TiberiuA

Teoretic daca nu merge cu Exfat nu ar trebui sa mearga nici un Fat32. o sa incerc maine si varianta asta

Exfat de pe windows si mac nu stiu ce partitie ca nu am putut selecta. Si am incercat si cu un alt stick ntfs si nu a mers.

Incerc de ceva vreme sa copiez muzica in memoria masinii. Am incercat cu stick usb de 1,2 si 8gb, formatat atat de pe windows cat si de pe mac. Nu recunoaste stickul. Mentionez ca am doar un singur locas de usb in torpedo.

Vreau sa pun pe E65 galbene care sa se vada ziua, cele originale sunt destul de slabe. Ce imi recomandati? Trebuie facute ceva modificari majore?

Am aceeasi problema o am si eu atat la E65-ul meu cat si la clima din casa. Cred ca s-a format o bacterie ceva mai puternica , si necesita o igienizare pe masura.

Trapa nu am. Sapt viitoare voi schimba garniturile de la usi sper sa vina de acolo problema, insa am o presimtire ca ar fi din alta parte.. Ar putea fi de la aripa din dreapta fata?

Pretul este de 1000 de lei fara manopera. Manopera inca 1000 de lei aprox. Omul de si garantie pe lucrare , insa pe original tot kitul costa 1800 de lei, deci nu cred ca merita pentru 800 de lei aftermakert. In germania , la reprezentanta mi-au cerut undeva la 700-800e(Cloppenburg) cu totul, deci nu e chiar asa mare diferenta.

A fost schimbata aripa dreapta fata in urma cu mai multi ani, in rest nu a avut niciun accident niciodata. Mi se pare f10 mult mai bine izolat si de aceea ma gandeam ca are ceva problema masina, ceva garnituri uzate etc..

Detin un E65 si un F10, insa am observat la E65, la viteze mai mari (de peste 130kmh) se aude mult mai tare vantul in masina comparativ cu F10(totusi e un seria 7). Ce as putea face in a rezolva problema? Am vb la service si am programat schimbarea garniturilor de la usi, insa nu cred 100% ca problema ar veni de acolo..

Am schimbat la E65-ul meu galeria de evacuare + garnituri, nu se mai simt asa de tare oscilatiile, nu stiu daca are asta ceva legatura.

Merita luata masina doar in cazul in care iei in calcul retrofit la interior si navi mare, insa asta costa minim 2500 euro.

Eu zic ca nu merita, 530 e mult mai fiabil ca 525 sau 520. Nu as alege garantia in locul dotarilor dorite.

Scaunele standard sunt destul de incomode la f10, am condus multa vreme un f10 cu scaune simple. Cauta sa aiba si bordul 6WB si 6WA cum are masina din anunt..

Se poate face chestia asta si la E65? Uneori dureaza si 3 secunde pana raspunde masina la kickdown

Masina pare intretinuta, dar eu as lua cu mai multe optiuni, mai ales daca iei 530 sunt sanse mari sa gasesti cu multe dotari..

2 seturi de roti clar. Iarna se degradeaza jantele de la sare si nu merita sa le strici pe alea de vara. Se potrivesc de la e46.

Mi-a aratat ceva poze cu kitul, el a zis ca e complet erau 2 lanturi parca , 4 intinzaoare si mai era ceva pe acolo. Suruburi si garnituri in mod sigur nu erau, oricum o sa-i cer oferta si pe original. La distributie nu as pune altceva decat oem.

am zis si mai sus, kitul e complet , nu doar lantul. Nu m-am gandit sa intreb ce producator este, de fapt nici nu ma gandeam ca se pot face distributii de lant pe producator

Am intrbat azi la mecanic despre kitul complet de lant, si mi-a zis ca e 1000 de lei(kitul complet) fara manopera. Mi se pare destul de putin fata de ce am mai auzit de pe la altii... Voi ce spuneti?

Azi am fost la mecanic si s-a costatat ca problema e de la EGR. Saptamana viitoare cred ca il voi schimba.

Cat te-a costat? ai schimbat kitul complet?

Dupa o luna si aprox 2k km, a mai aparut eraoarea Drivetrain, insa de data asta socurile au fost ceva mai intense si vreo 4-5 la numar. Masina nu a mai avut putere deloc(a mers din elan), iar dupa aprox 10-15sec a disparut complet eroarea si masina a mers normal. Sapt viitoare ma duc la service sa fac o constatare, sper sa nu fie de la turbina.

Am avut pana in prezent diferite serii de BMW, ca si must have( pentru mine cel putin) -tapiserie piele + scaune sport (sunt mult mai confortabile decat cele clasice) daca sunt mai multi soferi , recomand si cu memory -navigatie mare -xenon (un f30 fara xenon va arata a chel) -PDC -incalzire in scaune -modul telefon bluetooth (cred ca vine la pachet cu navi mare) -cutie automata (aici depinde de tine) -audio minim HIfi (cel standard e destul de mediocru) -confort acces Cam astea imi vine acum in minte. La un BMW nu pretul de achizitie e cel mai importat , ci starea tehnica a masinii. Succes!

E46/91 nu sunt asa spatioase, recomand 520d E60 (mai bine mai aduni ceva bani si iei E60)

Am avut si eu problema asta la un E70 4.0d 2012, erau clapetele de la evacuare blocate din cauza ca masina a stat mai mult de 6 luni fara sa o foloseasca cineva.