andrei™

Inca 5000 km si schimbi uleiul, bineinteles si filtrele.

Cel de 2.0 L e o alegere buna daca nu vrei sa platesti taxe de lux, unii iau in considerare si asta, iar daca e sa fie peste 2.0 atunci incepi de la 2.5.

In cazul in care singura dilema a ramas benzina sau motorina, cauta ca sunt destule topicuri ce au dezbatut tema asta.

Jumatate din valoarea actuala.

Pentru un motor de 2,5 L impozitul anual e undeva pe la 900 lei, iar la cel de 3,0 L aproximativ 2000 lei.

E la moda acum sa bagi la dotari cat mai multe, mai ales daca masina se adreseaza unui cunoscator. De asemenea, e obligatoriu sa se scrie si "fara accident", dar se pun poze de o calitate foarte slaba si se aprind farurile sa-ti bata in ochi, in asa fel incat sa nu observi eventualele lufturi. Zice jante de M3 si probabil s-o fi gandit ca unele de M5 sau M6 clar nu au cum sa se potriveasca. Iar replicile, ce sunt alea? Nu stiu de unde a aparut trendul asta cu jante de M6 pe E46, insa cand esti agresat vizual de asemenea cazuri, ajungi parca sa le urasti si atunci cand le vezi in sanul matern. Tipul nu pare de incredere, insa daca vrei sa cumperi masina, fa-i o verificare completa.

Intrucat e nfl, stock are 136 de cai si cum, deci, ai ajuns la 165?

Frumoasa masina, sa te bucuri de ea!

Sunt multi pe forum care au declarat razboi limbii romane. Baieti nu stie limba romana, da are beamve si ei este nasi la totii.

Foarte frumoasa, sa ai parte de ea!

Daca vorbim de pre facelift, mai bine iti iei 320i pentru ca 318i are motor de 1900cmc, iar taxele sunt apropiate.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...amp;s=&f=72

Imposibil de citit textul. On: sonda lambda sau debitmetrul.

Masuri iei tu, renuntand la a mai vizualiza astfel de imagini. Dumnezeu sa-l ierte!

E cineva aici pe forum care se ocupa cu asa ceva.

Indiferent de anotimp, apa nu are ce cauta in instalatia de racire.

Daca masina e ok din punct de vedere tehnic si estetic, n-ar trebui sa te framante prea mult numarul km. :twoup:

Adica doar o anumita parte a masinii, nu in totalitate. Dar eu nu inteleg, de ce-i schimbi culoarea, te plictisesti sau ce?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=50094

Se numeste vascocuplaj si se invarte in acelasi timp cu motorul. Contine un lichid in interior, care atunci cand se dilata, la temperaturi ridicate, il face sa-si mareasca turatia, racind astfel radiatorul.

Taxa de poluare o calculezi aici.

Valabil!

Up!

Up!

E39 facelift cu maximum 5500 euro? :twoup: