Adrian M

Ai resetat din BC si s-a rezolvat?

Valabil.

Se poate inchide, merci de raspunsuri.

1.Am vazut si eu ca se exfoliaza lacul de pe bara din fata, la colturile care se imbina cu aripile fata. Ciudat. 2.Si mi se intampla si mie cateodata sa nu intre/intre greu in viteza I, trebuind sa bag intr-a doua si apoi iar in prima. 3.Legat de antifonare, mie imi pare excelent antifonata, iar de runflat-uri aud peste tot ca se plange lumea, dar mie imi pare foarte compacta masina si cu runflat-uri. Cred ca la E91 zgomotele din interior sunt mai mari, asa e la toate hatch-urile/break-urile. Poate e mai bine cu anvelope normale sau poate ca multe E90-uri de pe aici au multi km si sunt mai "dezbinate" din cauze gropilor si drumurilor proaste pe care au mers. Eu nu ma bag niciodata pe drumuri proaste, iar pana acum nu am de ce sa ma plang. 4.Claxonul e foarte prost dpdv acustic in comparatie cu ce? Fara gluma, ce are claxonul sau ce claxoane sunt mai bune? Am pe 207 un claxon mono-ton de toata jena, iar pe A3 avea ceva problema si se auzea destul de rau. Asta de pe E90 e claxon "serios". 5.Butoanele pt geamurile din fata sunt prea in fata, mereu le deschid pe cele din spate. 6.Am un singur regret: farurile xenon. Cele halogen nu sunt prea reusite. 7.Sistemul audio care vine cu Radio Professional e destul de slabut in comparatie cu concurenta. Nici o masina nu e perfecta, mai ales in categora asta de pret, asa ca eu sunt foarte multumit de masina mea.

Nu stie nimeni nimic?

Exista Radio Professional pentru non-facelift si altul pentru facelift? Eu stiam ca nu, dar mi-a zis cineva ca are de vanzare si e doar pentru "facelift, dupa 10.2007", la al meu, 2006, cica nu ar merge comenzile de pe volan... E sau nu adevarat?

Mai am doar doua seturi pentru Iasi. Astept adresa sa le trimit si pe alea. Daca nu, le distribui urmatorilor doritori. Merci ca nu mi le-ai trimis desi ti-am dat adresa de o luna!

Nu pui si niste poze cu barele fata-spate? Sunt zgariate/atinse?

E clauberty din TM si dereglatu de prin AG, parca, la care as putea apela, dar nimeni nu imi spune ca ar avea sens sa trimit radioul, ca s-ar putea repara. Plus ca nu stiu cum sa desfac bordul ca sa scot radioul... Erau intr-o vreme anunturi de vanzare pe okazii, acum nu mai gasesc nicaieri. Tu de unde l-ai luat pe al tau?

La revedere. Odorizantele auto ard plasticele din bord.

Valabil.

Cred ca se referea la Q7. Audi Q7 4.2 TDI quattro Acceleratie 0-100 km/h, 6.4 s.

Oare are vreo legatura cu urmatoarele coduri din lista de optiuni a masinii mele? 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 8SP COP CONTROL Chiar nu stiu ce inseamna, intreb si eu...

sa iti spun si altceva. Masina mea am luat-o din germania de la o ruda si e modificata.in loc de 193 de cp are 220 cp ca ia mai mult aer decat motorina. Tunning nemtesc. si nu am facut 5 zile pana in italia am facut 20 de ore din care 10 in rom pana la nadlac ca asa se merge... Un motor de 3000 pe un seria 5 merge lejer..nu se chinuie si tocmai de aia consuma asa putin Eu nu am inteles. Asta cum vine? :( trage mai mult aer decat trebuie.Un tunning in debitmetru si in turbina.Nu stiu nici eu foarte multe de treaba asta :) :twoup: :) Frazele astea vor ramane caracterizante pentru tine.

Si "impecabile" si "pe bulgaria" nu pare plauzibil. Merita sa iei "7-arul", dupa cum zicea si pole, mai mult de 8.5 in oras, in forja, nu o sa iti consume, avand in vedere ca a ta ia doar 8 cu tuning nemtesc in debitmetru si in turbina.

Vand 2 presuri UZATE din cauciuc, negre, originale, pentru locurile din fata corespunzatoare seriei 3 E90. Presul soferului s-a rupt intr-un loc aprox. 10-15 cm si l-am lipit cu superglue - e ok, nu se dezlipeste, isi indeplineste cu brio rolul de pres. Presul pasagerului e in stare foarte buna. Pret de vanzare: 65 LEI. Pret FIX. P.S. Am mai multe poze, la cerere.

Se poate inchide/sterge. Voi lua de la grozadan la un moment dat.

Din cate stiu, Mircea vinde doar presuri custom, nu si OEM.

Acelasi lucru caut si eu zilele astea. Incearca la userul grozadan, din cate vad are preturi mai bune decat claudiuBWR. Bafta.

Eu sunt curios care e procedura in cazul in care parchezi pe un loc cu autotaxare si scoti numerele. Am procedat asa de 2 ori si n-am patit nimic. O data l-am si vazut pe cel de la parcari cum s-a uitat la ea si apoi a trecut sa dea amenzi urmatoarelor masini. Oare am avut noroc? Pot sa o ridice fara numar?

+1

Asa e, habar nu am. Am avut un A3 foarte frumos cu care am stat la vanzare jumatate de an si l-am dat pe nimic. Eu am cumparat masina acum 6 luni, de la un cunoscut, luata de noua de el, un 318i din 11.2006 cu 47.800km la bord(cele 2 revizii la reprezentanta aici in Romania) cu 10.700 euro. E ca noua interior-exterior. Ai in plus navigatia Business, care e cam inutila, plus ca a ta nu prea merge, xenon(singurul pe care il regret) si trapa(inutila), dar eu am pilot automat si PDC. Si in plus, masina nu are absolut nici o problema. Iar tu ceri 16.700 euro. Si mai ai si o lista consistenta cu ce trebuie inlocuit. Atunci bine! La pretul asta vei avea clienti garla, iti spun sigur...

Buna alegere. Mergi pe un motor pe benzina si nu vei regreta, iar daca tie iti place mai mult E46...pe el!

Tu cred ca nu cunosti piata auto deloc in momentul de fata. O sa stai mult si bine cu ea la vanzare. Bafta!

Eu cred ca tu ''ai facut'' si un Lamborghini dar nu vrei sa ne zici noua. Cum asa sa nu vrea sa iti spuna tata cati cai are?! Dar tu nu stii sa te uiti pe talon singur? Daca pe hartie e mai rapid un E90 similar, tu inseamna ca bati matematica. Dar mereu vor fi oameni care prind suta in 8 secunde, iar in talon scrie 8.7, scot consum de 5.2 iar consumul dat de fabrica e de 6.8, ating viteza maxima de 240km/h desi vit. max. data de producator e de 214km/h, etc.