.Bogdan

Man, ce naiba http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/grin.png.... Mecanicii buni sau managerii de service nu stau pe forumuri sa-ti dea tie mesaje private.Hotaraste-te ce vrei sa faci cu ea si cat/daca vrei sa mai investesti si apoi mai vedem. Fa o lista cu ce nu merge acum (sau ce crezi tu ca nu merge) ca nu citeste multa luma 'jde pagini in urma si in functie de asta te indrumam colo sau colo.Sau pune-o la loc intreaga, sa mearga decent si marit-o, daca ti-a scos peri albi.

Nu lua decat cardan intreg, nedesfacut ! Cum il da jos de pe masina, asa sa ti-l trimita.

Eh au zburat pe naiba, e un cardan da-l dreaq, gasesti cu 300 lei altul si gata, lasi masina neterminata dintr-o greseala? Daca ai hartiile, recuperezi si o parte din bani, daca nu pe toti si gata. Cat traiesti, inveti.Pune-l pe fiu sa caute pe fb daca tu nu le ai, sa intre in toate grupurile posibile si imposibile de BMW din RO + marketplace si e imposibil sa nu gasesti unul. Imposibil. +OLX https://www.olx.ro/d...html#6c96e37889https://www.olx.ro/d...html#6c96e37889https://www.olx.ro/d...html#6c96e37889https://www.olx.ro/d...html#6c96e37889Se potriveste de pe urmatoarele modele:https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=EU31-EUR-06-2003-E46-BMW-325xi&mg=26&sg=05&diagId=26_0181&q=26117502959&series=E46

Macar cere o foaie la mana, de la amandoi: factura de la CSG si nota de constatare de la service ca sa ai cum sa recuperezi banii.

Pai crezi ca nu pune si ASF-ul un pic umarul la niste castiguri garantate pentru cumnatul lui Nastase?City incheie polite de 50K EUR zilnic. Inmulteste asta cu numarul de zile de la data cand trebuiau sa-si majoreze capitalul si ASF-ul s-a facut ca ploua si veti realiza cati bani castiga garantat Odobescu. Bani care vor fi platiti de noi prin FGA, hahaha, FNI2.

Mda, banuiam ca-s ei pt ca au reclama agresiva peste tot, aia sunt doi .......... care schimba cruci la dube si tractoare. Sfatul meu e sa iti iei gandul si sa ii pui cruce (pun intended), incepe sa cauti un cardan de xi pe grupurile de f a c e b o o k. Imposibil sa nu gasesti la dezmembrat, basca faptul ca sunt zeci de parcuri de dezmembrari numai pe centura Craiovei. Mai erau niste baieti la Targoviste care dezmembrau E46 la greu. Uite anunt din august: https://www.f acebook.com/groups/1480067072234140/posts/2972968626277303/iunie:https://www.f acebook.com/groups/1480067072234140/posts/2946672342240265/aprilie:https://www.f acebook.com/groups/BMW.lllDezmembrarilllPieselllAccesoriilllTuninglll/posts/2839294686324302/

Mare greseala ai facut, dar asta e, acum e comisa.Crucile la BMW sunt ambutisate, inlocuirea lor e compromisa in 99% din cazuri in Romania, se taie cu totul si se sudeaza altele pentru ca nu le poti echilibra perfect daca le desfaci. Au aia niste vrajeala, ce dracu sa demonteze/monteze ei de pe masina...Jobul lor e sa echilibreze corect cardanul si sa dea semne la imbinarea sectiunilor ca sa-l pui fix in pozitia in care l-au echilibrat ei. Presupun ca nu e vorba de RUNE, nu? PS: Sper ca ai trimis TOT cardanul la ei, nu numai sectiunea din spate cu cele doua cruci, da?

Presupun ca te deranjeaza grosimea lui (sau mai degraba lipsa ei).Inainte de a te hotari, mergi la un centru de parbrize (daca esti din Bucuresti - AGER pe Serban Voda, de ex) - si ii rogi pe oameni sa-ti spuna din experienta lor ce si cum, grosimi/rezistenta/rata de inlocuire etc. De exemplu la AGER seful de service e un tip foarte de treaba AGC sunt chinezi, au intrat masiv pe piata acum cativa ani datorita costurilor reduse, nu cred ca se pot compara cu Pilkington sau SG. T

Iti spun doar ca cea originala e VDO.

http://economie.hotn...e-participa.htm -25% + 373.000.000

Pai afirmatia asta contrazice ce zici mai sus. Vrei sa spui ca diferenta de calitate provine din "manopera", daca piesele sunt aceleasi furnizate si in vest? Si daca da, cum - turcul strange un surub la un alt cuplu decat spaniolul? Nu mai pierde timp cu alinierea portierelor? E redus personalul de la QC/receptia finala?

Ah, pai atat am dat eu pe valva de caldura )))) si tu te uiti la 300 pt o piesa critica, in locul tau o luam de mult, daca stiam sigur ca e de la ea. http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/pardon.gif T

1. baga mare, se anunta 40* la umbra

Daca-mi permiti o mica gluma: Te complici si despici firul in 4 inutil, sunt doua reguli mari si tari la volan, una menita sa protejeze masina si cealalta pe tine: rev-matching in *orice* plaja de turatii si regula celor 2 secunde. T

E simptom clasic de flansa amortizor.

E un fenomen normal in cazul anvelopelor late si cu talon relativ mic ce intalnesc denivelari de genul celor amintite. Se cheama tramlining si n-ai ce sa-i faci, e de la tara nu de la masina.

Pentru confirmare, opreste motorul fara sa apesi ambreiajul. Daca cloncane, RIP volant.

Contrar parerilor unanime inca nu avem un glob de cristal aici pe forum http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/happy.png, pune si tu un video cu problema, zi-ne daca e e diesel sau benzina etc.

Invers, e doar blocul motor cu pistoane. Pune chiulasa si accesoriile de pe ala vechi.

Nu e posibil, ci sigur.

Nu e nevoie sa astepti pana pe vremea asta, poti sa depui dosarul la 01.01.2022.

Eu am luat de pe auto-soft.ro azi, iti afiseaza direct DOT-ul si au preturi o idee mai mici* decat celelalte magazine laudate aici - autobon si anvelomag.*cel putin pe modelul cautat de mine

Iti trebuie filtrul dedicat, cel normal e mai scurt si mai lat. https://www.e46fanatics.com/threads/official-bmw-performance-intake-strut-bar-everything-else-thread.796468/page-38#post-12442821

Este M52TU.

Motorul e M52TU, dar cilindreea o afli doar dupa codul de motor, partea stanga jos la imbinarea cu baia.