alex230ro

Problema e cu reprezentantele ca si-au dat singure in cap in trecut prin servicii de rahat. A 2-a problema e ca la reprezentanta toata lumea are mega asteptari desi in final tot un service sunt si ei doar ca au mai multe "unelte" la dispozitie. Si pe asta au rasarit serviceurile astea cu denumiri pompoase . In final eu am preferat sa merg la reprezentanta, operatiunile raman in istoric daca crapa ceva grav ai sanse ceva mai mari cu ei ( in sensul ca poti sa mergi catre Germania) . Acum depinde si de vechime masinii la urs de exemplu am vrut de distractie sa merg odata sa schimb lichidul de frana ca aveau ceva promotie,le-am dat seria de sasiu si au zis ca ei nu au cum sa faca oferta pratic sistemul nu stia sa le zica cat ar dura toata treaba .Cum ziceam personal am preferat sa fac la ei am ajuns la Proleasing Ploiesti deoarece in final am iesit cu vreo 600 ron parca mai ieftin vs Bavaria plus ca la momentul ala ziceam ca mai tin masina si vroiam sa vad cum" se misca" cei de la Proleasing.

Pare ca se scoate dieselul si vor ramane doar pe electric si benzina / plug in

Eu am preferatcand am avut 140ul sa fac doar schimbul de ulei la reprezentanta filtrul de aer si habitaclu le-am schimbat singur, am facut la reprezentanta pentru a pastra istoricul .In functie de vechimea masinii la reprezentanta mai au "oferte" .

Intre timp am facut si revizia, si la un moment dat a inceput sa miroasa a plastic / cauciuc ars de undeva din partea dreapta. Am crezut ca e o punga ramasa pe evacuare doar ca , pare a fi cablajul de la sonda lambda asa ca am luat sonda noua trebuie sa imi fac timp sa ajung sa fie montata.

Cam orice Android de China e peste original, si sunt la preturi decente in general .Si eu sunt adeptul solutiilor originale dar , am folosit si alternativele chinezesti care sunt decente ( ce e drept la alta marca)

Daca iau in calcul ce ai pus tu acolo si nr de km ar rezulta un consum "real" de 28kwh .

Mai multi cai care pe sa ai folosesti in depasiri . Legat de "Cine cumpara 20i sa ii faca soft in scopul de rupt fasul, iar apoi se plange de probleme, este un analfabet tehnic sau functional in domeniul auto." - si fara soft daca abuzezi o masina ai sanse maxime sa o faci praf

Teoretic sunt identice, cand vroiam sa iau 330e stiu ca era o discutie similara, la fel am luat seria de sasiu de 330e si o serie de 330i si am comparat piesele. Pare ca a fost o perioada in care 330e/ 320i erau de fapt 330i uri gatuite. Deci ar trebui sa fie ok . Altfel la orice crestere a puterii ai riscuri , in cazul tau ar trebui sa fie diminuate

BMW pare sa stea destul de bine https://www.autoblog.com/news/mercedes-hyundai-and-bmw-beat-tesla-in-huge-ev-battery-health-study

Sincer am venit din vacanta pornit sa iau electrica, panouri am, baterie am zis ca mai punem o baterie, dar apoi am inceput sa calculez sa arunc minim 36k eur pe o masina care va merge maxim 20 km pe zi apoi poate odata pe luna drum mai lung in conditiile in care sotia are deja masina de firma nu pare o idee buna, asa ca momentan pasez problema sotiei sa ia ce vrea, daca ar fi dupa mine are iesi rau ultima data aveam pe lista Civic Type R EP3 si ceva Saab turbo ,s-a rugat de mine sa nu iau Civicul si acum regret ca nu l-am luat

Sunt ale unui vecin , a vandut masina si a ramas cu ele https://www.olx.ro/d/oferta/vand-set-jante-si-anvelope-bmw-x1-f48-IDkTALb.html?bs=olx_pro_listing&isPreviewActive=1&sliderIndex=7

Daca nu faci multe drumuri afara da , electrica e o alegere buna. Si noi am incercat din nou anul asta sa luam electrica, dar in final cred ca ramane cum suntem acum masina de munca moto si ursul cateodata in weekend daca nu iau moto. Ma tot uit pe stocuri la BMW acum e fix invers fata de anul trecut- electrice putine in stoc si preturi destul de mari si plug in hibrid relativ multe si preturi mai bune vs anul trecut

in rest multumit de masina ?

Da, pana acum oricum o dai Tesla ramane optiunea "logica" long range tractiune spate ar iesi 41390 eur la curs 4.953 ceea ce de fapt la cursul bnr oficial ar insemna cam 39k eur.Piata SH deja devine irelevanta ma uitam la I4uri - alea pleaca de pe la 36k eur in sus an fabricatie 2021 - 2022 daca vrei ceva mai "serios" ajungi rapid la peste 40k , in conditiile in care din ce stiu la I4urile noi se dau discounturi destul de serioase deja si aici mai degraba iei masina noua . Teslaurile SH si ele au preturi mari ex aici ma uitam la model Y 2023 4x4 LR parca 90k km si cerea 38800 eur iar aici modelul nou e vreo 53k eur adica de fapt 50k la cursul bnr oficial

You have 2 main problems : - parts prices are at least 70-90% greater that they were 10 years ago -labour prices are doubled or tripled versus 10 years ago.