sau pleaca pentru ca se incalzeste apa?

problema e ca nu-ti pleaca electroventilatorul la comanda climei - si eu am aceeasi problema... de vina este o rezistenta aflata undeva pe langa radiator (nu stiu sa-ti spun acum exact unde este) sau poti verifica releele electroventilatorului care se afla pe partea soferului, mai in fata de cutia mare cu sigurante (e o cutiuta mai mica, care are doar aceste relee - numarand de la stanga la dreapta ai: loc gol, releu viteza mica ce da comanda climei mai departe, releu de viteza mare ce da mai departe comanda de la senzoul de temperatura al apei)... presupunand ca releele sunt okay, rezistenta ramane problema... eu am trecut electroventilatorul pe manual, cu un buton in masina... m-am legat in cutiuta aia de doua fire de la acel "loc gol"... daca te pasioneaza solutia cu firele, spune-mi si iti zic exact care fire erau si de ce cabluri si intrerupator ai nevoie.. L.E. nu tine AC-ul pornit atunci cand masina ruleaza cu viteza foarte mica - pana in 50km/h - sau cand sta pe loc pana nu faci electroventilatorul... risti sa strici compresorul, pentru ca la caldura presiunea creste extrem de mult si poate plezni ceva pe acolo in orice moment...

cum au spus si alti colegi de forum, electrica pe e34 e grea pentru electricienii tineri care sunt obisnuiti sa infiga mufa OBD in calculatorul masinii si masina sa le spuna tot, iar rezolvarea sa fie rapida - de obicei inlocuirea unei piese... pe e34 dinainte de '94 nu ai calculator de bord pe modelul nou - ai un calculator de bord, dar nu cred ca mai exista in RO aparate care sa-l citeasca, si care da informatii destul de criptice - cautati "error codes" pe google si o sa vedeti ce spune calculatorul ala... in rest electrica este de moda veche - relee, tranzistoare, diode, microcipuri vechi... si "calculatorul" de bord e impartit in vreo 4-5 cutiute prin masina, deci unul din-asta obisnuit cu masinile noi se uita la ea ca matza in calendar si nu pricepe nimic... eu macar am noroc - am terminat o Automatica la viata mea si ma descurc in noianul ala... oricum, pentru oricine, exista cateva manuale de capatai pentru e34 care se gasesc si pe net si care te ajuta enorm sa-ti repari singur aproape orice problema... imi mentin sfatul - ia-ti un e34 si nu o sa regreti...

am si eu un 525i 24v si e o super masina... in functie de stilul de condus, poti scoate consumuri incredibile (chiar si 10-11% in oras). eu nu ma pot plange de faruri - lumineaza din plin si am becuri obisnuite acolo, iar faza lunga inseamna lumina ca ziua... daca aprind si proiectoarele deja numar pietricelele de pe asfalt. electrica poate pune ceva probleme, dar cu putina rabdare si documentare serioasa merge rezolvat si de unul singur (sunt o multime de forumuri de e34 in strainatate si sansele ca taman si fix tu sa ai o problema pe care n-a avut-o nimeni sunt extrem de reduse si oamenii explica foarte amanuntit - uneori si cu poze pas cu pas) si electricieni gasesti (in Bucuresti pot recomanda eu pe cineva daca e nevoie), doar ca trebuie sa-i cauti mai mult si sa-i tii aproape...In rest, tinuta de drum impecabila, raspuns excelent in acceleratie, motor imposibil de stricat in conditii normale. piese destul de ieftine... ce sa mai zic? go get one...

Cauta mai bine, trebuie sa fie acolo... si eu am pus proiectoare de clio pe e34 al meu (se potriveau cu bara rieger pt e39) si am gasit mufele trase - le-am conectat imediat...