.Bogdan

E chiar foarte putin, ganditi-va la forta exercitata la plecarea de pe loc, nu Mai zic de o plecare din rampa. In fine, o sa mai studiez si eu...

La dezmembrari.

Hmm, sa fie "baba" lui io's ?

Sa vad daca am inteles bine: exista joc intre canelurile mama/tata cardan-diferential si solutia gasita e sa le "umple" cu Loctite, dupa care sa puna cardanul la loc si sa nu-l miste 24h ? Cum il mai dai jos pe viitor, in caz de ceva ? Sunt curios cum iti iese tie, tine-ne la curent.

Pai raman cu restul elementelor si n-am ce face cu ele/nu le mai cumpara nimeni... poate e cineva interesat de tot interiorul, repet - arata impecabil, nu e rupt, nu e patat. Bancheta e rabatabila, sac de ski etc .

De pe vremea cand era montat pe masina. E impecabil. http://s7.postimg.org/9ue0uf6zr/IMGP1676.jpg http://s7.postimg.org/ud8wzhkx3/IMGP2246.jpg http://s7.postimg.org/vuudb1pnr/IMGP2249.jpg Pret: 750 lei pentru set (interior + consola) sau 700 interior + 150 consola. PS: Am uitat sa mentionez, scaunele au si reglaj lombar.

Am gasit-o intr-un colt, plina de praf. O dau cu totul, e versiunea cu bricheta, nu arata impecabil, dar daca va intereseaza doar butoanele e ok. Sau se poate reconditiona vopseaua aia cauciucata, whatever. Pret: 150 lei. PS: Am si interiorul (clasic nFL, stofa neagra) cu scaune incalzite, daca il vrea cineva si pe ala, facem un pret la pachet. http://s8.postimg.org/bhwrommxd/IMGP5840.jpg http://s8.postimg.org/9otv0b1qp/IMGP5841.jpg

PD-urile sunt foarte-foarte rezistente. In combinatie cu placute normale sau ceramice (atentie, ceramicele nu sunt mai agresive cum se banuieste in general) te tin o viata. Ale mele au vreo 70.000 km in combinatie cu EBC-uri GreenStuff si ma mir in fiecare zi de uzura inexistenta. In alta ordine de idei, daca vreti bite mai bun, mergeti pe placute metalice, nu ceramice.

Nu mai sunt: - cablul INPA pentru diagnoza - antena GPS Preturile scad dupa cum urmeaza: - diferential 3.38 - 400 lei - amplif antena - 60 lei - airbag - 70 lei - sonda antigel - 40 lei Restul sunt si ele negociabile.

Ti-am lasat un PM.

- alta reducere 10% :frantics:

upsy daisy

- alti 10%

Krebsule, ai o poza cu inelele adaptoare luate de la PITCAR ? Cat ai dat pe ele ?

Gainatul de pe masina se curata mai usor utilizand apa minerala. http://www.motorstory.ro/wp-content/uploads/2011/07/Gainat-pe-vopsea.jpg http://dojoblog.ro/wp-content/uploads/2009/04/borsec.jpg

Pai s-a intamplat lucrul despre care se tot vorbeste in topicul asta - suprapresiune in sistem si ti-a puscat surubul de aerisire. Verifica instalatia de racire ca e bai... incepand cu vasul de expansiune.

Ce suspensie e aia ?

Eu o sa incerc maine la AutoAugusta , au review-uri bune din ce am rascolit pe net. Si pret mai mult decat rezonabil. Pe al doilea loc ar fi HillServ la care a fost si colegul ONF.

Doar ele singulare, nu. Iei tot ansamblul cu prinderea centurii.

Torx de 50, parca ? Sau la ce te referi ?

I-au disparut niste module cu tot cu izolatia de sub mocheta, aia s-a intamplat PS: Ia verifica ca masina sa nu fi avut volan pe dreapta.

Acum ce placute ai, sa stim la ce ne raportam

ATE Ceramic are cineva pe masina ?

http://s27.postimg.org/amcoagsb3/E46_starting.jpg Se aplica doar la benzinare fara drive by wire, deci in cazul tau sigur e vorba de altceva.

Exista o recomandare a BMW pentru pornirea cu pedala apasata la temperaturi scazute si parca era si un alt caz, daca nu ma insel, dar oricum - nu se aplica aici. Caut recomandarea respectiva si revin.