All-X

si eu le am la fel si nu au fost probleme. oricum la e36 CCFLurile intra fixe...

Exista posibilitatea sa mearga mai prost in ture mari, ca nu se mai creeaza presiune pe evacuare.

la ultimul test de amortizoare facut de mine am obtinut valori de 81-83% fata si 84-85% spate, pe o suspensie Kony&Eibach. Inginerul care a facut testul mi-a explicat ca astea sunt valorile ideale pentru o suspensie tare care totusi sa nu iti sparga pietrele de la rinichi. dupa valorile pe care le-am vazut la tine in fisa te-as sfatui sa le schimbi pe toate 4, sau macar pe cele doua de fata.

Puterea din talon este masurata in conditii atmosferice ideale, cu combustibil cu o cifra octancia reala si cu uzura zero, iar nici una din aceste variabile nu o nu poti obtine aici. Am vazut masuratori de masini puternice, facute la 40 de grade, care cu toata ventilarea facuta bine si tot pierdeau pana la 8-10 % din putere din cauza temperaturii ridicate si a combustibililor de pe piata noastra. Deasemenea, trebuie sa stii ce vrei sa masori: puterea la motor sau puterea la roata. (puterea la roata = puterea la motor - pierderile din transmisie ) Daca vrei sa mai faci o masurare si eventual modificari pentru a creste puterea/cuplul lasa-mi un PM si te trimit eu la un garaj care e chiar in stare sa faca asa ceva.

mai schimba-l o data, de proba, cu unul care esti convins ca e bun.

Poti sa mergi in Pipera la Excelixis Motorsport. au dyno cu ancorare sub masina care e mult mai sigura decat acnorarea pe Mustang iar masuratorile pe care le-am vazut eu chiar reflectau realitatea. dai de ei la tel 0730.36.37.38