alex230ro

Se vinde fosta mea masina X1 23d -176k km dotari dotări: - bi-xenon si spalatoare faruri; - proiectoare ceata; - senzori parcare fata-spate; - senzori lumina-ploaie; - senzori presiune roti; - alarma de fabrica; - carlig remorcare cu instalație electrica de fabrica; - scaune încălzite fata; - clima bi-zona; - tempomat; - volan mutifunctional; - audio BMW Professional; - bluetooth; - asistenta coborare panta; - oglinda interioara heliomata; - oglinzi exterioare heliomate încălzite si rabatabile electric Pret 9500 eur link anunt olx https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-x1-2-3xdrive-204cp-cv-automata-6hp-IDjDZVw.html link topic cu ce am mai facut eu pe la ea, de atunci au mai fost schimbate diverse lucruri ( EGR , ceva bucse, fulie cardan parca) plus atinsa de cateva ori si revopsita pe CASCO/RCA -ocazie cu care au fost schimbate si farurile .Din ce stiu masina nu mai are soft pe ea .

Ceva firma de tuning .

Din ce înțeleg face overboost și intra în protecție . La viteza mare ai nevoie de mai multa putere și atunci apare eroarea . Ai cumva EGR sau DPF anulat?

un video destul de interesant .

Clima facea la fel si la F21, farurile as zice ca deja o sa zica ca e ceva normal, daca nu ma insel sunt cativa producatori care spun ca in anumite conditii e normal si ca problema dispare dupa cateva zile .

Mergea un 3.0 din ala forta, trage bine am auzit si consuma ca un 2.0 , si daca pui si soft .. racheta bati M3uri

In principiu macar AC ar trebui ca sa fie treaba decenta . Din pacate fara AC la ce veri am inceput sa avem e din ce in ce mai greu de mers si o zic din proprie experienta .Altfel da lipsa scaunelor incalzite la o masina "premium" poate sa fie o problema mai ales ca nu vorbim de un model rar sa zici ca ai face un sacrificiu.

Ai mers cu ele? Mă refer la un M20, M42? și sa le compari cu M54 și B58 ? Cu astea am mers eu și sincer nu pot spune ca sunt diferențe enorme .Sigur au fost pe diverse caroserii M20 și M42 pe E30 și M54 pe E46 respectiv B58 pe F21 dar din nou nu mi s-au părut așa de mari diferențele .Sunt diferențe - da, sunt "extreme" aș zice ca nu . Are sens sa complici motorul cu Vanos, Valvetronic și alte minuni riscând o fiabilitate mai slaba? aș zice ca nu , dar din nou probabil ca sunt pentru emisii în primul rând

Din pacate distributia implica mai multa manopera la motoarele noi, altfel mergând cu câteva generații de motoare BMW pe benzina nu pot spune ca înțeleg 100% treaba asta cu Vanos/Valvetronic probabil ajuta la emisii, în rest din punctul meu de vedere diferențele nu sunt așa de mari între motoare 'simple" și cele "moderne" . Edit altfel nu numai BMW are probleme am văzut ieri aiurea video asta ..

E de bulan , dar da dacă nu ai "oferta" nu o dai "repede".

Distributia nu ar trebui sa aiba probleme, a ca merita verificata e altceva, din pacate de la N47 ,N20 , N43 deja o baga by default in deviz , una peste alta cu piese originale ajungi pe la ce zic ei acolo .Vanos se poate schimba si cu motorul pe masina , ideea e ca ei dau asa ca sa fie siguri, e o sansa foarte mica ca si distributia sa aiba probleme, asa ca o oferteaza ca sa fie acoperiti si bineinteles sa mai faca un ban in plus .

https://piataauto.md/Stiri/2025/12/Jurnalistii-norvegieni-au-descoperit-ca-pana-si-un-simplu-port-de-incarcare-la-o-masina-electrica-poate-avea-un-pret-exorbitant/. aici

As zice ca im primul rand trebuie dezactivat sistemul start/stop ? Desi in mod Sport teoretic e dezactivat .

Ai șanse foarte mari sa pierzi garanția...Vezi cu dealerul dacă poți pune ceva de fabrica gen Mperformance,sau astepti sa iasă din garanție .

Crapă ceva treburi de plastic = conducta răcire pana la 100k km , corp filtru ulei, un cot de apa de pe bloc , actuator vanos. Acum depine de km de noroc, e sh pana la urma. Are un coleg topic pe aici cu 430i poți sa te "inspiri" de acolo . La phev mai ai bonus și bateria de care mai ar trebui sa ai grija.