vortex

cum vi-se pare? http://www.autovit.ro/bmw-320-C20006320.html nu stiu daca pozele au fost supra-exponate (sper ca asta e expresia) din greseala sau intentionat. pozele interioare par OK, pare a fi o masina personala (dar poate adusa tot de samsari ) inca una: http://www.autovit.ro/bmw-320-C19971181.html

vezi ca am mai adaugat ceva la ultimul meu post, nu vreau sa iasa flame din acest topic, vroiam doar sa-ti demonstrez ceva si sa-mi recuperez credibilitatea. Da, tocmai asta si intentionam, sa culeg cat mai multe informatii legate de aceste masini, sa vad care ce costuri are, ce trebuie evitat, ce se poate cumpara din acest buget, etc. Apropos: a zis inainte cineva ca revizia la 32D l-a costat in jur de 800 RON. astazi am discutat cu o cunostinta pe care revizia l-a costat 550 RON (4 filtre + ulei) in care era inclusa si manopera (drept e ca pt manopera i-sa luat doar 50 RON) dar si asa mi-se pare okay pretul

da, modelul 2007. mai sus am zis ca eu i-mi doresc modelul 2004.... modelul 2007 oricum nu intra in bugetul alocat LE: acuma vad datele postate de tine... deci si producatorul minte si in nici o conditie nu scoate masina asta un consum de 5.2%??? Faptul ca tu (sau voi) nu a-ti reusit sa scoateti un astfel de consum sau sa conduceti o masina care chiar scoate un consum cat este dat de producator nu inseamna ca nu exista. La masina mea consumul mediu urban (datele producatorului) este de 9.5% am facut un test cu un tanc de benzina si la cel mai economic mod posibil am scos un consum de 8.8%... daca poti sa-ti controlezi talpa, atunci chiar se poate. Totusi hai sa lasam tema asta!

2497 cmc http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=119713 faci confuzie intre 325D (2993cmc) si 525D

nu. 525D, 320D, 320i

tocmai inplinit 30 in luna iulie, multumesc! in rest... esti invitat la un test-drive In alta ordine de idei 3000 cc nici nu intra in discutie... nu dau atatia la bani la stat (impozit) nici macar din principiu

vezi ca discutam despre 525D, 320D, 320i ... 525i la mine nu intra in discutie, stiu ca are un consum destul de mare ma faci mincinos? Singura explicate ar fi daca bord computerul ar fi fost foarte dereglat... si nu este. Cel cu care am fost a fost chiar tata, am vazut cu ochii mei ce consum a fost, si era posesorul autoturismului de cativa ani bun, iar computerul de bord tot timpul arata bine consumul (ca si la mine de altfel). Totodata mentionez ca viteza medie a fost undeva in jur de 60-70km/h pe traseul respectiv

in ceea ce priveste directia si suspensia vroiam sa fac comparatie intre costurile E90 / E60 De ce nu? Vorbim de consum extra urban. Cand mi-am cumparat masina am fost cu cineva care conducea un Mercedes S320. Eu cu motorul de 1.6i 109CP am facut un consum mediu de 6.9% iar el a scos un consum de 5.5% (pe traseul Bucuresti - Tg Mures, aprox. 350km). Un motor si o masina mai mare nu inseamna neaparat si un consum mai mare sau foarte mare. Ttusi trebuie mentionat ca in acelasi timp eu scot intre 9-11% in mediul urban iar la el consumul se ridica si la 16%. In fine eu sunt mai mult interesat de consumul urban, si sunt chiar curios daca un 525D e chiar mai economic decat un 520i din aceasta privinta? Informatii luate de pe carfolio, banuiesc ca sunt informatiile oficiale: 2004 BMW 525d {E60} 0-100 km/h 8.10 s Fuel consumption 9.7/5.6/7.0 l/100km urban/extra-urban/combined 2004 BMW 525d Automatic {E60} 0-100 km/h 8.30 s Fuel consumption 10.6/6.2/7.8 l/100km urban/extra-urban/combined 2005 BMW 320d {E90} 0-100 km/h 8.40 s Fuel consumption 7.8/4.5/5.7 l/100km urban/extra-urban/combined 2005 BMW 320d Automatic {E90} 0-100 km/h 8.60 s Fuel consumption 9.1/5.3/6.7 l/100km urban/extra-urban/combined 2005 BMW 320i {E90} 0-100 km/h 9.00 s Fuel consumption 10.7/5.6/7.4 l/100km urban/extra-urban/combined 2005 BMW 320i Automatic {E90} 0-100 km/h 9.70 s Fuel consumption 11.0/6.2/7.9 l/100km urban/extra-urban/combined

mersi jon doe. informatii utile. momentan un schimb de ulei ma costa 150 RON...dar nu e BMW Preturi legat de suspensie stii cumva? amortizoare, bucse, etc.

15% consum pare exagerat de mult. Chiar si fata de datele din fabrica. Am cunostine la care 320D mananca 8% in oras (la noi, Targu Mures). Chiar daca iau in considerare o diferenta de doar 5% intre consumuri atunci la fiecare 10.000 km (in mediul urban, in aceste conditii) platesc mai mult cu 2700 RON anual pe combustibil (benzina). Avand in vedere ca eu vreau sa pastrez masina 4-5 ani asta inseamna ca diferenta in consum se ridica la 3000 EUR. Subliniez ca asta in cazul in care nu circulez mai mult de 10.000 km pe an cu masina si preturile combustibilului nu se ridica. Din 3000 EUR cred ca pot sa-mi permit si schimbarea turboului la diesel daca pica si care cu siguranta nu se schimba in fiecare an.

Calculul se face in felul urmator, acesta este valabil mai ales cand omul i-si cumpara o masina noua: calculezi diferenta de pret intre motorizarea pe diesel si cea pe benzina. Se ia in considerare consumul mediu al masinii, si kilometrii rulati de sofer anual.... se face diferenta cele 2 consumuri si se calculeaza cat economisesti anual cu combustibilul. Se calculeaza in cati ani se amortizeaza diferenta de pret (prin economiile la combustibil) si daca este rentabil sau nu... daca se amortiezeaza in termen de 8 ani iar cumparatorul nu intentioneaza sa pastreze masina mai mult de 4 ani, atunci e clar... Desigur mai intra si alti factori sub semnul intrebarii: de ex. pretul unei masini diesel i-si pastreaza mai mult valoarea in timp, costuri de intretinere.etc

tocmai ca nu. am luat datele curate de carfolio si m-am intrebat oare cum se simte diferenta de performanta in realitate. Ca sa fiu mai explicit ma intereseaza cat de "puturoasa" se simte 320i fata de 320D

Multumesc! Stie cumva cineva cum se comparta 320i (150CP) pe drum fata de 320d (163CP). Ma refer aici la sportivitate, agilitate in special. Dupa datele luate de pe carfolio, imaginea arata cam asa: 0 - 100 km/h 320i 9.70 sec vs 320D 8.30 sec ... diferenta destul de mare, nu stiu in schimb cum se transpune acest lucru in realitate

Mersi pt. ponturi. Cutia de viteza automata nu e nici preferinta nici motiv de excludere pt mine, dar adevarul e ca sunt putin reticient si te rog sa ma corectezi daca gresesc poate este doar o idee preconceputa dar din cate stiu eu masinile echipate cu cutie de viteza automata consuma putin mai mult (mai ales in cazul in care stii cum se conduce economic o masina cu cutia de viteza manuala), daca i-ti pica cutia de viteze atunci o sa te usture rau la costuri, si in unele cazuri poti sa scoti performante mai bune dintr-o masina cu cutie de viteza manuala (desi asta este irelevant, oricum nu ma pregatesc sa fac curse cu masina). Nu in ultimul timp mai sunt si preferintele personale in stilul de a conduce, si unii considera ca o masina cu cutie de viteza automata te rapeste de la feelingul sofatului.

Salutare! Dupa masinile frantuzesti pe care le-am avut am decis sa trec la masinile nemtesti si mi-am pus votul pe BMW. Ce i-mi doresc eu, este fie un E90 (320D sau poate 320i) fie un E60 (525D). Stiu ca nu fac parte din aceaasi categorie dar am observat ca un 320D mai dotat e la aprox. acelas pret cu un 525D care in cele mai multe cazuri are dotarile respective din fabrica. Eu va rog sa ma ajutati cu niste informatii si sfaturi aditionale ca sa pot decide in privinta masinii, si pentru asta o sa incep cu dotarile pe care mi-le doresc. Dotarile absolut minime pe care le doresc sunt urmatoarele: - berlina in mod obligatoriu - navigatie in mod obligatoriu la E90 (daca are navi mare cu atat mai bine) - senzori de parcare cel putin pe spate (din cate am observat E60 fie ca nu are deloc, fie ca are F+S) - comenzi pe volan - incalzire in scaune SAU webasto (desi pot sa renunt la optiunea asta) Desigur daca masina are in plus un volan sport, scaune sport cu suport lombar (sau chiar piele, desi nu sunt fan), oglinzi pliabile/incalzite, tetiera atunci nu ma supar, dar la bugetul alocat nu-mi fac vise. Si daca tot veni vorba de bugetul alocat, asta este in jur de 12500 EUR. Stiu, nu e mult pt o astfel de masina, dar nici nu visez la o masina din 2007 cu 50.000km. Nu ma deranjeaza daca E90 e din 2005 sau E90 din 2004. In schimb i-mi doresc ca masina sa fie OK din toate punctele de vedere (Tehnic si estetic) si la kilometraj de preferabil sa nu depaseasca 150.000km (asta mai greu in cazul unui E60 din bugetul respectiv). Intrebarile concrete la care astept sa gasesc raspunsul cu ajutorul vostru: - in primul rand ma intereseaza costul de intretinere al masinii. care este mai rentabil? putem lasa deoparte partea cu impozitul mai mare la 525D de care sunt constient. Daca vine vorba de piese sau revizii/consumabile atunci cum sta scorul? Sunt diferente majore dintre cele doua? E60 vs E90 - tot legat de costuri tine si consumul. Mentionez ca 90% conduc prin oras, desi nu e Bucuresti, masina curenta i-mi arata la sfarsitul fiecarei tanc de benzina o viteza medie de 24-25km/h. Din cate am vazut pe carfolie consumul oficial al masinilor este 7.8% (E90) vs 9.7% (E60) in mediul urban. Diferenta de consum de 2% dintre cele masini este reala? - un alt lucru de mentionat este faptul ca avand in vedere ca cele mai multe drumuri pe care le fac sunt in oras nu pot sa zic ca bag multi km in masina. In ultimii doi ani am facut 20.000km cu masina. Asta inseamna 10.000km pe an hai sa zicem ca in medie nu o sa fac mai mult de 10-15.000 km anual. Avand in vedere ca in mod normal un 320D are un pret mai mare decat un 320i poate ar fi indicat sa ma gandesc si la aceasta varianta. In schimb cel putin la noi in tara nu am vazut prea multe 320i-uri de vanzare si chiar cand am vazut diferenta de pret nu era semnificativa fata de 320D (E60 benzinar are un consum oribil in mediul urban deci asta nici nu intra in discutie, nici macar varianta 520i. Aici se mai pune problema si devalorizarii in timp al masinii. Dieselurile i-si pastreaza mai bine pretul in timp. - intentionez sa pastrez masina timp de 4-5 ani. - in cazul in care ma decid sa aloc putin mai multi bani, cum este modelul 320D cu tehnologia blue efficiency? Chiar reduce consumul urban considerabil? - alte sfaturi generale daca mai aveti, de exemplu daca trebuie evitat primele generatii din oricare model, probleme generale, etc. Multumesc anticipat.

Am vb cu omul! Zice ca masina e la 180.000 km si e proprietar de un an de zile... spune ca masina "crede" ca fost achizitionata din romania si s-a achitat leasingul. Probleme cica nu are, nu are parti revopsite, fara accidente,totul functioneaza. Ce trebuie schimbat la ea este uleiul in total (inclusiv la cutia de viteze si lichid de frana). Ce era mai suspect e faptul ca l-am intrebat la cati km a achizitionat masina si replica lui a fost 140-160.000 km... ei..chiar sa nu stii in cati km ti-a fost masina cand ai cumparato? Nu se ofera cineva pt o verificare? Masina se poate vedea in Bucuresti, iar asta pt mine inseamna 700km dus intors si nu m-as risca din prima daca masina nu pare OK nici macar la prima vedere. Oricum trebuie sa admit sunt varza in privinta BMW-urilor in sensul ca nu am avut niciodata si cu siguranta un proprietar dintre voi stie la ce sa se uite. Nr meu de tel. 0745-471343 daca se ofera cineva sa ma ajute cu vizitatul masinii. As fi recunoscator! Multumesc!

mi-se pare ca e car kit Parrot http://www.tradenote.net/images/users/000/112/289/products_images/724150.jpg

cum v-ati dat seama ca e 318D? dupa VIN? Hai ca va mai cer opinia in legatura cu un anunt: http://www.autovit.ro/bmw-525-C19988138.html Din pacate de km nu zice nimic (si deja ma gandesc de ce). Oricum o sa-l sun astazi. Masina pare OK la prima vedere, pozele sunt facute cam aiurea in umbra. Dupa discul franelor mi-se ca masina nu prea a fost folosita in ultima vreme? LE: acum am observat ca poza cu janta e facuta total altundeva

Salut baieti! Stiu ca sunt multi "fani" Boldy pe aici, dar totusi ce parere aveti? http://www.autovit.ro/bmw-320-C19980870.html Plus o intrebare: se poate face verificarea km reali dupa VIN? Daca da, cum?