alex230ro

Bun,intrebam deoarece pe configurator se duce peste 60k eur banuiesc ca au mai fost discounturi dar oricum cum ai spus prea mare pt X1.

Bun mers cu model Y dual motors long range, acceleratie buna, tinuta de drum acceptabila , interiorul ok nu pot sa spun ca am fost impresionat de ceva anume. Nu imi "inspira" nimic masina, pretul de 53k eur personal mi se pare mare versus ce ofera ( ma rog cam acelasi lucru se poate spune si despre alti producatori ) Testul a fost de o ora - plecat Pipera-Autostrada A3 pana la Balotesti si retur, la dus am mers eu , la intors sotia . Pe autostrada am mers in stilul meu "propriu" 130-150 cu 2 varfuri de 180, am consumat daca nu ma insel cam 10% din baterie pe schema asta , la intoarcere sotia a mers mai incet 110-130 asa ca parca a fost 6%?Ma rog pentru cam 50 km am consumat 16% din baterie saca nu ma insel.Probabil ca la stilul meu de mers cu ceva noroc ajung la mare .Am avut 2 momente "ciudate" in care masina a tras stanga odata am patit-o eu pe bucata de DN dinspre A3 spre Balotesti, odata sotia pe A3 pe portiunea cu 3 benzi masina fiind pe banda din mijloc ( probabil lane assistul incerca sa faca ceva? ) in final am dezactivat cam tot "assistul" oricum urata senzatia inteleg ca e ceva normal la masinile"moderne"

Ar trebui sa acopere - pare sa între la garanția pentru coroziune.

Ce preț a avut masina ?

Vandut.

Odata -am impresia ca , cauti masini "impecabile" - nu exista. Apoi in functie de km M54 va mai cere una alta - dar ai experienta .Bugetul e mic - E39 se apropie de "clasice" si preturile cresc. In Romania nu stiu daca ai sanse sa gasesti ceva decent in bugetul tau. Asa pe olx care sa fie relativ ok vad doar automate si cu km relativ multi . https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e39-525ia-2001-IDiTENZ.html https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-seria-5-e39-525i-fl-IDiX2SH.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7 Sub 2k sa restaurezi m-as mai gandi daca incepi "restaurare" ai foarte mari sanse sa ajungi peste pretul de achizitie de cateva ori .

Totusi pana la urma ce cauți? Și ce buget ai?

Ar trebui pus undeva sticky pentru cazurile astea "s-a oprit masina ce fac"- unde sa se spuna clar pune diagnoza sau cand vrea sa posteze cineva topicuri de genul asta sa aiba un chestionar cu intrebari : ai pus diagnoza, bateria e incarcata, motorul invarte On topic -daca ai posibilitatea de a pune diagnoza fa acest lucru, noi pe forum putem sa spunem ce vrem noi , diagnoza iti va da macar o idee despre ce probleme ai.

Eu? un E24 E23 , chiar un E34 automat sa fie si cu AC :))) Acum serios , sotiei i-a placut Tesla intrebarea e daca mai am altceva sa ai pot propune dar pare ca Tesla va fi .

@Alex3245 Sincer nu prea am incredere pe partea asta de electrice in BMW si daca stau sa compar preturile cu Tesla in general BMW iese rau . M-au uitat si la ix 30 si la i4 35e pe partea de autonomie sunt sub Tesla model 3 . La Tesla ar fi model 3 long range awd cred ca si alegere .

Sincer BMW as zice nu, Kia nu stiu exact , oricum masina asta am zis ca o alege sotia eu am ce imi trebuie . A si ar mai fi pe partea de plug in RAV4

Bun, am panouri , am aplicat pt baterii , am trifazic . Ce modele decente EV as gasi sa zicem pana in 45k eur ?Ideal ar fi ceva cu autonomie (reala) de 500-600 km, asa oricum ma invart pare ca tot la Tesla ajung :))

La cum face as zice direct alt motor dar ma rog merge pusa diagnoza si citit codurile..

Din ciclul desfacem una , schimbam alta - bucse punte spate distruse ( schimbate in 2015 daca nu ma insel Meyle) drept razbunare am luat ceva powerlex .Motorul e pe stand il face bucati ne-am amintit ca si lantul de distributie e cel original

3 pini are part nr acesta https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=GF11-EUR-06-1994-E38-BMW-730i&mg=64&sg=55&diagId=64_0647&q=64548391882 vorbim de V8 banuiesc? https://www.schmiedmann.com/en/bmw-E38/64548391882AQ-avaqualitycooling-fanradiator dar da interesant e ca apare si cu 3 si cu 4 pini in descrieri Cauta codul acesta AVABW7512 ar trebui sa fie cu 3 pini . e cel din linkul de mai sus . Sau codul de aici https://automobilus.ro/ventilator-radiator-nrf-47481