benarcis

eu personal am cumparat o perdea mare pt luneata si doua mai mici ( negre ) cu sistem de prindere cu ventuze si pot sa-ti spun ca vara trecuta am fost multumit;nu am vrut sa aduc alte modificari masinii care cine stie ce neplaceri mi-ar fi adus...e o solutie super ieftina dar buna

daca esti interesat am postat un anunt la mica publicitate cu foto si alte detalii

Pai daca te intereseaza vand eu un 520D niv 2001 cu tot ce ai specificat tu.In plus iti garantez( cu un test la o reprezentata BMW) ca masina e OK. Eu unul vreau sa-mi iau un 530D

Daca astepti performante "sportive" ...atunci vei fi foarte dezamagit! In regim de exploatare normal insa vei avea multe surprize placute. Daca nu fortezi motorul si o ingrijesti bine si la timp sigu nu o sa ai probleme. E o masina foarte fiabila si te vei simti bine la volanul ei!! :blink:

Dupa ce am "uscat" senzorul de la pedala de acceleratie nu am mai avut probleme.Este a 2-a oara intr-un an cand spal motorul masinii si prima data cand am avut probleme. Doua lucruri am invatat : trebuie supravegheat angajatul spalatoriei tot timpul cat stacu jetul de apa pe motor iar a doua invataminte...nu mai spal motorul decat daca e neaparat nevoie

Si eu intentionez sa-mi schimb BMW-ul -520 d- si vreau sa-mi iau un 530d. Este motorul ideal diesel fabricat pe E39. Chiar daca taxele vamale la un 530 din 2002 sunt de 4885 euro raman la parerea ca 530d is the best!! :blink:

Am descoperit problema...senzorul de la pedala de acceleratie avea putina apa.Curios cum d-zeu a ajuns apa acolo! Dupa ce a fost unscat acel senzor totul e OK...oricum nu mai spal motorul cu jet niciodata :blink: Luati aminte!!!

Ieri m-a pus pacatul sa spal motorul masinii :blink: :) Dupa ce am plecat de la spalatorie-in jurul orei 17.30-am parcat masina , motorul mergand fara probleme.Azi dimineata a pornit normal insa dupa aprox. un minut motorul a inceput sa se turteze in draci pana in 4000 rot/min. Am incercat sa plec de pe loc dar pedala de acceleratie nu functiona in schimb functiona tempomatul .Am fost la un service unde au desfacut galeria de admisie , au verificat mufela de la pompa de injectie dar nimic...Stie cineva ce ar putea sa aiba?

Doar la reprezentanta se poate schimba la cei ce nu au navi mare...O spun din proprie experienta.La Iasi a costat 20 euro(incluzand un test pe comp. lor)

Daca o sa cumpar :blink: unul nou mai vorbim!!La asta al meu s-a prapadit procesorul...

Cd-ul original al masinii este defect din pacate! Caut si eu unul insa fara prea mare succes!

Cand mi-a spart geamul lateral un baiat de "bine"(cu intentia de a admira mai bine interiorul) am rezolvat-o in 2 zile cu asigurarea si am inlocuit geamul la reprezentanta... Asa ca ma declar multumit de Ardaf(parerea mea)!

Problema e ca m-am hotarat sa vand masina cu tot cu linia audio asa ca va trebui sa o iau de la capat...dar va fi o placere

Fara MP3 m-a costat aprox. 1000 euro! Stiu la ce te referi claudiu , am luat in calcul ce ai punctat tu si nu am nici un fel de distorsiuni...Am incercat initial si cu bass reflex insa am renuntat pt ca nu se auzea atat de bine. Cutia nu este originala ( nici nu fac asa ceva cei de la JBL ) insa a fost facuta de un tip care cunoaste problema.Important e ca se aude impecabil si la volum mai mare-nici nu pot sa ascult chiar la maxim...Oricum mi-a zburat de 2 ori numarul de pe spate asa ca am renutat la el o perioada...

Nu am facut inca un test dyno , din pacate desi abia astept...

Cipul l-am achizitionat dintr-un magazin de tunning Italia , nu mai tin minte de cine e facut , iar montarea am facut-o la un service de incredere. In total m-a costat 350 euro!

Pun si niste poze...

Am reusit in sfarsit sa termin de montat linia audio pe masina... :blink: Este vorba de un MP3 Sony , 4 boxe JBL de 13 (le-am inlocuit pe cele originale) , un amplif Mutant si doua sub. JBL GTO de 1200W. Acum chiar e o placere sa ascult muzica in masina :)

eu am un E39 520D cu 190000 KM si mi-am montat de aprox 8 luni un cip tunning...nu am avut nici un fel de probleme cu motorul , consumul nu a crescut insa nici nu am fotat motorul peste limite s

Cam asta e consumul...Cat despre presiunea din pneuri vezi ca le ai pe stalpul portierei de la sofer.Le mai gasesti in cartea tehnica...chiar daca e in germana o sa intelegi!Succes!

In ceea ce ma priveste am BMW-ul de aprape un an(pe 8 martie 2005 l-am cumparat) si am parcurs 30000 Km in tara si strainatate.Singurele investitii au fost :2 bielete antiruliu pe spate si una pe fata cost=3,5 mil ROL;in rest ulei si motorina.Pentru o masina ce are 4 ani cred ca e O.K. si in conditiile unor drumuri ca cele de pe la noi.Totul functioneaza perfect si credeti-ma ca am exploatat-o in cele mai diferite modalitati atat cat mi-a permis "motorasul" de 2.0D.Una peste alta parerea mea este ca BMW este si o masina fiabila pe langa atatea alte avantaje...

Al meu e fabr 11.2001 si nu are navi , insa programarea se face din comp. de bord.Am fost la un service din Dumbrava Rosie(fostul IDAC) si mi-au facut teste la webasto si au constatat ca defectiunea era din pompa de alimentare.In manualul masinii specifica fiecare pas ce trebuie facut cu privire la sistemul asta.Ce ti-a spus amicul tau nu e adevarat...

Al meu e fabr 11.2001 si nu are navi , insa programarea se face din comp. de bord.Am fost la un service din Dumbrava Rosie(fostul IDAC) si mi-au facut teste la webasto si au constatat ca defectiunea era din pompa de alimentare.In manualul masinii specifica fiecare pas ce trebuie facut cu privire la sistemul asta.

744189979

Fratilor si eu m-am confruntat cu aceleasi probleme insa totul s-a lamurit cand am fost la un service si mi-au verificat sirocolul.Au constatat ca pompa de alimentare este blocata iar una noua este 1100 RON :blink: Asa ca voi renunta la beneficiile acestui sistem consolandu-ma cu ideea ca vin vremuri mai calde.