.Bogdan

- valabil - - ma intereseaza si 7,5J cu 8J sau 8J all around -

Cred ca sunt de F30.

Slimy: niciodata nu o sa fie mai inalta masina cu suspensii gen H&R menite sa o coboare. Eu ma refeream la faptul ca setul de la H&R coboara masina, dar coboara fata mai mult ca spatele, astfel incat ai impresia ca sta in bot. Asta e accentuata la sedan, cu atat mai mult cu cat linia caroseriei are deja tenta de infipt-in-bot, spre deosebire de coupe-uri, de exemplu.

- valabil / caut style 71 daca are cineva -

http://realoem.com/b...art=11151703484 vs http://realoem.com/b...art=11617501566 ...dar continuati, e funny, da-o dracu' de explicatie logica.

Ce avem noi aici ? Exact gaura de la covrig. Hai sa analizam un pic situatiunea de fapt: 1 - faimosul port din CCV era legat la M52 la regulatorul de presiune montat pe rampa injectoarelor. La M54 regulatorul "s-a mutat" in filtrul de combustibil (sub masina) iar furtunul de vacuum pleaca acum din F-ul de pe tubulatura de admisie, insa CCV-ul (ca piesa) fiind identic, au astupat portul respectiv cu un dop ca doar nu era sa-l lase asa . CCV-ul cu dop: http://s22.postimg.org/t8w4o4ist/4145087431_37c17c1742_o.jpg http://s22.postimg.org/ta62hjkml/4145847852_6a4d476647_o.jpg Prietenul nostru de la M54, conectorul in F: http://s27.postimg.org/u5c00x6i7/f_connector_hoses.jpg - continuarea maine ca nu mi-am baut toata cafeaua azi -

Nu putem decat sa le uram alti 20 ani fericiti si plini de tepe date romanilor. http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-18211297-automobile-bavaria-20-ani-bmw-romania-gama-bmw-intra-portofoliu-curand.htm

E o gluma ? Pentru ca nu exista suspensie fixa care sa coboare atat de mult, iar reglabila nu vad sa fie.

Da, depinde de cutie. Cel mai corect va spune VIN-ul. Mai sus luasem ca model masina adusa in discutie...

Pai cum nu, e in linkul meu de mai sus. Dieselul manual are 2, cele automate au doar unul. Piesa in sine o regasesti apoi in plansa explodata: - automata - piesele 8-9-10-11-12, 8 fiind suportul, 9 rulmentul si 12 bucata de butil http://www.realoem.c...129&hg=26&fg=10 - idem pentru manuale - ansamblul cu 7 si 14: http://www.realoem.c...194&hg=26&fg=10 Benzinarele au doar un singur rulment intermediar. Legat de faptul ca a fost schimbat volantul acum 7 ani nu are niciun fel de relevanta, eu am schimbat doua intr-un an pentru ca au cedat si incepuse masina sa tremure din nou. Nu se mai fac piese ca odata ™ Din partea mea, iti urez sa fie rulmentul, dar am trecut prin asta si iti spun ca e o lucrare ce necesita maxim de atentie. Oricum poate fi inspectat si vizual si iti poti da seama daca a patit ceva inainte de a-l schimba, dar spuneam mai sus ca daca ar fi cedat el sau suportul in sine, ai fi avut batai in podea in mers, tremura toata masina tot timpul etc.

Ultimul meu comentariu pe tema asta. Intelegi ca vorbim de 6 bucati de metal cu muchii ascutite, da ? Cum ai vrea sa le transport sa nu se atinga/zgarie una de alta - evident ca le-am invelit in folie sa nu faca contact una cu alta, te-am lasat sa desfaci ce piese ai vrut, ti s-a parut ca au zgarieturi, ne-am salutat si la revedere. Pai mai arata-mi tu pe vreunul care ti-a mai vandut/prezentat piese curatate sau protejate cu grija... probabil ti s-a parut dubios ca erau invelite in folie, dar aici e vina mea, stii vorba aia cu facerea de bine... Sunt clar mult mai OK alea din parcurile de dezmembrari pe care le scot baietii cu surubelnita. Ca regula generala, vorbim de un material negru lucios ce are cel putin 10 ani vechime de stat afara in toate conditiile atmosferice posibile. Evident ca exista microzgarieturi vizibile sub lupa sau daca pui nu-stiu-cum lumina pe ele, n-am sustinut ca sunt noi, plus ca pe negru se vede orice rahat. De control, opriti-va langa un E46 cu trimuri high-gloss si verificati starea lor - daca nu are swirl-uri sau panze de paianjen eu le mananc. Pe zi lumina nu se observa nimic, daca pui lupa, normal ca vei gasi. Cine vrea, gaseste mai bune in parcurile de dezmembrari unde masinile stau afara in soare, ploaie, zapada, praf sau grindina si unde vanzatorul le tine invelite in folie sa nu se zgarie. Sau nu. Pana atunci, astea sunt, nu am ascuns nimic, am mentionat de la inceput ce defecte au, poze sunt arhisuficiente, daca nu, mai facem - sa fie bine sa nu fie rau.

Statistica asta e funny . Cred ca colegului i s-a intamplat o coincidenta mica, mai degraba. Vibratia lui o pun pe seama flansei de cardan care daca era distrusa nu mai amortiza corect forta maxima de torsiune de la plecarea de pe loc, decat pe seama rulmentului in sine. http://s28.postimg.org/udcoftn0p/guibo3.jpg

Dieselarii sa urmareasca si topicul asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105842-schimb-rulment-cardan

TNY e mai special, el cauta unele care sa se asorteze cu baghetele indoite de la usi sau cu improvizatiile de la stopuri. Pozele de mai sus sunt reale, cu fiecare trim in parte. Evident ca o sa observi zgarieturi microscopice de la praf daca pui lampa pe ele, vorbim de masini care au deja 10 ani vechime cele mai noi dintre ele si care au stat in tot felul de conditii atmosferice.. Cele doua mici de la usile spate au puncte in care a intrat apa si s-a umflat un pic vopseaua in zona care intra in usa, lucru care se intampla la orice E46, e un mic design flaw datorat contactului dintre metal pe metal (bagheta orizontala si cea verticala). Probabil s-au zgarcit inginerii si n-au mai montat o garnitura de cauciuc, Mercedes am vazut ca are. Cei care dezmembreaza E46 sau cine a desfacut vreodata un trim de genul asta stiu ca TOATE prind rugina in zona care sta in interiorul usii. Lui TNY ii recomand sa cumpere un set de 6 bucati de la Bavaria, nu e decat 645 lei unul singur. Mai jos poze cu cele doua trimuri (inclusiv unul mic) pe care le-a desfacut TNY (le tin in folie sa nu se zgarie) si care n-au corespuns "exigentelor" lui (poze la rezolutie 1520 x 2688px, cred ca e suficient si pentru cei mai pretentiosi): http://s2.postimg.org/4xcusqez9/IMAG1519.jpg http://s2.postimg.org/cem27y4id/IMAG1520.jpg

http://www.realoem.c...194&hg=26&fg=10 E la mijloc si are rol de sustinere. Daaar, mare atentie: daca e dus, aveti vibratii si in mers, cele de la plecarea de pe loc semnifica mai degraba volant pe duca. Inca ceva: daca umblati acolo, MARCATI CELE DOUA JUMATATI ALE CARDANULUI ca sa-l puneti exact in aceeasi pozitie la loc, fiind echilibrat, altfel vibratia la pornire o sa fie cea mai mica bataie (de cap). De asemenea, trebuie schimbata si garnitura canelata pe care culiseaza jumatatea din spate a cardanului, trebuie gresate canelurile inainte de cuplare, iar piulita de strangere trebuie tensionata a.i. sa permita glisarea celor doua jumatati de cardan (numarati ciclurile inainte de demontare). Nu in ultimul rand, rulmentul se comanda cu tot cu suportul lui (nu cumparati doar rulmentul ca 99% o sa distrugeti suportul la montaj). Si la final de tot, ansamblul suport-rulment SE TENSIONEAZA inainte de montaj ! Are o singura pozitie de montare, trebuie sa stea usor tensionat (inspre spatele masinii). Iar daca vorbim de o motorizare diesel, TREBUIE sa cumparati si o bagheta de butil pentru fixarea/amortizarea vibratiilor in podea. Sfatul meu: daca tremura doar la plecare, nu e de la rulment. Dar daca va mananca palma sa umblati acolo, mergeti la un mecanic care are habar, altfel o sa regretati.

Nu, ca-s pe langa ea, o inconjoara practic. Le vezi cu ochiul liber, plecand de langa vasul de spalat parbrizul, ocolind motorul prin spate si terminandu-se in F-ul din tubulatura de admisie din partea dreapta a motorului.

... Din pacate, nu.

Nu ma deranjeaza nici schimburi, daca gasesc interes pentru piesa de schimb. Ce vrei sa oferi ?

- valabil, ofer gratis si consiliere pentru montaj -

Sa inteleg ca n-are nimeni ceva de vanzare care sa se incadreze in cerinte ? :pirate:

Salut, Da, mai am consola.

Masina cumparata de la ei ?

Au niste puncte de rugina in locul in care trimurile orizontale faceau contact cu ele, s-ar afla sub rama geamului, teoretic nu se vad, dar pentru cineva pretentios poate conteaza.

Scuze daca n-am fost explicit: se vand trimurile incercuite din poza (stanga/dreapta, bineinteles). http://s28.postimg.org/dbj3wzbcp/img1722k.jpg

Se vinde un set de trimuri high-gloss pentru portiere/geamuri E46 sedan/touring. Cele doua de la geamurile mici necesita un pic de atentie. Pret 200 lei. http://s27.postimg.org/x9idyk3tr/b10_19.jpg http://s17.postimg.org/59pgg16ej/DSC_9713_Large.jpg http://s17.postimg.org/k1u67dcbv/DSC_9715_Large.jpg http://s17.postimg.org/trhk3x8yz/DSC_9722_Large.jpg http://s17.postimg.org/a5t37q6jv/DSC_9719_Large.jpg http://s17.postimg.org/98r9clkff/DSC_9721_Large.jpg http://s17.postimg.org/c5eacvq97/DSC_9724_Large.jpg