.Bogdan

Pe spate ai tot 205/40/17 ? Aripi roluite ?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105932-probleme-fulie-arbore-cotit/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/59078-fulie-centrala-e46 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/6517-fulie-arbore-cotit etc

* inca imi trebuie scutul *

Extra $$$ pentru scaune electrice. :frantics:

Pai de unde sa stim noi ? Daca iti place masina, iti satisface asteptarile, ai optiuni de care nu te poti desparti, vrei s-o mai tii, blablabla - investeste. Daca nu, nu.

Daca iei una la fel ? Sau care necesita si mai multi bani ? :pirate:

Nu, poti merge si cu el asa, dar roaga-te sa nu faci pana Serios acum, du-te la un service si vezi ce zice si un mecanic.

1. Burghiu + tarod cu filet invers http://classiccar.3xforum.ro/img/pics/classiccar.3xforum.ro/ok_148215.jpg 2. Sudat un alt surub pe prezonul ramas si extras 3. Nu vrei sa stii, dar incepe cam asa ... http://s12.postimage.org/k377tb5fx/409715.jpg ....... si se termina asa: http://s12.postimage.org/yeqpy7nm5/10672.jpg http://s12.postimage.org/k5r3g593h/410760.jpg

Legat de marimea rezistentei, pot confirma faptul ca la E46 NU functioneaza cu o rezistenta mai mica de 15kohm (sau cel putin cu una de 8 kohm) + dioda 1N4007. Voi testa si pentru 30kohm.

Raspunsul ti-l dai singur: ai nevoie de surubul ala pentru a face geometria ? Daca da, trebuie sa il dai afara, indiferent de consecinte. Ce fel de mecanic e ala care se sperie de un surub ? Nu stiu cum arata/cum este pozitionat insa poti incerca sa il tai, daca nu merge metoda clasica cu WD40/lichid frana/etc.

Depinde de starea lor, depinde daca vorbim de facelift sau nu, depinde de optiuni etc. Daca ar fi identice ca si optiuni + stare tehnica, avantajat ar fi dieselul.

Aha, cele de clovni si E31.

Primul pare a fi senzorul de temperatura exterioara, la restul nu ma pricep.

Am schimbat tot ceea ce am scris mai sus. Daca vrei sa fie treaba facuta ca la carte, daca vrei sa ai racire optima a radiatorului, alternatorul sa beneficieze de acelasi grad de aerisire, daca nu vrei sa faci improvizatii cu scuturile pe sub masina etc etc. Altfel, cum zic colegii mai sus... nu trebuie sa schimbi nimic, cica e plug'n play.

Panou frontal radiator 51717894821 Adaptor panou frontal 51117893324 Canale racire frane (stanga/dreapta) 51717894701 / 51717894700 Canale racire alternator (superior/inferior) 12311432465 / 12317503969 Aparatoare inferioara roata (stanga/dreapta) 51718265467 / 51718265468 Dintre toate astea de mai sus, am vazut schimbandu-se doar canalele de racire a franelor si nici alea in toate cazurile, ca deh, e scumpe. Suportii laterali nu trebuie modificati la NFL, doar la FL trebuie inlocuiti cu cei de NFL.

S-au inventat site-urile de hosting, sa stii. www.imageshack.us www.postimage.org www.yfrog.us etc

Topic de topic.

Nici nu stiu daca sa rad sau sa plang cand dau peste astfel de topicuri. Ne facem de ras, baieti.

Poti sa cumperi piesa chiar de la reprezentanta, dupa ce o identifici: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=6941&mospid=47185&hg=24&fg=15

Rulmentul in sine e ieftin, insa manopera e mare (trebuie data jos cutia). In plus, pentru ca e o operatiune destul de ampla, se schimba tot kitul de ambreiaj - disc, rulment, placa de presiune si cilindru receptor. Oricum, viziteaza un mecanic pentru a afla exact cauza inainte de a te apuca sa schimbi piese.

Rulmentul de presiune pare a da semne de suicid.

Stai sa inteleg: tu dai trimurile de acum pe unele lemn/imitatie lemn pe care le vei strica pentru ca le dai unui dobitoc de pe 4tuning care ti le va vopsi in negru contra a 200EUR. :shock: Aham.... pai ce sa zic, tine-o tot asa.

Vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/115161-cum-pot-sa-i-las-fatza-mai-jos

#5 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=31_0405&hg=31&fg=10