BOLY.

deviz, da...uitasem......i-au valorat masina la 4000 in stadiul in care era....la asta ma refer cu tasat........sa veniti in Spania sa va luati 25 % in cazul unor eventuale probleme.....

iti mai spun odata, eu am vazut un 320 d 150 caluti, negru, pe elevator, la casa, plus hirtia cu pretul aproximativ al reparatiei si era de 10 200 si ceva...... patise chestia asta cu fluturasii din admisie......se rupsesera si ii intrasesra in motor pe care l-au facut muci omul a tasat masina si i-au dat 4000 pe ea.....era 2004 masina

pai de ce nu veniti toti in Spania.....!?!?!? 25 % din aproximativ 10.000 cit costa reparatia in cazul in care ai bulit motorul ce sunt ? caca....... eu unu, cred ca piesa asta ar trebui pusa la consumabile........ dieselul e un motor destul de complex si de aici si probleme mai dese ca la benzina...... am un fix asa......puteti va rog, cei care citesc acest topic ( din Romania) citi ati avut probleme grave din cauza admisiei ? ca aici e nebunie.....

Ciupa, sa nu uitam ca nu vorbim de usi, ca nu se inchid bine......e vorba totusi de o problema destul de grava care iti poate lasa masina fier vechi.....eu nu tin partea nimanui insa nu cred ca asa stau lucrurile........

ExplicaĂžie fĂŁrĂŁ legĂŁturĂŁ cu realitatea. E un defect de fabricaĂžie, nu are legĂŁturĂŁ cu acele depuneri. +2 !!! in Spania primesti 25 % reducere sau suma totala [fara manopera] daca ai un avocat bun si cateva luni de asteptare. ceva argumente pentru habarnisti ca mine ? ca experti.....e plin forumul...... deci BMW a facut milioane de 3-ari cu beleaua asta si ii doare in plua.........nu prea cred

nu neaparat.....sunt oameni care sunt habarnisti in ceea ce priveste o masina si nu e o rusine........

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...st&p=923305 aici e ecsplicatia data de seful de la service.....gata, no more words :)

nu te cred de data asta......

ti-a raspuns ionatan :)

acelasi despre care se vorbeste in acest topic: fluturasii, clapetele........omul mi-a explicat ce se poate intimpla

DECI, va mai spun odata.....la una din revizii, uncercind desteptii aia sa vada de ce tremura la rece masina, mi-au gasit admisia super mizerabila.....asa am aflat de acele clapete si asa am vazut si 3-arul de care am mentionat citeva pagini in urma.... buuuuuuuun, intreb pe seful de service: - ce fac dom´le cu admisia asta !?!? - alta noua ( 400 ) - n-am lovele, exista alte solutii !?!? - pai am putea face o curatare cu o solutie speciala pentru mizeria depusa acolo.....dar nu garantam - just do it ! masina mere perfect, nu da semne ca ar fi ceva in neregula.. eu va recomand, celor cu obsesia asta, sa o dati jos si sa o spalati bine si gata.......

te maninca rau in fund si cred ca nu are cine sa te rezolve.....treaba ta !

cum am ceva treaba pe la service peste vreo saptamina, o sa il intreb si pe seful de acolo sa vedem ce parere are si in ce fel afecteaza masina scoaterea acelor fluturasi......

Lasa ca daca esti sofer de tir conduci MAXIM 8 ore pe zi parca. si alea cu pauza intre ele, nu o data. Ai vreme sa si dormi, etc. am dreptul la 9 ore, cu o pauza de 45 minute dupa 4 ore juma´ de condus.........plec in jur de ora 7 seara , fac cam 4 ore si un sfert pina la destinatie ( Zaragoza ), schimb remorcile, fac pauza si plec spre Madrid....alte 4 ore si un pic......problema este ca trebuie sa fiu in Madrid inainte de 4 juma´ dimineata: DECI, nu am timp de dormit ! m-am obisnuit , insa intre 3 si 4 dimineata imi vine sa ma dau cu capul de cabina :) , cel mai nenorocit interval pentru mine.....si atunci intervin semintele....deocamdata este singurul mijloc de a mai ramine printre voi :lol: :D :)

pai daca e mai ieftin la mine si la tine mai scump......unul vinde altul cumpara... :)

pai hai sa facem business.. :)

Spania....

eu am ora fixa ca sa ajung la destinatie....de dormit nici vorba...in mers poate :)

e 400 euro noua, am vrut eu sa o schimb.....

Eu cred ca exagerezi cu pretul asta pentru un motor de e46... :) Eu merg de 2 saptamani fara o clapeta de acceleratie si credeti-ma nu este nici o problema, poate doar ca mirosul de la evacuare la relanti este mai intepator..... :lol: Nu exagerez, aluia ii trebuia motor nou si pe afara cam ASA sunt preĂžurile ....doar mina de lucru e 64 euro fĂŁrĂŁ t.v.a

ai grija cu spray-ul sa nu ii dai foc !

pai am scris mai sus cauza.....asta mi-a spus si mie seful de la un service-reprezentanta BMW.... si daca nu ma insel chiar b-69-tau a facut ceva de genul asta....are si poze http://www.bmwfaq.com/f9/operacion-extirpa...n-330cd-277753/ ceva detalii aici in poza in care scrie EGR..acolo se vad clar... si in jos pe pagina veti vedea si "opera" fluturasilor....

sunt facuti de tine toti km aia ?......daca nu, poate anteriorul a facut operatiunea......in general , se stringe mizerie , care, la temperaturile mari din motor produce un " amestec " de multe ori " fatal " pentru clapete, fluturasi....se rup pur si simplu....daca poti arunca un ochi, sa fii sigur

e belea cu acei fluturasi....am spus-o mai demult pe aici......la una din revizii era un E46 in service si imi spunea seful de acolo ca patise chestia asta.....dar aluia ii afectase rau de tot motorul...reparatia in jur de 10.000 de euro.......i-au tasat masina asa cum era si i-au platit 4000 ( ai dreaqu, amu o repara si o pun la vinzare ) am avut si eu problema asta, la mine nu s-au rupt, dar era multa mizerie acolo care la cald face ca fluturasii sa se rupa.......era 400 de euroi noua......mi-au curatat-o cu ceva solutie speciala...

+ 1 pentru grozadan