ai aer in instalatie. cu motoru pornit, ventilatia la maxim , pe 32 grade, incepi sa completezi cu antigel. pana la limita normala apoi pui busonul.apoi lasi sa mearga asa caeva minute si verifici iar nivelul. cand vezi ca nu mai scade , lasi busonul la radiator pus, si desurubezi surubul pt aerisire. aerisire se face perfect cand temperatura la motor ajunge la 92 grade si deschide termostatul. in momentul asta nu cumva sa mai unbli la buson ca te stropeste cu apa clocotita. umbli daor la erisitor pana nu mai ies bule de aer deloc, doar antigel. spor la treaba. apa ajunge pe rosu??? dica indicatorul de temperatura din bord????pana nu aerisesti bine, nici nu mai porni motorul. aici se poate ca termostatul sa fie blocat pe inchis dar eu cred ca nu ai apa in bloculmotor. asa ca scoate furtunul CEL mai de sus de la radiator si umple-l cu apa, in timp ce torni, starngi cu mana de celelalte furune pana incepi sa simti circulatie de apa pe ele. VEZI CUM FACI POATE NU DECALESTI SEGMENTII...SI NU NUMAI. BAFTA