.Bogdan

- 101 lei, pam-pam -

Bine ca acum va bateti pe ele, cand au stat cu lunile nu le voia nimeni Nu le mai am, s-au dat cu totul acum cateva saptamani. Astea mai sunt valabile. Super oferta la redresorul OEM, in reprezentanta e min 600 lei. Sonda temperatura lichid racire / cod OEM 13621433077 = 50 leiMecanism frana de mana / cod OEM 34411164489 = 40 lei (se doneaza pe topicul dedicat)Panou climatronic / cod OEM 64116956319 = 110 leiAirbag dual-stage volan 4 spite - 89leiSuporturi navigatie -absolut noi (sunt cele necesare instalarii computerului in portbagaj) - 99 leiAmplificator antena radio E46 nFL= 50leiCompartiment stocare consola centrala (pentru pachet fumatori / butoane consola unitara) = 99 leiSimering vilbrochen absolut nou, in cutia originala (Victor Reinz) =49 leiCardan E46 320i (cred ca merge pe toate modelele, mai putin 330) - 199 leiCutie manuala S5D250G cu o problema la un sincron - 199 leiStopuri mari galbene pentru E46 nFL sedan - 49 leiSistem handsfree cu toate accesoriile pentru telefoane Nokia 6210/6310i - 79 leiRadiator clima E46 6cilindri - OEM - 100 leiMagazie CD - functioneaza aleatoriu - 50 lei Presa arcuri YATO nou-nouta, nefolosita - 50 leiRoata rezerva 16" - nou nouta - 150 leiPad-uri pachet suspensie drumuri grele (ridica cu cca 1cm caroseria) - 30 leiRedresor OEM BMW - 249 lei

- valabil, preturi ultra negociabile - - mai am si cateva piese SH, gen pompa de apa si interne electromotor schimbate din cauza piticilor, poate ii trebuie cuiva; le dau pe o bere -

Inca ceva, e vorba de o mica idee pusa in practica de mine: fiecare proiector vine cu doua garnituri de cauciuc moale - una mai groasa si una mai subtire. Eu am taiat din cea groasa o "felie" de 2mm pe care am folosit-o intre corpul proiectorului si reflectorul farului, iar cea subtire am folosit-o la capatul celalalt - intre proiector si saiba de metal peste care vine piulita. In felul asta realizezi doua lucruri: protejezi reflectorul de contactul direct cu proiectorul (de la caldura materialul din care e facut reflectorul are tendinta sa devina sfaramicios) si in acelasi timp realizezi o amortizare minima a vibratiilor asupra proiectorului, vibratii produse in mers. Din pacate la BOSCH-uri nu poti folosi garnitura mai groasa intreaga pentru ca nu mai ai spatiu sa strangi piulita pe filet si sa mai intre si corpul de fixare al becului.

Trebuie taiat, nu polishat. Adica trebuie sa-l aduci la nivelul reflectorului, ca sa zic asa, pentru ca altfel poti insuruba lupa (cu greu), dar nu mai ai loc sa montezi suportul becului. O sa intelegi tu la fata locului.... http://s22.postimg.org/wmqxhnfr1/5127517682_8b0567d5c1_z.jpg

E prinsa in suruburi, dar din cate imi amintesc, n-ai treaba cu ea. Modul de prindere al capatului dinspre roata e cam tricky, dar te descurci la fata locului. http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0149-1.jpg http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0159.jpg http://images36.fotki.com/v1156/photos/2/1556642/7881390/SubFrameDIY021-vi.jpg https://www.google.ro/search?q=e46+handbrake+cable+replacement

Nu e prins in nimic pe sub masina, are canalul lui pana in consola. La ce aparatoare te referi ?

+_discul de frana + alte maruntisuri pe puntea spate.

DME e computerul motorului, ca sa zicem asa. Nu stiu sa-ti spun mai multe ca nu sunt electronist/electrician, dar ar fi bine sa vizitezi unul. Ma gandesc ca nu e chiar OK daca ai facut punte intr-o locatie in care nu trebuia sa existe. Chiar daca sunt doar 5A, circuitele electronice sunt destul de sensibile. Fa ce zice colegul de mai sus, cheama un baiat cu tester sa vezi ce erori ai, macar afli ce e e in neregula cu exactitate si apoi cheama si un electrician sa verifice una-alta. PS: Mai poti incerca sa o lasi peste noapte fara borna de la baterie, poate isi revine asa .

28 e AC iar 29 e engine control; toate trei accepta sigurante de 5A, dar tare mi-e teama ca ai ars ceva pe la DME daca ai bagat-o in 29. http://s17.postimg.org/e6j4fggi3/DSCN3047.jpg

Pfoai, scoate lumea explicatii cu clestele de la tine. Inteleg ca ai scos siguranta de la 31 si ai bagat-o din greseala in 28. Ai vrut sa pornesti masina si ai simptomele astea. Dupa care ti-ai dat seama de eroare si ai pus siguranta la loc in 31, dar simptomele se pastreaza. Daca nu asa s-au petrecut lucrurile, prefa-te ca esti Creanga si scrie aici de-a fir a par. Ce model de E46 e ?

Si ce doresti de la noi, ca nu intelegem ? Daca stii de unde ai luat-o, pune-o la loc.

Poze reale: http://s21.postimg.org/eoqpvs643/IMAG2370_Custom.jpg http://s21.postimg.org/pcugumg37/IMAG2371_Custom.jpg http://s21.postimg.org/gj3kdit4j/IMAG2373_Custom.jpg http://s21.postimg.org/4q5r9awoj/IMAG2374_Custom.jpg

- mai fac o incercare pentru bandou in zona Bucurestiului -

Receptioneaza digital de costa atat ? Realizezi ca incepand cu 17 iunie devine inutil ?

De unde ai luat angelurile cu 126 leduri ?

Ti-ai dat singur emotii, lol.

E o porcarie vin decoder-ul ala. Uite aici decodificarea corecta: http://www.bmwvin.com/?vin=JJ27340

Mai plauzibil e ce zice EugenB: unele dotari au facut picioare.

Acum nu mai conteaza, chiar de-ar fi sa fi patit ceva. Vorba aia, masina nelovita si femeie... Important e sa functioneze corect si sa fii in siguranta in ea, restul se mai rezolva.

Evident ca faci geometria cu distantiere. Se modifica ecartamentul, in primul rand.

Ceva s-a intamplat cu masina asta, plafonul apare ca antracit, dar e gri normal. A avut xenon si spalatoare, dar nu le mai are, inclusiv LCM-ul e schimbat. A avut navigatie si acum are radio cu caseta. Shadowline pauza, footrest pauza, volan sport pauza, etc . Pe de alta parte apar optiuni ca active steering (hai sa zicem ca e servo si e tradus prost), dar la self leveling suspension mi-a inchis gura.

L-a dat jos cu tot cu LCM.

Inca nu m-am, intrebam pentru cand le voi monta.

Nu stiu in Romania, dar in Alba e ceva de speriat - fuge lumea de ea ca dracu' de tãmâie.