AdixX

mai bine verifica toate furtunele, e foarte posibil sa fie unul crapat

Sa o stapanesti sanatos

salut,mai sunt disponibile difuzoarele?

flashul la semnale(cand se incuie masina) sau chiar senzorul de usa deschisa,nu tine de modulul comfort? sau de ce anume ?

sa ne furnizeze un pret pe set 2arcuri si cat ar costa transportul sa stim cum ne impartim si daca se merita, ca de gasit se gasesc si la noi,insa mai conteaza si pretul nu?

|Nu ai pentru ce ! Insa imparte si cu noi ce sa intamplat pe acolo sau chiar mai bine spune toti pasii si actele necesare si pentru alti colegi care nu stiu in viitor :hairy:

stiu,insa a fost alt surub cu pas diferit,si din cate imi deau seama creed ca sa bulit filetu de la baie... deci sugestii ce sa fac? ca nu as vrea sa schimb baie din cauza surubului... da la fel, cand motorul e rece sta cam 3sec,la cald chiar si juma de secunde...e stresant si mi se rupe inima cand aud motorul ca se aude asa urat si nu lin.. (doar in timpul acela apoi merge lin),desigur,urmat de cel galben...insa faza cu cel galben era dinainte la cel rosu, si uleiul e mereu la nivel... Am inteles ca ar fi de vina suportul filtrului de ulei ca nu entaseaza bine, dar mai pot fi si alte cauze..inca nu stiu nimic sigur... Si la tine face la fel?

Am inteles ca nu ar fi deloc indicat 10 la e46..ca ar afecta turbina...ma rog, am continuat pe 5w40 inca nu am bagat, am cumparat uleiul (castrol magnatec diesel 5w40) si filtrele..insa ma amana o problema cu schimbul.... La schimbul trecut,''mesterul'' mi-a rupt surubul de scurgere si l-a inlocuit cu altul a zis la fel, insa sa convins el dupa ca difera pasul... si picura..nu stius a zic cat de mult, nu e ceva rau, am completat din august pana acum sa zic cu 400ml maxim, acu nustiu ce a papat si motorul si ce a si pierdut... Inca sunt nehotarat ce sa fac,sa iau alta baie sh sau ce sa fac...

daca deja ai juma de rezervor nu vad sa se simta vro diferenta acum, daca aveai 10litri sau mai putin in rezervor de motorina standard merge sa completezi full cu premium altfel nu vei simti diferenta , preferabil oricum e sa ai cat mai putina standard daca vrei sa treci si sa simti diferenta la premium,oricum nu stiu cat te-ar fi ajutat motorina premium...

ai reusit ?

parerea mea e sa ti aia 50euro in buzunaru tau... suma e prea mica oricum si a inceput oricum sa numai mearga cu spaga la RAR (parerea mea si desigur in unele unitati), acu depinde de norocul tau,poti sa dai peste cineva care sa il jigneasca si sa iti caute nod in papura ! Asa mai bine mergi pe masina ta si eventual remediezi

Acu nu creed ca exista e46 sau e39 cel putin care sa nu aiba nici un fel de uzura si sa mearga foarte bine... in rest EXACT cum zice el

Multam' insa nu imi place modelul, plus imi depaseste bugetul

din ce am fost sfatuit de 2-3 service-uri (chiar si de pe forum unu din ele) cutia automata la e46, daca merge,nu schimba uleiul,filtre etc... pentru ca sunt sanse mari mai rau sa ii faci... Sfatul primit? in caz de probleme, mergi cu ea pana cade si apoi alta ! Acum nu stiu, insa ma gandesc ca mai bine sh originala decat umblata in ea... + cu uleiul la fel... Alte pareri ?

a...credeam ca te ocupi si de reparatie...alt coleg de pe forum care repara modeule,ar fi zis ca atata timp cat butonul de inchidere de langa avarii functioneaza fara figuri ,nu ar fi modulul ci din cheie...

daca esti sigur ca asta e problema cand o putem rezolva? :goodjob:

ceva de genu patesc si eu, nu e ceva regulat,uneori merge din prima alteori deloc,alteori ca tine 3-4ori sau nu merge deloc cateodata inchiderea sau deschiderea. Unii zic ca ar fi modulul alti ca nu atata timp cat butonul de inchidere de langa avarii functioneaza corespunzator....

multam de oferta,insa este peste buget + ca ar mai fi si curieratul... prefer de prin zona....

Ok,ce ulei sa bag 10w40 sau 5w40? Ma gandeam ca ar fi mai bun 10. E46 din 2000 2.0d

e46 nfl 2.0d . Prin vara anul trecut a inceput sa apara becul galben ulei dupa pornire. Dupa ceva timp a inceput la pornire sa apara cel rosu (la rece sta cel mai mult aprins cam 4sec,cand e calda nici o secunda),se stinge si apoi cel galben si se stinge. Ideea care e, cand e cel rosu aprins,motorul se aude destul de tare ( nu fin cum merge el normal dupa ce se stinge becul)... Ce poate fi? ulei nivel OK. Ma gandeam sa bag 10w40 fiind mai gros ca 5w40(cum am acum) poate scap de becul rosu... vro idee? si oricum, are ceva 10w40 la 220kkm ?

UP, de asemenea, prefer si 16'' ! Insa numai originale BMW. astept oferte

nu erau BMW,ci McGard. Daca erau bmw nu erau asa rezistente :whistling:

credetima , cu modelul care il aveam, nu rezolvai nimic cu imbus,cheie roti,ciocan,bara,bormasina,nimic. Dupa ce le-am scos am incercat sa dau gaura sa sudez pe el... nimic... norocul meu ca am gasit ambalajul si cu seria am trimis mail si comanda de alta cheita din germania.

Ce firma si model ? Daca sunt cu gume da sunt interesat sa le vad. Daca sunt fara gume la bani astia nu ca e bugetul maxim....

Ok dami un pm cu nr de telefon