.Bogdan
-
Posts
7011 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by .Bogdan
-
-
Pai sa o luam logic:
- daca ar fi de la timonerie, ai intampina probleme si cu motorul oprit (fiind o chestie strict mecanica, cursa identica etc)
- daca ar fi de la ambreiaj/furca/rulment ai avea probleme la schimbarea tuturor vitezelor
La fel de bine nu trebuie sa asculti de unul sau de altul de pe interneti, poti sa diagnostichezi problema intr-un service.
-
Te duci la orice magazin de piese si le poti comanda dupa codul de pe realoem. O sa-ti vina la metru am impresia, trebuie sa te duci intr-un service sa ti le modeleze (bercuiasca) dupa forma masinii.
+
http://www.bmwclub.r...te-frana-spate/
http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175763-conducta-frana-ruginita/
http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102599-urgent-cumpar-conducte-frana-e46/
-
Cu motorul pornit intra perfect. Deci, unde e vinovatul?
Voiai sa zici oprit, presupun.
Alta cutie, se rezolva cu 2-300 lei.
-
Slabe sanse sa fie de la timonerie. Mai degraba vreun sincron => iesi mai ieftin cu o alta cutie din dezmembrari.
PS: Cu motorul oprit cum se comporta ?
-
-
Ai facut-o ca la carte ? (planare, simering-uri etc)
-
La mine cind acul de la apa ajunge in dreptul liniei albastre nu mai porneste .la rece si la cald porneste sfert
Lasa-ma sa ghicesc: ai un E46 sau E39 (diesel) ?
-
Stii ca e functional doar de la 40km/h in sus, da ?
-
1
-
-
S-a rezolvat in ce sens ?
Au pus planetara noua sau ti-au refacut filetul la a ta ?
-
Sa ne spui si cat a costat cu totul, la final.
-
Deci vreo 7 cai. E mai bine
PS: Unele site-uri dau 125KW pentru N43B20, altele 127KW. Per total, undeva intre 7-9,5 cai...
Eu as anula si i-as castiga inapoi
-
Pai cati KW sunt mentionati in certificat ? Probabil ai pierdut cei ~20 cai care fac diferenta intre 318 si 320.
-
Portofelul.
-
2
-
-
-
Haha, au folosit dalta sa scoata piulita.
#babaiatule
PS: Lasa masina acolo si spune-le sa se spele pe cap cu planetara. Nu semnezi acceptul reparatiei/de primire pana nu primesti masina in aceeasi stare in care ai predat-o (ma rog, minus componentele afectate de accident, ceea ce nu e cazul planetarei).
-
6
-
-
http://media.hotnews...ervice-auto.pdf
Sfatul meu e sa dai xxx EUR cuiva care se ocupa exclusiv cu asta, sa-ti plimbe actele si sa-ti obtina toate autorizatiile.
Scutesti timp, bani si nervi.
-
Salut am o problema cu un bmw e46 330 2002 acum 3 zile am fost la unu sa imi stranga sabotii , dupa ce am plecat pe autostrada a inceput masina sa mearga zdruncinat sus jos , roata stanga spate mirosea a cablu incins si era foarte fierbinte . Am schimbat dupa toate discurile si
Placutele de frana si saboti dar masina tot asa face si la viteza mica tremura sus jos in mers si la peste 140 km h trepideaza si nu e stabila . Ce poate fi? Si pe drum drept fara nici o denivelare la 10 km h sare in sus jos de spate tremura ca o gelatina
Ai mai umblat si altundeva ? De exemplu, cardan ?
Daca nu si banuiesti ca e tot de la roata, ridic-o pe cric si invarte de roata (evident fara frana de mana trasa). Daca se invarte usor e de bine... daca nu, stii de la ce e.
-
Inca o minune a tehnologiei ce face redundanta utilizarea antifurturilor.
-
Mai mult se incalzeste rulmentul de la o tura de franari hardcore decat de la 10s de sudura, dar e OK sa nu te legi la cap.
Deci solutia e burghiu cu diametre succesive + tarod pt filet invers.
-
De obicei, au mecanicii in service toate tipurile de antifurt produse. Ideea era sa faci o vizita la un dealer sa ii rogi sa iti imprumute cheia pt 5 min cat desfaci prezonul.
Daca nu ai niciun dealer aproape/dispus sa te ajute - ori il gauresti, ori incerci sa sudezi ceva pe el (cu sanse sa afecteze si janta).
-
O vizita la un dealer sa te ajute cu o cheie noua pe baza codului de antifurt pe care banuiesc ca nu il mai ai.
Altfel:
1) sudura
2) gaurire
-----
*codul, nu cheia.
-
Ai apelat la Cosmin sau te-ai descurcat singur ?
-
-
Pai de unde esti, in primul rand ?
Segmenti ungere de M52 pe M54
in Seria 3
Posted